Nytänkande i MC världen.....

  • Thread starter Thread starter Gabor
  • Start date Start date
Finns här någon flygingenjör?

Den där är väl instabilt konstruerad? Inte den enklaste lösningen i så fall. Men reglertekniken har väl gått framåt endel sedan Jas kraschade.
 
Häftig, men jag tror att konjunkturen, prisbilden, användningsområdet och målgruppen gör att det blir ett ganska tufft projekt. Men lyckas dom så är det en riktigt läcker pryl! :)
 
Japp!! Det där är vad jag väntar på att få äga och köra i framtiden!:tummenupp
 
Finns här någon flygingenjör?

Den där är väl instabilt konstruerad? Inte den enklaste lösningen i så fall. Men reglertekniken har väl gått framåt endel sedan Jas kraschade.

Det finns inget som säger att den konstruktionen är instabil.

Roberth
 
Det finns inget som säger att den konstruktionen är instabil.

Roberth

Näe, det har du helt rätt i, men i många andra avseenden är den helt klart felkonstruerad så det är nog inte mycket tanke bakom, förutom design på det stadiet... :D

Lägg märke till dom gigantiska luftinsläppen till den skjutande propellern...

Jag har större intag till kupeluftfläkten på bilen.
 
Tror tyvärr att den kommer att bli för dyr för mig.

En sån här kan jag ju iaf ha råd med i mina vildaste drömmar:
[YOUTUBE-ID]CyFdGWxfl8g[/YOUTUBE-ID]
 
Näe, det har du helt rätt i, men i många andra avseenden är den helt klart felkonstruerad så det är nog inte mycket tanke bakom, förutom design på det stadiet... :D

Lägg märke till dom gigantiska luftinsläppen till den skjutande propellern...

Jag har större intag till kupeluftfläkten på bilen.

Instämmer. :)
Men litegrann for jag med osanning i mitt första inlägg. Den är troligast instabil, men inte i tippled som JASen, utan i girled. Den skulle behövt en fena eller två.

Roberth
 
Instabilitet ger snabba styregenskaper.
I 3D.
Med dagens styrteknik så går det säkerligen att bemästra nackdelarna och utnyttja fördelarna.
Mycket det som Jas gick ut på.
Jag tycker inte om det.
Konstgjord andning på dödfödd konstruktion.

Per Gillbrand berättade en anekdot.
De fick kritik för att de uppgav att en modell (900 aero?) hade mer datorkraft än en månraket.
De kontaktade NASA.
Fanns inga uppgifter på specefikationerna på styrsystemet i Apollo raketerna.
Blev tipsade om killen som jobbat med det.
Fick tag på killen.
Han blev överlycklig.
Ingen hade intresserat sig för hans arbete tidigare.
Svaret:
"Det hoppas jag."
"Jag vill inte åka i en bil med mindre datorkraft."

Kontentan:
Förr kunde man åka till månen utan elektronisk hjälp.
Nu kan man knappt cykla till skolan utan GPS och mobiltelefon.
 
Instabilitet ger snabba styregenskaper.
I 3D.
Med dagens styrteknik så går det säkerligen att bemästra nackdelarna och utnyttja fördelarna.
Mycket det som Jas gick ut på.
Jag tycker inte om det.
Konstgjord andning på dödfödd konstruktion.

Per Gillbrand berättade en anekdot.
De fick kritik för att de uppgav att en modell (900 aero?) hade mer datorkraft än en månraket.
De kontaktade NASA.
Fanns inga uppgifter på specefikationerna på styrsystemet i Apollo raketerna.
Blev tipsade om killen som jobbat med det.
Fick tag på killen.
Han blev överlycklig.
Ingen hade intresserat sig för hans arbete tidigare.
Svaret:
"Det hoppas jag."
"Jag vill inte åka i en bil med mindre datorkraft."

Kontentan:
Förr kunde man åka till månen utan elektronisk hjälp.
Nu kan man knappt cykla till skolan utan GPS och mobiltelefon.
Man bygger ju planen instabila för att dom ska manövrera snabbare. Och man kan göra detta tack vara datorkraft som hjälper piloten.

Är väl knappast en "dödfödd" konstruktion... Snarare så bra det blir.
 
Man bygger ju planen instabila för att dom ska manövrera snabbare. Och man kan göra detta tack vara datorkraft som hjälper piloten.

Är väl knappast en "dödfödd" konstruktion... Snarare så bra det blir.
I första stycket är vi överens.
I andra stycket har du uppenbarligen missat ett par av JASplanets egenheter.
 
I första stycket är vi överens.
I andra stycket har du uppenbarligen missat ett par av JASplanets egenheter.

JAS/Gripen är ju state of the art. Många av dagens jämförbara konkurrentern nyttjar ju samma teknik nuförtiden. Gripen var före sin tid. Vem minns professor Ridders kritik idag.

Sen att du och jag är stockkonservativa är ju en annan sak! :D
 
I första stycket är vi överens.
I andra stycket har du uppenbarligen missat ett par av JASplanets egenheter.
Men det är ju så bra det blir.. Hade människan styrt med spak å vajrar till roderna som på den gamla "goda" tiden hade man ju inte fått lika bra egenskaper hos planet.
 
Men det är ju så bra det blir.. Hade människan styrt med spak å vajrar till roderna som på den gamla "goda" tiden hade man ju inte fått lika bra egenskaper hos planet.
Man har byggt en maskin som inte går att köra.
En stor del av pilotutbildningen går åt till att lära sig att flyga utan hjälpmedel.
Man skall aldrig lita på elektronik.
 
Man har byggt en maskin som inte går att köra.
En stor del av pilotutbildningen går åt till att lära sig att flyga utan hjälpmedel.
Man skall aldrig lita på elektronik.

Först och främst så tycker jag du brukar skriva bra och intressanta inlägg med bra substans.

Men nu fattar jag inte hur du tänker, JAS är till för att döda. I krigsföring så vill man ju uppnå maxeffekt utan något som helst tänk på estetisk vackert att titta på eller hur galant man skall utföra uppgiften.
Ett konventionellt/kommersiellt flygplan kan väl i allafall flyga hyffsat utan en massa kompensationshjälp från en dator?

Mvh. Jens (nörd)
 
Först och främst så tycker jag du brukar skriva bra och intressanta inlägg med bra substans.

Men nu fattar jag inte hur du tänker, JAS är till för att döda. I krigsföring så vill man ju uppnå maxeffekt utan något som helst tänk på estetisk vackert att titta på eller hur galant man skall utföra uppgiften.
Ett konventionellt/kommersiellt flygplan kan väl i allafall flyga hyffsat utan en massa kompensationshjälp från en dator?

Mvh. Jens (nörd)
Ungefär.

Anledningen till att Jas behöver en massa styrelektronik är att det är byggt instabilt. Och anledningen att man bygger det instabilt är ju att det ska manövrera snabbare. Vilket såklart ger stor fördel i luftstrider.

Hurvida trafikflygplan är byggda har jag ingen aning om.
 
*/ ?>
Nyheter
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

Back
Top