Oljebyte på DukeII

Rammstein

Bättre fly än illa fäkta.
Gick med
11 Apr 2003
Ort
Sthlm/Tyresö
Hoj
cbr600 stunt, nsr250sp
Fick höra av Dirtbike att det var noga att lufta, efter man bytt olja och filter så att det inte finns luftbubblor i systemet :confused: :confused:
Någon som känner till detta?
 
Enkelt :hej När du fyller på olja,så häller du all olja i motorn,(och man ska inte krångla till det som i boken att fylla på i ramröret)

Låt hojen gå på tomgång,efter ca 30-60 sek rinner det ut ur skruvhålet uppe/ramröret (vid styrhuvudet) Sedan är hoijen luftad.Detta har har jag lärt mig av MC-buden i Stockholm,och det fungerar klockrent. :tummenupp

Se även tips på våran webbsida
http://www.grusbus.nu/diversektm.html
 
Alt 1

Häll i 2 liter olja i mortorn, ha oljepluggen i ramen urskruvad.
Starta motorn och låt den stå på tomgång tills det kommer olja ur hålet (håll en trasa vid hålet för att slippa olja överallt) Stoppa motorn så fort det kommer olja. Nu är det luftat och klart.

Alt 2

Häll i 1,6 liter i motorn och 4dl genom hålet i ramen.
Starta med rampluggen ute, stoppa motorn så fort det kommer olja genom hålet.

Mvh Fredde
 
Tack ska ni ha för hjälpen :bow :tummenupp
Har sett ett par Duke som går som budhojar...skulle vara kul att veta hur långt dom går utan att krångla.
 
Nyheter
Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Back
Top