Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Finns här någon flygingenjör?
Den där är väl instabilt konstruerad? Inte den enklaste lösningen i så fall. Men reglertekniken har väl gått framåt endel sedan Jas kraschade.
Det finns inget som säger att den konstruktionen är instabil.
Roberth
Näe, det har du helt rätt i, men i många andra avseenden är den helt klart felkonstruerad så det är nog inte mycket tanke bakom, förutom design på det stadiet...
Lägg märke till dom gigantiska luftinsläppen till den skjutande propellern...
Jag har större intag till kupeluftfläkten på bilen.
Man bygger ju planen instabila för att dom ska manövrera snabbare. Och man kan göra detta tack vara datorkraft som hjälper piloten.Instabilitet ger snabba styregenskaper.
I 3D.
Med dagens styrteknik så går det säkerligen att bemästra nackdelarna och utnyttja fördelarna.
Mycket det som Jas gick ut på.
Jag tycker inte om det.
Konstgjord andning på dödfödd konstruktion.
Per Gillbrand berättade en anekdot.
De fick kritik för att de uppgav att en modell (900 aero?) hade mer datorkraft än en månraket.
De kontaktade NASA.
Fanns inga uppgifter på specefikationerna på styrsystemet i Apollo raketerna.
Blev tipsade om killen som jobbat med det.
Fick tag på killen.
Han blev överlycklig.
Ingen hade intresserat sig för hans arbete tidigare.
Svaret:
"Det hoppas jag."
"Jag vill inte åka i en bil med mindre datorkraft."
Kontentan:
Förr kunde man åka till månen utan elektronisk hjälp.
Nu kan man knappt cykla till skolan utan GPS och mobiltelefon.
Jag tror på en sån där sporthojvattenskoterflygmanick som dom har i The Islander (se länk).
http://www.imdb.com/media/rm1720555776/tt0399201
I första stycket är vi överens.Man bygger ju planen instabila för att dom ska manövrera snabbare. Och man kan göra detta tack vara datorkraft som hjälper piloten.
Är väl knappast en "dödfödd" konstruktion... Snarare så bra det blir.
I första stycket är vi överens.
I andra stycket har du uppenbarligen missat ett par av JASplanets egenheter.
Men det är ju så bra det blir.. Hade människan styrt med spak å vajrar till roderna som på den gamla "goda" tiden hade man ju inte fått lika bra egenskaper hos planet.I första stycket är vi överens.
I andra stycket har du uppenbarligen missat ett par av JASplanets egenheter.
Man har byggt en maskin som inte går att köra.Men det är ju så bra det blir.. Hade människan styrt med spak å vajrar till roderna som på den gamla "goda" tiden hade man ju inte fått lika bra egenskaper hos planet.
Man har byggt en maskin som inte går att köra.
En stor del av pilotutbildningen går åt till att lära sig att flyga utan hjälpmedel.
Man skall aldrig lita på elektronik.
Ungefär.Först och främst så tycker jag du brukar skriva bra och intressanta inlägg med bra substans.
Men nu fattar jag inte hur du tänker, JAS är till för att döda. I krigsföring så vill man ju uppnå maxeffekt utan något som helst tänk på estetisk vackert att titta på eller hur galant man skall utföra uppgiften.
Ett konventionellt/kommersiellt flygplan kan väl i allafall flyga hyffsat utan en massa kompensationshjälp från en dator?
Mvh. Jens (nörd)
|
|
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!
Just nu återhämtar vi oss p... |
|
|
Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!
Just nu är vi mitt i provkö... |
|
|
Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!
Just nu är Bike på plats på... |
|
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot I samband med... |
|
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |