Ny hoj, RD 350 -86

[Micke_Lindstrom]

ja köpte min rd350 för 5 papp

Jag sålde min för 12.

 

[Poffer]

Yamaha orginalkolv, 650:- Utan kolvringar. Kolvringar, 440:-

Prox, kolv med ringar 700:-

Wiseco minns jag inte priset på men de finns att köpa genom Yamahacenter och är inte billiga,

Komplett kit med kolv, ringar och cylinder från skroten 1500:-

Komplett packiningsats från touringbutiken 545:-

Ok, den där Prox kolven lät lagom för min plånbok Kanske skulle satsa på att införskaffa två sådana till hösten. Ska väl ta isär och kolla hur det ser ut först. Men kolven lär ju knappast se ny ut känns det som...

 

[Esquire]

Ni vet väl att det finns ett 550cc kit till Yamaha Banshee (4hjuling med RD350motor)?, passa rakt i. 120hk på bakhjulet!

Kollar man på andra sidan Atlanten så finns det nästan hur mycket trim som helst att köpa till Banshee...

 

[Patrik]

Kolla in på http://www.ebos.se/

Har det mesta till 2-taktare. Köpte Jollymoto pipor till min 350 -86 där och leveransen var ganska snabb (ca 1 vecka).

 

[Poffer]

Körde hojen för första gången med tilltäppt utblås idag och märkte att den skramlade en hel del Hade ju tänkt köpa nya kolvar till hösten, men det blir nog att inhandla det snarast möjligt. Så ska man satsa på orginal kolvar eller funkar Prox-kolvarna lika bra?

 

[Silwer]

stopp och belägg, RD 350N såg ut just så som denna ser ut utan helkåpan, det är isf caféracer och inte streetracer som ju kräver crosstyre mm.

Kåpan gör nytta även på denna hoj (jag har haft en) behåll den på även om den nu är ful.

 

[Silwer]

Hehe, det är inte bara cylindervolymen som skiljer. Portning och en massa annat jox är helt annorlunda.

tja dessutom 2 cylindrar mer än en rd350, rätt avgörade.

 

[Silwer]

skumt, rd500 har ca 80-90 häst på veven har ja för mig

tro inet på allt som snackas, rd350 twinnen får du inte ur 120 bakhjulshästar ur annat än med turbo, möjligen nån enorm ombyggnad av hela paketet.

Som du säger har en RD500 kanske 75 hk på slangen och jag vet att trimkitet till RG500 gav 110 hk och då var det rätt omfattande utom att moroten konstruerades om givetvis.

 

[Poffer]

stopp och belägg, RD 350N såg ut just så som denna ser ut utan helkåpan, det är isf caféracer och inte streetracer som ju kräver crosstyre mm.

Kåpan gör nytta även på denna hoj (jag har haft en) behåll den på även om den nu är ful.

Kåporna ska sitta på, lacken på dom är bra sliten så jag ska lacka om dom. Men jag är nog tvungen att sätta på kåporna så som dom ser ut nu innan reg. besiktningen. Men målet denna sommaren är att kåporna ska vara helsvarta med silvriga yamaha dekaler på. Några tips vart man kan få tag på dekaler?

 

[Silwer]

Kåporna ska sitta på, lacken på dom är bra sliten så jag ska lacka om dom. Men jag är nog tvungen att sätta på kåporna så som dom ser ut nu innan reg. besiktningen. Men målet denna sommaren är att kåporna ska vara helsvarta med silvriga yamaha dekaler på. Några tips vart man kan få tag på dekaler?

nej, men ta inte orginal de är svindyra, nån kan säkert göra kopior till dig tex Mattias på forumet som ju håller på med dekaler.

 

[Poffer]

nej, men ta inte orginal de är svindyra, nån kan säkert göra kopior till dig tex Mattias på forumet som ju håller på med dekaler.

Jag tänkte mer på piratdekaler, har jag sett en hel del till Yamaha. Men det kanske inte finns i silver...Kan ju höra med Mattias när det närmar sig

 

[Pacman]

Grattis till en kanonkul hoj!
Bara att skicka PM och fråga om det är nåt, tror jag har haft de flesta typfel som brukar dyka upp på RD 350., under mina hittills 4 säsonger.

Snyggare utan kåpan tycker jag me!

 

[Poffer]

Ska ringa bike o beställa kolvar imorrn. Måste bara veta om det är nicasil cylinder, eller om man kan borra (horna) vad fan man nu gör ? Kan någon svara på detta snabbt och lätt?

 

[User123]

Om det nu går att borra, borra upp till 375cc så kan du köra upp på den

 

[Poffer]

Om det nu går att borra, borra upp till 375cc så kan du köra upp på den

Varför köra upp när man redan har kortet hehe

 

[User123]

Varför köra upp när man redan har kortet hehe

Ah, grattis

 

[Pacman]

Ska ringa bike o beställa kolvar imorrn. Måste bara veta om det är nicasil cylinder, eller om man kan borra (horna) vad fan man nu gör ? Kan någon svara på detta snabbt och lätt?

Inget Nicasil-jox på RD (Inte på 85 års modell iaf), bara att borra om det nu skulle behövas! Ganska lättmeckat är det oxo.

 

[User123]

Inget Nicasil-jox på RD (Inte på 85 års modell iaf), bara att borra om det nu skulle behövas! Ganska lättmeckat är det oxo.

Man ska passa sig för 2-taktare med nicasil

 

[Pacman]

Vad är det för gul bakdämpare du har föresten? Jag är rätt säker på att jag har originaldämparen kvar och den är lite trött. Jag har inte sett någon ny för under 3000, vilket är rätt mycket pengar att lägga på en så billig hoj. Kan man lämna in sin dämpare för renovering nånstans?

 

[Poffer]

Vad är det för gul bakdämpare du har föresten? Jag är rätt säker på att jag har originaldämparen kvar och den är lite trött. Jag har inte sett någon ny för under 3000, vilket är rätt mycket pengar att lägga på en så billig hoj. Kan man lämna in sin dämpare för renovering nånstans?

Jag trodde det var orginaldämparen jag har på. Men jag är inte säker

Inget Nicasil-jox på RD (Inte på 85 års modell iaf), bara att borra om det nu skulle behövas! Ganska lättmeckat är det oxo.

Hmm, ok får ta isär och kolla innan jag beställer kolvar med andra ord då. Någon som kan bekräfta att det på årsmodell 1986 inte är nicasil?

EDIT:Croc tackar