Nya sporthojar med lite kubik?

[Bentebent]

Mono? Njaaaa...
Bilden börjar ta form i mitt huvud nu;

Honda RVF400RRA - 2014
<drömhojen>

Jag hade sålt allt, mina ägodelar, min kropp och min själ för den

 

[Pledians]

Var på Din MC och provköde nya KTM Duke 690. Bra maskin för att vara stånka faktiskt. Mysigt kittel i fotpinnarna... Bakhjul funkade fint. Men som banhoj, mja. Vet inte...

I den ombyggda "race"-varianten som postats på bilder så skulle nog hojen vara mer potent som banhoj helt klart. Men då förändrar man ju allt vad hojen egentligen är. Och den kostar då nästan lika mycket som hojar som är bra mycket bättre från början.

Hela den här tråden handlar om pengar - det kanske finns andra sätt att få bankörningen att gå ihop ekonomiskt utan att tvingas köpa en hoj du inte vill ha?

 

[Nalle74]

Enda "felet" med 390:n är att det är lite för få hästar, men KTM Duke 690 vore ju något att göra om till lite mer racinginspirerat. Lagom hästar, bara fel sittställning.

Det finns redan,KTM 690 Duke-R, med racefjädring, bak/uppflyttade fotpinnar, kraschpuckar, motorbågar och typgodkänd med acra-helsystem. Min fru har en och jag älskar den (och henne)

http://www.ktm.com/se/naked-bike/690-duke-r-eu/highlights.html#.UeV4fY2-3Po

 

[Pillo-kun]

varför kostar den 100k, borde inte den ligga på 70k nått?

edit: ahh nu ser jag icke R kostar 74... sicket prishopp för R modellen.

 

[wdac]

helt ärligt så tror jag de kommer äta däck mer eller mindre vare sig vad man har för kubik eller HK på maskin.

 

[Nalle74]

Man kan tycka det, har kört båda och kan säga att jag alla gånger valt R modellen, de man får för de extrapengarna gör det till en helt annan maskin. Helt annan fjädring, vassare motor, annan offset (styrkrona), ljusterbara fotpinnar med mer med mera.

Det är inte ovanligt att en R modell ligger 20papp över standardmodellen, se Daytona 675 och 675R och där har de bara bytt fjädring, och de på standardmodellen kassa bromsarna och slängt på en ny lack

Är någon intressant av att få en jämförelse Side BY Side på 690 Duke och 690 Duke-R så borde jag kunna få dispens att göra en på arbetstid när jag kommer tillbaka från semestern

varför kostar den 100k, borde inte den ligga på 70k nått?

edit: ahh nu ser jag icke R kostar 74... sicket prishopp för R modellen.

 

[DR-Zätare]

Man kan tycka det, har kört båda och kan säga att jag alla gånger valt R modellen, de man får för de extrapengarna gör det till en helt annan maskin. Helt annan fjädring, vassare motor, annan offset (styrkrona), ljusterbara fotpinnar med mer med mera.

Det är inte ovanligt att en R modell ligger 20papp över standardmodellen, se Daytona 675 och 675R och där har de bara bytt fjädring, och de på standardmodellen kassa bromsarna och slängt på en ny lack

Är någon intressant av att få en jämförelse Side BY Side på 690 Duke och 690 Duke-R så borde jag kunna få dispens att göra en på arbetstid när jag kommer tillbaka från semestern

Hur tor är skillnaden maskinellt och chassimässigt mellan Duke och SMC (ser i din profil att du har en sådan). Jag har fått för mig att de ska vara lite vassare så det kanske är värt att skicka på ett par clip-ons på en sådan och sedan bränna på!

 

[Svedberg]

Här är den. RVF400 kanske klar snart? Kanske på MC-mässan nångång? Honda får hela konceptet gratis =)

 

[crev]

Här är den. RVF400 kanske klar snart? Kanske på MC-mässan nångång? Honda får hela konceptet gratis =)

Ska inte RVF400 ha singelsving?

Jag hoppas på att KTM RC390 skapar en kedjereaktion i marknaden. Får se vem som släpper den första sub600cc sporthojen i detta millennium efter KTM.

 

[Pillo-kun]

390cup hojen ser rätt billig ut. e la samma ram som duke 125, 390 eller? mena en renodlad sportis ska inte ha en fet subframe som e fastsvetsad på huvudramen... eller... iaf en renodlad sportis ska va som en sportis å inte åt motardhållet. så e det bara.

 

[DR-Zätare]

Här har du lite billigare racing med mindre hojar

 

[Pillo-kun]

Haha, hur bra som helst jue

 

[cleaner]

Man kan tycka det, har kört båda och kan säga att jag alla gånger valt R modellen, de man får för de extrapengarna gör det till en helt annan maskin. Helt annan fjädring, vassare motor, annan offset (styrkrona), ljusterbara fotpinnar med mer med mera.

Det är inte ovanligt att en R modell ligger 20papp över standardmodellen, se Daytona 675 och 675R och där har de bara bytt fjädring, och de på standardmodellen kassa bromsarna och slängt på en ny lack

Bara en ny hyfsat bra bakfjädring från Öhlins kostar ju runt 15papp bara den så prisskillnaden är för ovanlighetens ganska motiverad.

Not sent from an iProduct...

 

[Vegas]

JA!!! Supertwin och minitwin är jag sjukt sugen på. Kan tänka mig att det är riktigt rolig budget-racing. Är sugen på att bygga en sådan banhoj för träning. Men det är ju inget att tävla på i de klasser vi har idag.
Billiga i inköp, billiga i drift, mycket delar...

Så, låt oss dra igång en super eller minitwin serie!!!

Det är jag ochså =)
Har byggt om min SV 650-02 så den går riktigt fint nu..
Chassit är ju kalas och motorn behöver man inte gör så mycket åt för att den ska gå tillräckligt, där man måste lägga tid på är fjädring, jag han monterat gaffel och bakdämnpare från en gsxr 1000 -01

 

[Pillo-kun]

fast en 650 e ju rätt möhö me cc max 400 för att kvala in som "sportis med lite kubik"

 

[DR-Zätare]

Läste precis att ni som vill köra minimotos kan köpa en Moto3-hoj från HRC för 21 100 pund. Kanske vore något?

 

[SuTen]

Saxat från Bike; "En japansk tidning säger att Yamaha har två nya, små sporthojar på gång. YZF-R400 och YZF-R650 ska konkurrera med Hondas och Kawasakis mellanklassare."

 

[PierFrancesco]

Saxat från Bike; "En japansk tidning säger att Yamaha har två nya, små sporthojar på gång. YZF-R400 och YZF-R650 ska konkurrera med Hondas och Kawasakis mellanklassare."

Såg några bilder i en utländsk tidning. Var inte den sorts porr jag förväntat mig. Såg mer ut som pendlar/budget hojar maskerade till sporthoj (precis som 250 Ninjan eller CBR250)

 

[falco_tuna]

Saxat från Bike; "En japansk tidning säger att Yamaha har två nya, små sporthojar på gång. YZF-R400 och YZF-R650 ska konkurrera med Hondas och Kawasakis mellanklassare."

De borde nog sätta "sporthoj" inom citationstecken... Kawa ER-6 och Hondas CBR500 är det ju måttligt mycket sport med. :-/

En Yamma R4 med radfyra som varvar 18000 skulle varit nåt det!

 

[Bentebent]

Saxat från Bike; "En japansk tidning säger att Yamaha har två nya, små sporthojar på gång. YZF-R400 och YZF-R650 ska konkurrera med Hondas och Kawasakis mellanklassare."

Blev så jävla lycklig när jag läste detta, tills den sista biten. Hoppas verkligen deras 400 satsar mer på prestanda än mellanmjölk.