Ny bromspump till KTM org motard-ok

Brandstr

Ny medlem
Gick med
4 Sep 2006
Ort
Sweden
Hoj
En
Hej. Jag har org bromspump men KTM´s eftermarknads ok(det oranga) på min 525a.

Tycker verkligen den är riktig saggig ibland och man kan nästan dra handtaget in till styret ibland när man ska göra stoppies, klen bromskraft helt enkelt. Har testat att lufta men kollar nu lite om man ska köpa en större bromspumo istället.

Vad kan ni rekomendera, och inte någon ISR-pump för 4000kr utan billigare eller kanske rent av en pump från någon sporthoj som tex GSXR 10000 eller liknande, funkar det?

Vad har ni för erfarenheter?

Häls, Alex
 

Bifogat

  • 20090529210.jpg
    20090529210.jpg
    242.6 KB · Visningar: 94
Testa med en 13mm pump, finns ofta begade från japanska sporthojar för en rimlig peng.

Det där oket har en relativt liten inre volym vilket gör att du inte vill ha för stor pump heller.
 
Jag har en org pump till TLS liggandes, tror den är 1/4", men är inte hundra.
 
Har exakt samma grejer på min 625a och tänkte byta men det blev mycket bättre då jag satte på mya belägg så sket i det.
 
Har haft KTM original pump & ok samt skiva på båda min LC4or (är väl liknande 525ans? och original oket bör väl vara sämre än deras eftermarknads?) och har aldrig haft några problem att nita bromsen utan att trycka handtaget speciellt långt in mot styret, tror du luftat fel.

Edit: Självklart kan ju dina belägg vara kassa också som någon skrev.
 
Last edited:
Har haft KTM original pump & ok samt skiva på båda min LC4or (är väl liknande 525ans? och original oket bör väl vara sämre än deras eftermarknads?) och har aldrig haft några problem att nita bromsen utan att trycka handtaget speciellt långt in mot styret, tror du luftat fel.

Edit: Självklart kan ju dina belägg vara kassa också som någon skrev.

525:ans originalpump är mindre då den är anpassad för tvåkolvsok, men fungerar ok med stora skivan. Vill man ha fetebroms bör man byta till större:tungan
 
Biltemas belägg funkar grymt på oket med :banana

Men som sagt, leta 13 mm pump så lirar det bra.
 
Originalpumpen brukar räcka bra till 4-kolvsberinger.Är bromsen degig och konstig är det något annat fel.Dåligt luftat eller kärvande kolvar gissar jag på.
 
Originalpumpen brukar räcka bra till 4-kolvsberinger.Är bromsen degig och konstig är det något annat fel.Dåligt luftat eller kärvande kolvar gissar jag på.


Jag typ degig är ett bra sätt att förklara det. Har luftat och tror inte att kolvarna kärvar för att oket är i princip nytt, bara används ytterst lite av förra ägaren.
Kan också beror på att jag tycker dämparen är jävligt mjuka fram, då jag barta kört sporthoj innan och vill ha hårda framgafflar för att göra stoppies. ska sätta dit hårdare fjädrar och lite trögare olja tror jag.

Jag ska satsa på en 13mm pump tror ni, vad är org storleken på pumpen på 525an?

Mvh Alex
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top