Oljelampa GSXR 1000-03

[Palte]

Funktionen hos övertrycksventilen är att begränsa hur mycket oljetryck motorn får. Om pumpen ger för mycket tryck så kan packningar tryckas sönder och drivningen till pumpen tar stryk. Om nu mot förmodan allt håller ihop så tar pumpen onödigt hög effekt från motorn och det går ju inte för sig.

Men jag tycker fortfarande att det verkar konstigt att Suz konstruerar så att ventilen kan hänga sig om man kultar. Normalt sett är det bara en fjäderbelastad plunsch eller kula mot ett säte. Så brukar de flesta övertrycksventiler vara konstruerade och de kan omöjligt hänga sig.
Låter som om Suz har gjort en miss här.

Det är en kula med en fjäder bakom. kan tydligen hänga sig ändå.

 

[Robban_C]

Då har dom sannerligen lyckats med ett trist konststycke.

 

[Palte]

Måste åka nu men vi kan väl höras senare är väldigt intresserad vilken skruv som ska släppas.

Tack så länge.

Hittade en bild jag tagit strax efter en vurpa
Näst intill säker på att det är bakom du ska blåsa.

 

[PeterM]

Jag har lossat den och tittat in där.
Det är en kanal som går rakt igenom motorn med en likadan plugg på andra sidan.
Tittar man in i hålet som du märkt upp så ser man var oljetryckskontakten sitter det är ca 10 mm in i den kanalen.

Hur mycket behöver man trycka där då så man inte skadar något.

 

[Palte]

Jag har lossat den och tittat in där.
Det är en kanal som går rakt igenom motorn med en likadan plugg på andra sidan.
Tittar man in i hålet som du märkt upp så ser man var oljetryckskontakten sitter det är ca 10 mm in i den kanalen.

Hur mycket behöver man trycka där då så man inte skadar något.

Jag fick bara detta med tryckluft förklarat av Kim Jensen, han sa inget om hur mkt men jag kan tänka mig att det borde räcka med något Bar för att få kulan att släppa.

 

[PeterM]

Ja det är ju enkelt att prova iallafall, men räcker det att man drar den på startmotorn sen för att se om det kommer olja ur hålet annars måste man ju starta igen.

 

[Palte]

Ja det är ju enkelt att prova iallafall, men räcker det att man drar den på startmotorn sen för att se om det kommer olja ur hålet annars måste man ju starta igen.

Vet inte.

Det var ju inte ventilen som var vårt problem.

 

[PeterM]

Är det någon annan som provat detta???

 

[Superbike Roger]

Detta är ett vanligt problem med GSXR1000/750 vid vurpa, tryckluft i hålet enligt Kim botar problemet....

Är det någon annan som provat detta???

 

[PeterM]

Låter bra, ska prova senare idag efter Moto GP.

 

[R.Lehtipalo]

Läge att testa engineflush kanske?

 

[PeterM]

Nej det känns lite onödigt hojen har bara gått 600 mil.
Ska testa med lite tryckluft istället. Hoppas det funkar nu så man slipper börja riva ner grejerna.

 

[PeterM]

Fungerade klockrent med lite tryckluft i hålet.
Blåste lite i hålet och provstartade sen och oljetryckslampan slocknade efter nån sekund. Kanonbra tips tack så mycket.

Lite anmärkningsvärt är det ju att jag ringde till 5 st olika serviceverkstäder och ingen kom med detta tips!!!
Men men det här sparade mycket tid för mig TACK, TACK!!!!!

 

[Superbike Roger]

Ja vad kan vekstäder....

Fungerade klockrent med lite tryckluft i hålet.
Blåste lite i hålet och provstartade sen och oljetryckslampan slocknade efter nån sekund. Kanonbra tips tack så mycket.

Lite anmärkningsvärt är det ju att jag ringde till 5 st olika serviceverkstäder och ingen kom med detta tips!!!
Men men det här sparade mycket tid för mig TACK, TACK!!!!!

 

[Palte]

Fungerade klockrent med lite tryckluft i hålet.
Blåste lite i hålet och provstartade sen och oljetryckslampan slocknade efter nån sekund. Kanonbra tips tack så mycket.

Lite anmärkningsvärt är det ju att jag ringde till 5 st olika serviceverkstäder och ingen kom med detta tips!!!
Men men det här sparade mycket tid för mig TACK, TACK!!!!!

Gött!