Ny R1:a

NOMAD

Medlem
Gick med
17 Apr 2004
Ort
Landskrona
Hoj
BMW S1000RR
Tjena,jag har köpt en helt ny R1 -03,vilken är också min första nya hoj.Så var vi ute i kväll o jag provade min kompis R1 -02 vilken har rullat över 1000mil och den kändes mycket bättre än min som har rullat 40 mil,den lät jämnare ingen vinande ljud från motor/växellådan,o den är snabbare än min,så min fråga är till er som har köpt era rettor nya,är den sån från början eller det är nåt fel på min.Behöver lite hjälp här,är riktig orolig.Tacksam för svar :gnissla
 
jag är noga vid inkörningen,kör inte över 6000varv som det står i boken,men den har varit konstig från början,jag vet inte hur det ska va,jag har aldrig ägt ny fordon innan
 
Motorn kommer nog låta lite annorlunda när den e inkörd. Växellådan kommer definitivt att kännas lite annorlunda.. Min gör det ialla fall. Känns bättre och inte lika "klonkig".
Att din cyckel skulle vara segare än din polares verkar tveksamt..Dessutom har du väl inte haft chans att testa det när du nu inte får köra över 6000varv.
Har din polare annat avgassytem på? Sånt kan också spela roll.
 
koncentrera dig på att köra i egen takt först o skit hur din polare kör ,så småningom kommer du att hänga med :tummenupp
 
Ravetrancer skrev:
den skall köras in hårt istället:)
Åt det hållt typ. Viktigaste vid ikörning är inte att man håller sig inom ett visst varvtal. Viktigaste vid inkörning är att inte seg dra motor dvs växla ofta så motor går "lätt". Sedan kan man mycket väl varva över 6000rpm. Du skall se att du får en helt ny motorkaraktär efter ca 1000mil. Och du, byt olja snart !
 
Hur ska en hoj köras in egentligen? Jag har hört både att den ska köras in hårt och att den ska köras in försiktigt (hojen alltså, för er med livlig fantasi :D :tungan)
 
TheDude skrev:
Hur ska en hoj köras in egentligen? Jag har hört både att den ska köras in hårt och att den ska köras in försiktigt (hojen alltså, för er med livlig fantasi :D :tungan)


Jag tror att en hoj som körs in lugnt och fint håller längre, men får då nån pålle mindre eller så än den som piskat sin från början. Eftersom den som piskats in får lite större spel i motorn, lägre friktion och med det så är det samma som att köra Xantal mil. Man skyndar bara på processen lite.

Jag skulle garanterat köra in lugnt för att få en motor som jag kan lita på, men alla har ju sina ideer och tankar kring detta, kör på det du tror är bäst.
 
MostWanted_NKPG skrev:
´men sen har du jue vatten i motorn också ;) neevars håller nog med dig...

Menade du mej? För Boldóren är oljekyld :tungan Och min vattenkylda gixxer är trasig :(
 
NOMAD skrev:
Tjena,jag har köpt en helt ny R1 -03,vilken är också min första nya hoj.Så var vi ute i kväll o jag provade min kompis R1 -02 vilken har rullat över 1000mil och den kändes mycket bättre än min som har rullat 40 mil,den lät jämnare ingen vinande ljud från motor/växellådan,o den är snabbare än min,så min fråga är till er som har köpt era rettor nya,är den sån från början eller det är nåt fel på min.Behöver lite hjälp här,är riktig orolig.Tacksam för svar :gnissla

absolut viktigast är att inte låta motorn jobba tungt...inga segdrag.. utan växla hellre ner ett par hack..det sa Per till mej på lelles när jag köpte en ny -03a.... :tummenupp
 
Qwerty skrev:
Jag tror att en hoj som körs in lugnt och fint håller längre, men får då nån pålle mindre eller så än den som piskat sin från början. Eftersom den som piskats in får lite större spel i motorn, lägre friktion och med det så är det samma som att köra Xantal mil. Man skyndar bara på processen lite.

Jag skulle garanterat köra in lugnt för att få en motor som jag kan lita på, men alla har ju sina ideer och tankar kring detta, kör på det du tror är bäst.
vi kan inte sitta här o tro massa, han behöver veta. Har du belägg för att motor som körts hårt vi inkörning håller mindre
 
Ravetrancer skrev:
vi kan inte sitta här o tro massa, han behöver veta. Har du belägg för att motor som körts hårt vi inkörning håller mindre

Nej.

Fast i kyrkan tror man på sporthoj vet man :tungan
 
Ravetrancer skrev:
vi kan inte sitta här o tro massa, han behöver veta. Har du belägg för att motor som körts hårt vi inkörning håller mindre

Som vanligt säkert inte mer belägg än du har för att den fungerar bättre vid hård inkörning.

Det var förstås viktigare förr i tiden med inkörning när de inte kunde bygga grejorna med så fina tolleranser som idag, men hur han än nu kör in den kommer den "lossna" när den gått några hundra mil.
 
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top