Nytt åk!

[FireSalle]

Saken är den att jag ska åka till Dolomiterna och bo i en liten by i sydligaste Österrike sista veckan i september.

Svårt att inte ha roligt på en mc på de vägarna, oavsett vilken mc.

Efter resan kommer jag tillbringa all min lediga tid med att göra den konkurrenskraftig för SportProduction 2008.

Nyfiken: En stor skillnad mellan en Deuville och en RC31 är baksving och drivning (kedja vs. kardan). Jobbig/kostsam ombyggnad eller race:a med kardan?

 

[GSXR1100R]

Men den är bekväm, driftsäker, praktisk och kostade inte skjortan. Efter resan kommer jag tillbringa all min lediga tid med att göra den konkurrenskraftig för SportProduction 2008.

Ord som bekväm och praktisk gör mig illamående, en hoj skall vara obekväm och opraktisk annars är det ingen räcer.

Dessutom skall racing kosta skjortan, men med tanke på att du inte har någon ledig tid (pappaledig är inte samma sak som pappa ledig) så kommer den hojen alltid att förbli en trött gatsoffa i din ägo.

(hoppas att Nypanik ljuger som vanligt nu)

 

[FireSalle]

(hoppas att Nypanik ljuger som vanligt nu)

Inte om Dolomiterna, de e najs. Men om att bygga om en Deuville till en räser. Eller kanske inte, Discovery borde i så fall göra ett program om det. OCC NT-style.

 

[DR-Zätare]

Eller kanske inte, Discovery borde i så fall göra ett program om det. OCC NT-style.

Vem gör NT sällskap i garaget så han har någon att slänga skiftnycklar på då? Och hur mycket rake ska han ha? Förvånade skulle vi bli om det står en Black Widow Deauville på startlinjen nästa år!

 

[Nyteknik]

Ord som bekväm och praktisk gör mig illamående, en hoj skall vara obekväm och opraktisk annars är det ingen räcer.

Det går inte att köra från Stockholm till Dolomiterna på 1,5 dag på en räser. I alla fall inte om man vill komma fram i någorlunda skick och känna sig redo för en vecka på småvägar från morgon till kväll. Faktum är att de flesta motorcyklar har sitt berättigande och man kan vidga sin mc-horisont och lära sig att uppskatta mer än bankörning. 250-racing har sin tjusning, att tillbringa en hel dag på Autobahn i jakt på ett IronButt-certifikat har sin, att kryssa mellan bilar i den trånga storstadstrafiken har sin och att ägna en hel dag åt att köra upp och nedför alpina pass har återigen sin tjusning. Motorcykelkörning är som livet: ju mer man lär sig att uppskatta desto rikare lever man.

 

[sandstream]

Varför ligger den här tråden i racingforumet?

 

[Flubber]

Varför ligger den här tråden i racingforumet?

Varför ligger du där i gruset?

 

[GSXR1100R]

Varför ligger den här tråden i racingforumet?

Med lite moddning så...

 

[FireSalle]

Varför ligger den här tråden i racingforumet?

Detta ska självklart bli en följetång, NT ska förverkliga sina drömmar och bygga sig en räser-RC31. Grundmaterialet är redan införskaffat. Projekt NyTeknik

 

[Nyteknik]

Detta ska självklart bli en följetång, NT ska förverkliga sina drömmar och bygga sig en räser-RC31. Grundmaterialet är redan införskaffat. Projekt NyTeknik

Den där är så xxxx grym. Men dessvärrt byggd på modellen som heter Bros i Europa/Asien och Hawk i USA. Den har aluram och kedjedrift. Men jag får helt enkelt ligga i...

 

[Neutral]

Varför ligger den här tråden i racingforumet?

Exakt. NT får väl köpa vilken hoj han vill för att åka landsväg med men varför posta i racingforumet? Vi får väl se om det blir någon racekonvertering, känns som ett jobbigare projekt med det utgångsmaterialet än att köpa något färdigt för racing och är det något jag lärt mig av NT:s poster så är det att han tar genvägar med materialet. Kommer ihåg de ändlösa debatterna om bränsle, smörjmedel och livslängd på motordelar m m.

 

[Nyteknik]

Exakt. NT får väl köpa vilken hoj han vill för att åka landsväg med men varför posta i racingforumet? Vi får väl se om det blir någon racekonvertering, känns som ett jobbigare projekt med det utgångsmaterialet än att köpa något färdigt för racing och är det något jag lärt mig av NT:s poster så är det att han tar genvägar med materialet. Kommer ihåg de ändlösa debatterna om bränsle, smörjmedel och livslängd på motordelar m m.

Jag ville förstås nå maximal effekt genom att skapa höga förväntningar innan jag avslöjade sanningen. Att konvertera en Deauville till racing var bara ett skämt. Det sitter knappast en enskild del på den hojen som skulle platsa för racing. Torrvikten är 225 kg! Men denna gubbiga återkomst till den tvåhjuliga gemenskapen kan bli början på min comeback till depån. Blev inspirerad av det Teddy berättade igår.

 

[Neutral]

Jag ville förstås nå maximal effekt genom att skapa höga förväntningar innan jag avslöjade sanningen. Att konvertera en Deauville till racing var bara ett skämt. Det sitter knappast en enskild del på den hojen som skulle platsa för racing. Torrvikten är 225 kg! Men denna gubbiga återkomst till den tvåhjuliga gemenskapen kan bli början på min comeback till depån. Blev inspirerad av det Teddy berättade igår.

...och effekt fick du.

Hoppas du dyker upp i depån på något riktigt att köra med för det förtjänar du.

 

[Dr.Bike]

Det går inte att köra från Stockholm till Dolomiterna på 1,5 dag på en räser. I alla fall inte om man vill komma fram i någorlunda skick och känna sig redo för en vecka på småvägar från morgon till kväll. Faktum är att de flesta motorcyklar har sitt berättigande och man kan vidga sin mc-horisont och lära sig att uppskatta mer än bankörning. 250-racing har sin tjusning, att tillbringa en hel dag på Autobahn i jakt på ett IronButt-certifikat har sin, att kryssa mellan bilar i den trånga storstadstrafiken har sin och att ägna en hel dag åt att köra upp och nedför alpina pass har återigen sin tjusning. Motorcykelkörning är som livet: ju mer man lär sig att uppskatta desto rikare lever man.

Dessa visdomsord ska jag klippa ut och spara! - Trodde inte att DU Ny Teknik var öppen för annat än tvåtakt!

Det finns hopp!


Trevlig helg på er alla.

 

[Zee]

Jag ville förstås nå maximal effekt genom att skapa höga förväntningar innan jag avslöjade sanningen. Att konvertera en Deauville till racing var bara ett skämt.

Skulle det vara en ursäkt?

Varför kan inte du nyttja hela forumet som alla andra istället för att spamma ner Racingforumet?

 

[gthyni]

Skulle det vara en ursäkt?

Varför kan inte du nyttja hela forumet som alla andra istället för att spamma ner Racingforumet?

nu var du väl lite gnällig, nog har man sett värre trådar i racedelen... upp med mungiporna, det är ju fredag!

 

[Nyteknik]

Skulle det vara en ursäkt?

Varför kan inte du nyttja hela forumet som alla andra istället för att spamma ner Racingforumet?

Jag ber om ursäkt. Det ska förstås aldrig upprepas. Hoppas på ditt överseende.

 

[nazurro]

Skulle det vara en ursäkt?

Varför kan inte du nyttja hela forumet som alla andra istället för att spamma ner Racingforumet?

Tja, för att det bara är besökare i Racingforumet som är intresserade av att höra att Nyteknik har köpt en touringhonda och ska åka till Dolomiterna med den för att sedan kitta om den till SP 2008.

 

[Dr.Bike]

Tja, för att det bara är besökare i Racingforumet som är intresserade av att höra att Nyteknik har köpt en touringhonda och ska åka till Dolomiterna med den för att sedan kitta om den till SP 2008.

Typ

Men jag tycker det är helfestligt!
Där växte DEN grabben i aktning.
Det krävs lite bollar i det här gänget för att komma släpandes på en Dö-Ville må jag säga. Så hatten av

Rent allmänt skule många människor över huvud taget må bra av att bredda sina perspektiv.

 

[Neutral]

Rent allmänt skule många människor över huvud taget må bra av att bredda sina perspektiv.

Rent allmänt så är det mycket roligare med smala perspektiv (ger djup) än breda (krafsa på ytan).