Jag tycker en sporthoj är mer än bara en motor.
Jag vill också tjöra! (och ha A-kort)..
jo men en äkta Signorina ligger i en helt annan divition än en geisha
Last edited:
Smaken är ju som tur är som baken.
Kört och ägt en del rad-4'or, men sedan jag gav mig in på twin så går jag inte tillbaks.
Sen att jag för tillfället kör en snäll twin är ju en annan sak. Men skulle jag skaffa sporthoj igen, så står valet mellan Ducce och Aprillia, då tvekar jag inte ens..
emullo
#2027
Fint då.. 
Och den blir bättre och bättre desto mer man kör med den och lär sig hojen..
Och den blir bättre och bättre desto mer man kör med den och lär sig hojen..
KGK
1200
ett råd, testa inte 1098, gör ni det i alla fall -skyll er själva
ska försöka provköra en så fort som möjligt
den jag provade var en S med lite godis, helt hysteriskt
Last edited:
det är nog en brutal hoj. men för mig som vuxit upp med ylanden man vaknar av, varje kväll, varje sommar, några kilometer ifrån tyresövägen finns inga andra alternativ för en sporthojett råd, testa inte 1098, gör ni det i alla fall -skyll er själva
KGK
1200
finns inga andra alternativ för en sporthoj
jag kanske också tyckte så en gång
kiwimaddog
Är huvvet dumt får kroppen lida....
Om man räknar in ångesten rörande reservdelar/försäkring på en sån dyr hoj/klotrisken/den absurda stöldrisken på såpass exklusiva hojar så vetefan... men snygg är den
1098 är säkert en kanonhoj, om man gillar v-twins. Dock verkar den väl inte vara speciellt överlägsen japshojarna om man kollar tester, eller har jag fel? 
En R1 -04 är snyggare dock, och låter skönare.
Jag saknade den där "wow"-känslan när jag såg 1098 på gatan första gången.
En R1 -04 är snyggare dock, och låter skönare.
Jag saknade den där "wow"-känslan när jag såg 1098 på gatan första gången.
Last edited:
MinnieF1Mouse
Vem behöver en hel liter för att ha kul
1098 är säkert en kanonhoj, om man gillar v-twins. Dock verkar den väl inte vara speciellt överlägsen japshojarna om man kollar tester, eller har jag fel?
En R1 -04 är snyggare dock, och låter skönare.
Ta en närmre titt nästa gång, kolla in detaljarbetet, ex bromsok och fäljar. Jämför sedan. det finns nog allt en anledning till att det skiljer i pris...
Som att jämföra Lidl med en delikatessbutik.
Tudde
Ny medlem
Den kom riktigt långt ner i FastBikes SBOTY test också, mest för att den inte funkade särskilt bra på gata (var iof långt ifrån snabbast på banan också). Jag kommer behålla min testvinnare
Twin har aldrig varit min grej. Som nån sa; Fyra cylindrar måste ju va dubbelt så kul!
emullo
#2027
Den kom riktigt långt ner i FastBikes SBOTY test också, mest för att den inte funkade särskilt bra på gata (var iof långt ifrån snabbast på banan också). Jag kommer behålla min testvinnare
Och jag behåller min testvinnare.
http://www.sporthoj.com/gallery/viewphoto.php?id=46434
Det är känslan som räknas...
Självklart är det så. Jag pratade framförallt om grunddesignen som jag gillar bättre hos R1:an, men 1098 hör också till toppskiktet när det gäller de snyggaste hojarna på marknaden.
Nyheter
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |
|
Bilder från DGR 2026
Den 17 maj kördes The Disti... |
|
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige
PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,... |
|
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!
Det är med glädje vi pratar... |
|
Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige
Äntligen är frågan om vem s... |