Olja första service

[yates]

ska lämna in min raptor på 100mila service nu och undrar därför vilken olja man ska ha. helsyntet eller mineral?
läste på ett tl1000 forum,(jag har tl-motor) att vid första servicen skulle man ta mineral och sedan byta till helsyntet vid 600 servicen.
stämmer detta och kanske att ngn kan förklara varför.

 

[Bempa]

Det kan stämma som du säger att du ska köra mineral i början då den lämpar sig bättre för inkörning. Skulle inte tro att det är dumt att köra mineral sen heller då du förmodligen inte har särsklit höga kolvhastigheter i en tl-motor. Men kolla med en Suzuki verkstad dom BORDE iaf kunna svara på det.

 

[FZ1]

Kolvhastigheten står i proportion till slaglängden. En liter fördelat på två cylindrar istället för fyra eller tre, blir troligen längre slaglängd och därmed högre kolvhastighet.
Det kritiska för oljan är lagertrycket vilket står i relation till kolvhastighet och lagerarea.
Mineral eller syntet är nog mest en fråga om psykologi, i alla fall om man kör max 500 mil mellan bytena.

 

[yates]

Kolvhastigheten står i proportion till slaglängden. En liter fördelat på två cylindrar istället för fyra eller tre, blir troligen längre slaglängd och därmed högre kolvhastighet.
Det kritiska för oljan är lagertrycket vilket står i relation till kolvhastighet och lagerarea.
Mineral eller syntet är nog mest en fråga om psykologi, i alla fall om man kör max 500 mil mellan bytena.

det va ord o inga visor det.

 

[R1 Uffe]

ska lämna in min raptor på 100mila service nu och undrar därför vilken olja man ska ha. helsyntet eller mineral?
läste på ett tl1000 forum,(jag har tl-motor) att vid första servicen skulle man ta mineral och sedan byta till helsyntet vid 600 servicen.
stämmer detta och kanske att ngn kan förklara varför.

Skicka ett PM till Anders Brink han har dina svar.....

 

[Chupacabra]

Och nu över till nå't helt annat....

Du har ingen schysst bild på Raptorn?

Och nu tillbaka till oljesnacket.....

 

[FZ1]

det va ord o inga visor det.

Efter en hård vecka med en strulfredag som avslutning är man lite fåordig

Ska försöka vara lite mer litterär i kommande inlägg

 

[ulf_lundin]

OT:
Max medelkolvhastighet (troligen är det egentligen accelerationen) är en begränsande faktor för hållfastheten för motorer. För moderna motorer ligger den runt 20 - 25 m/s. Ganska så oberoende av slaglängden. (Medelkolvhastigheten är proportionell mot både varvet och slaget. Det betyder att det är lättare att få en kortslagig motor att tåla höga varv. Och därmed ge högre effekt (förutsatt man får den att andas ok även vid höga varv...))
/u

 

[yates]

Och nu över till nå't helt annat....

Du har ingen schysst bild på Raptorn?

Och nu tillbaka till oljesnacket.....

Bild kommer! Har ingen kamera och är inte riktigt färdig med utstyrseln på den.
Men det ser lovande ut