amullo
Italiensk Allroad
Trevligt med en saklig diskussion...
Personligen gillar jag "gamla" designen bätre än nya, men den nya växer.
Dessutom har ducce tagit igen mycket av det effekthandikapp man haft mot rad4 hojarna. Visserligen ligger man fortfarande efter, speciellt med nya R1 och gsx-R 1000.
En beggad ducce kostar mer än mostvarade Japs. Mycket beroende på att det dyrare inköpspriset och att det inte finns en uppsjö av hojar att välja på.
Börjar man prata effekt kontra pengar så får man ju fråga.. Hur mycket effekt behöver du? Räcker inte 150 hästar utan du MÅSTE byta till nyaste med 170???
Min 748 har runt 105 häst med alla chip, avgassytem, lättningar och annat skit man gjort. Det räcker fortfarande till för att dra ifrån orutinerade R1 förare, men är inte tillräckligt för att köra ifrån tokduktiga motardåkare.
Att man sen har hel/hel kostnad på 6300:- och att en 2000 mila service (dyraste som finns på ducce) går på 3-5 lax kan man ju äta...
Det är ju trots allt en ducce...
Personligen gillar jag "gamla" designen bätre än nya, men den nya växer.
Dessutom har ducce tagit igen mycket av det effekthandikapp man haft mot rad4 hojarna. Visserligen ligger man fortfarande efter, speciellt med nya R1 och gsx-R 1000.
En beggad ducce kostar mer än mostvarade Japs. Mycket beroende på att det dyrare inköpspriset och att det inte finns en uppsjö av hojar att välja på.
Börjar man prata effekt kontra pengar så får man ju fråga.. Hur mycket effekt behöver du? Räcker inte 150 hästar utan du MÅSTE byta till nyaste med 170???
Min 748 har runt 105 häst med alla chip, avgassytem, lättningar och annat skit man gjort. Det räcker fortfarande till för att dra ifrån orutinerade R1 förare, men är inte tillräckligt för att köra ifrån tokduktiga motardåkare.
Att man sen har hel/hel kostnad på 6300:- och att en 2000 mila service (dyraste som finns på ducce) går på 3-5 lax kan man ju äta...
Det är ju trots allt en ducce...