Olja och klassificering

[Bojje]

Hej!

Ponera nu att min manual rekommenderar följande:

ACEA A3, API SL, JASO MA, JASO MA2.

Hur ställer jag mig till att köpa en olja med enbart API SL, JASO MA2?

 

[Boris JR]

Utmärkt.

 

[Bojje]

Utmärkt.

Räcker det alltså med att uppfylla en standard? Eller ska oljan uppfylla alla ????

 

[Ulvhamne]

Räcker det alltså med att uppfylla en standard? Eller ska oljan uppfylla alla ????

ACEA A3 - Personbilsmotoroljestandard. För hojolja så har de väl helt enkelt inte brytt sig om att få den klassad enligt den standarden.

JASO MA brukar vara den standarden som generellt sett är för MC-oljor.

Det hänger lite på vilken standard som du hoppar över, en ACEA A3 /API SL olja som inte har JASO kan säkert vara lite spännande med våtkoppling till exempel.

 

[Boris JR]

Räcker det alltså med att uppfylla en standard? Eller ska oljan uppfylla alla ????

Olika standarder betyder olika saker. Det enda som är viktigt för en mc motor är att den uppfyller JASO MA eller ännu hellre MA2. API S* är meningslös, SG eller senare klarar alla oljor och enda anledningen för din tillverkare att speca en senare än SG är för att rädda katalysatorns livslängd som vi ändå skiter i.

Leta upp något som är en motorolja och är minst JASO MA klassad så är du lugn.

 

[Bojje]

Tack för de fina svaren!

Finns otroligt mycket pengar att spara på motorolja i mitt fall AGIP 5w-40 kostar närmare 200 kr litern. Castrol power 1 5w-40 kan jag få för cirka 129 kr litern. Väldigt stor skillnad pris och funkar förmodligen lika bra.

 

[sylta nr1]

Hej vad det går, nu lyfter vi denna oljetråden och ser hur lång den blir!
Då det har runnit lite vatten under broarna sen trådstarten så har det ju kommit lite nya kriterier nämligen DCT lådor.
Så min fråga lyder:
Om man läser om skillnaden på en MA och MA2 olja så är det bättre "hugg" i MA2 oljan.
Om man som i mitt fall är så mogen och har slutat åka sporthoj och istället åker Africa twin DCT så kanske man inte vill att den ska växla så hårt. Är det då dumt att hälla i MA2?
Har nån provat?

 

[Hoztic]

Hej vad det går, nu lyfter vi denna oljetråden och ser hur lång den blir!
Då det har runnit lite vatten under broarna sen trådstarten så har det ju kommit lite nya kriterier nämligen DCT lådor.
Så min fråga lyder:
Om man läser om skillnaden på en MA och MA2 olja så är det bättre "hugg" i MA2 oljan.
Om man som i mitt fall är så mogen och har slutat åka sporthoj och istället åker Africa twin DCT så kanske man inte vill att den ska växla så hårt. Är det då dumt att hälla i MA2?
Har nån provat?

Vad menar du med att växla hårt?

 

[ething]

Det finns gott om oljetrådar med mycket kunskap på forumet. Jag påpekar lite artigt att SBK Raceway köps i bulk på Ica i Alvhem till halva priset av vad du listat ovan. Ta med valfri dunk i lämplig storlek.

 

[andersbrink]

Har nån provat?

Du blir det första att rapportera skillnaden mellan MA och MA2 i en DCT-låda.

 

[moddlaren]

Vad menar du med att växla hårt?

Ju mer friktion medel det är i en olja ju bättre greppar lammellerna.

Som atf dextron 3 som är för slitna automat transmitioner byter man till denna kan man få bort lammel slir i en beg automat.

 

[sylta nr1]

Ja precis vad jag menar. Om man ändå har gjort valet att åka automat så vill man ju inte att växlingarna blir ”hårda” utan lite komfortabla. Å andra sidan så läggs ju nästa växel i medans man åker på en annan så det borde inte märkas…
Kom på att kolla vad man har hällt i förra gången och det var Motul 10w40 delsyntet MA2 och det har ju funkat så… case closed?
Fasen, ska inte denna oljetråden bli längre?

 

[Boofer]

Var fan är sporthoj på väg? Oljetråd med en enda sida, SKANDAL! Om jag lägger in att man kan tjÖpa okq8 sbk racing på Swedol i 25 liters dunk då?

 

[andersbrink]

SKANDAL! Om jag lägger in att man kan tjÖpa okq8 sbk racing på Swedol i 25 liters dunk då?

Jag har precis öppnat min andra 25-liters dunk på 8 år, så sällan byter jag olja i mina fem hojar. Du kan få min gamla olja, den duger säkert ett par tusen mil till.

 

[gundj]

Jag har hört att det är din gamla olja i Biltemas flaskor.

 

[ething]

Jag som var säker på att Biltemas egentligen är gutter oil

 

[uncletom]

Jag hittar inte "den Förbannade Oljetråden" så jag postar här i "Olja och klassificering" istället.

.. med risk för att dra igång vårens lokala oljedebatt



Dock undrar jag, kanske moderatorn har raderat den ursprungliga oljetråden? Jag skulle kunna förstå det då tråden kanske sågs som 'ond'. Jag menar bara att den kunde varit bra att ha för den innehöll ändå info om vissa användbara saker.

 

[DaK]

Jag hittar inte "den Förbannade Oljetråden" så jag postar här i "Olja och klassificering" istället.

.. med risk för att dra igång vårens lokala oljedebatt

View attachment 528764

Dock undrar jag, kanske moderatorn har raderat den ursprungliga oljetråden? Jag skulle kunna förstå det då tråden kanske sågs som 'ond'. Jag menar bara att den kunde varit bra att ha för den innehöll ändå info om vissa användbara saker.

Tråd 'Allt du inte trodde att du behövde veta om OLJOR! DEL1'

7 Jan 2005

Inledning: Detta är en artikel jag skrivit för en klubbtidning, allt är inte fakta, det är mycket tyckande, men mitt mål är inte alls att vara vetenskaplig. Jag vänder mig till dig som läser för nöjes skull, och jag utger mig inte för att sitta inne med den absoluta sanningen.
Därför skriver jag hellre på ett underhållande sätt, så att du förhoppnngsvis kan få dig ett smil, samt så gillar jag att vända mig till folk som INTE är fackidioter eller experter. Den "vanlige mannen på gatan" är målgruppen, och jag försöker "tala till bönder på bönders språk" varför många fakta, siffror och annat...

• Dr.Bike
• Svar: 134
• Forum: Teknik- och Mekhörnan