Nybörjarfråga om mutterknackare

[RN]

Jag skaffade en kompressor i vintras och funderar på en mutterknackare, dels för att det är en pryl, och dels för att det kanske kan underlätta lite hemma med hjulbyten och så.
Så korkad fråga 1A, hur bär man sig åt om man skall använda den till att dra åt skruvarna på bilhjulen eller till bakhjulet på min viffer? Ingen av de jag sett i någon rimlig prisklass säger "läge 2: 140Nm" i inställningen vad jag fattar. Helt enkelt, hur gör man för att få rätt åtdragningsmoment?

/R

 

[andersbrink]

Rätt åtdragningsmoment får du med en momentnyckel, inte mutterknack. "Snabbspola" med pickan på lågt moment och drag till rätt moment med nyckel. Att lossa rostade skruvar/muttrar på hjul kan ibland kräva meterlång hävstång. För bondmeck där åtdragningsmoment inte är så viktigt funkar knack. Chansen är stor att man blir omkörd av sina hjul och blir filmad för "Vägens Hjältar".

 

[Killawife]

Mutterknack är inget som man använder till en MC. Man kan ha en liten batteridriven med max vrid på 30-40 Nm men inget kraftigare. När man drar hjulmuttrar på riktiga verkstäder så har man en s-k momentstav som tillåter ett lägre max vridmoment och sen vrider sig, sen går man runt bilen med en momentnyckel och drar det korrekta momentet.

 

[RN]

Mutterknack är inget som man använder till en MC. Man kan ha en liten batteridriven med max vrid på 30-40 Nm men inget kraftigare. När man drar hjulmuttrar på riktiga verkstäder så har man en s-k momentstav som tillåter ett lägre max vridmoment och sen vrider sig, sen går man runt bilen med en momentnyckel och drar det korrekta momentet.

Jag har alltså nav och singelsving på bakhjulet med ett fyrbultshjul som skruvas på som ett bilhjul, det är där jag tänkte använda mutterknackaren, bara för att förtydliga.

 

[Aryey]

MC=inte mutterknack pungt...
Bil=mutterknack men utan att låta den "knacka" mer än 1-2 ggr

 

[DieselSverige]

Jag skaffade en kompressor i vintras och funderar på en mutterknackare, dels för att det är en pryl, och dels för att det kanske kan underlätta lite hemma med hjulbyten och så.
Så korkad fråga 1A, hur bär man sig åt om man skall använda den till att dra åt skruvarna på bilhjulen eller till bakhjulet på min viffer? Ingen av de jag sett i någon rimlig prisklass säger "läge 2: 140Nm" i inställningen vad jag fattar. Helt enkelt, hur gör man för att få rätt åtdragningsmoment?

/R

Bilhjul, montering:
Ställ ner dragaren på lägsta moment, dra åt muttrarna " lite lätt" (ett fåtal knack).
Dra det sista med momentnyckel.

Motorcykel, generellt:
Mutterdragare används för demontering, aldrig för montering.
Ett undantag: Framdrev.

Så gör jag iallafall.

 

[RN]

MC=inte mutterknack pungt...
Bil=mutterknack men utan att låta den "knacka" mer än 1-2 ggr

Om mina bilhjul skall dras med 110Nm och bakhulet på moppen skall dras med 108Nm, vad är skillnaden (mer än 2Nm)?
/R

 

[Skynet]

För åtdragning av hjul med mutterknackare kan man använda sig av en momentstav för att få rätt moment. Vi använde det på bilverkstaden som jag jobbade på, var aldrig med att hjulen lossnade.

 

[Hoztic]

Jag köpte en mutterknack på Jula för en massa år sedan, jag tänkte att det skulle vara en grymt fiffig pryl när jag hade bil och racebuss att byta hjul på. Hittills har jag aldrig stött på en skruv jag har kunnat lossa med skiten. Visst, det är inte mutterknackarnas övermutterknackare, men ändå, att släpa ut en pryl till, plus skarvsladd, gör det inte mödan värt.

 

[Hoztic]

Om mina bilhjul skall dras med 110Nm och bakhulet på moppen skall dras med 108Nm, vad är skillnaden (mer än 2Nm)?
/R

Mindre än 2% är ändå mycket exaktare än du får på frihand med en momentnyckel, så det är ganska sak samma. Vi kan ju alltid ta diskussionen om smorda/torra gängor, olika temperaturer, kalibrering och inställning av momentnyckeln, fingertoppskänsla osv.

 

[Aryey]

Om mina bilhjul skall dras med 110Nm och bakhulet på moppen skall dras med 108Nm, vad är skillnaden (mer än 2Nm)?
/R

Ingen men jag skulle fortfarande inte göra det(annat än för demontering)....
Sen är det EN mutter på moppen vilket känns görbart medans i mitt fall 40st på båda bilarna. Personligen har jag aldrig känt att jag skulle vilja ha mutterpicka på axelbult osv men däremot har jag ofta använt skruvdragare med bits när det är massor med småskruv som ska dit.

Jag har sett mkt onödigt hända pga mutterknack på känsliga ställen och undviker den därför kategoriskt på mc.

 

[Hoztic]

Jag har sett mkt onödigt hända pga mutterknack på känsliga ställen och undviker den därför kategoriskt på mc.

Ja, var det inte Boris som hade sett en mekaniker på en mc-firma dom drog tändstift med mutterknack?

 

[RN]

Ingen men jag skulle fortfarande inte göra det(annat än för demontering)....
Sen är det EN mutter på moppen vilket känns görbart medans i mitt fall 40st på båda bilarna. Personligen har jag aldrig känt att jag skulle vilja ha mutterpicka på axelbult osv men däremot har jag ofta använt skruvdragare med bits när det är massor med småskruv som ska dit.

Jag har sett mkt onödigt hända pga mutterknack på känsliga ställen och undviker den därför kategoriskt på mc.

Fyra bultar på bakhjulet på hojen eftersom det är nav som på bil, som jag skrev

 

[Steffo_b]

Ingen men jag skulle fortfarande inte göra det(annat än för demontering)....
Sen är det EN mutter på moppen vilket känns görbart medans i mitt fall 40st på båda bilarna. Personligen har jag aldrig känt att jag skulle vilja ha mutterpicka på axelbult osv men däremot har jag ofta använt skruvdragare med bits när det är massor med småskruv som ska dit.

Jag har sett mkt onödigt hända pga mutterknack på känsliga ställen och undviker den därför kategoriskt på mc.

Fast nu skrev han ju att han inte hade en bult utan 4. Jag har samma på min. Bakhjulet sitter med 4 hjulbultar på samma sätt som på en bil.
Med det sagt så kör jag inte mutterknack på den i alla fall för det är inte värt att släpa fram den för 4 bultar. Det går så fort att skruva för hand att man inte sparar någon tid och man ska ändå kolla momentet för hand vilket betyder att man ändå måste ha handverktygen framme.

 

[Old Badger]

Fyra bultar på bakhjulet på hojen eftersom det är nav som på bil, som jag skrev
View attachment 459593

Jag vet inte om någon skrivit det tidigare men man ska nog inte dra med mutterknack på motorcykel...

 

[smilfinken]

Jag vet inte om någon skrivit det tidigare men man ska nog inte dra med mutterknack på motorcykel...

Har inte läst hela tråden, men kan man inte borra loss muttrarna?

 

[moddlaren]

För att slippa alla bekymmer med kompressor slangar o sladdar till 240volts mutterknackar så köper man sonika ett gäng olika batteri knackar.

Typ min makita ca 600Nm perfekt till att muttra loss hjul med o att snabb spola i hjulskruv/muttrar med.

Lite mjukare då är det Hitachi som drar lite lagom 300 Nm den är kanon att skruva sönder det mesta som sitter med m5- m10 och har en Ganska exakt Nm inställning. Det fiffiga ytterligare är att den har 12-14,4-18 volts batterier och således kan man få den helt sonika att slå olika hårt pga volt i valt batteri.

Den riktiga fegis knacken är en Dewalt som är väldigt kompakt och orkar inte dra loss en M10 men e fenomenal till att lossa ventilkåpor och allsköns småskruvar med.

Så visst vågar man använda mutter picka när man mekar bara man väljer rätt sak på rätt ställe.

 

[sportbike]

Jag använder mutterpicka endast till två saker på em mc och det är för att lossa, endast lossa, framdrev och svänghjul.
Kanske kopplingskorg i nödfall.

 

[kjellper]

Som du säkert redan räknat ut, köp en momentnyckel i stället för en mutterknack. Knacken använder jag bara när saker sitter fastrostat på bilj-vlar, och knappt då heller. Förutom tidigare nämnda framdrev och sånt är det liksom aldrig något som sitter så jävligt på en MC som körs sommartid att det är värt besväret med knack. Och att dra åt med knack finns liksom ingen fördel med alls. Obetydlig tidsbesparing och massor med chans att dra sönder saker.

 

[Comeback]

Om mina bilhjul skall dras med 110Nm och bakhulet på moppen skall dras med 108Nm, vad är skillnaden (mer än 2Nm)?
/R

Du har rätt. Drar mutterknackaren för hårt och spräcker fälgen så är det precis som med bil, köpa ny fälg.
Och fälgar väl är inte speciellt dyra ?