Nej tjejer kan inte mecka, Min R6a startar inte :(

[mrgsxr]

Alltså det verkar som om den inte känner igen dina nycklar.
Vilket är konstigt. Jag har bytat cdi samt tillhörande nyckel (begagnad) och det har aldrig varit något problem så länge dom har tillhört varandra från början.

Du gör helt rätt i att plugga i din väns cdi/nycklar och testa den SKALL gå igång!!

Dra ur låsets kontakt fram plugga in det andra låset dra immo antennen runt det nya låset (nyckeln) och starta sedan. Ha inte den andra nyckeln i närheten!

Jag börjar bli lite nyfiken på vad det kan vara.
Felkoden säger ju att din kod är fel efter 10 försök, kan dom ha förstört cdin? Bytat ut den vid stöldförsöket???

 

[Ingel]

immo + databox + nyckel ska passa ihop, det går inte att bara byta en av dom.
(jag reserverar mig för att jag kan ha fel om det är ngt speciellt med r6 2006 men det brukar vara så på startspärrsystem)
nyckel kan du koda om men inte immo så du blir nog tyvärr tvungen att fixa allting nytt. har du någon bild på den gamla sönderslagna immobilizern? det måste va en riktigt förpundad tjuv om han lyckats med att pajja chipset i den som är det viktiga.

 

[ulflj]

Nyckeln innehåller oftast ett RFID-chip med ett fast serienummer som inte kan ändras.
Men som nån sa tidigare så är ju ringen runt nyckeln bara en antenn.
Kollat alla anslutningar till ringen så det inte glappar eller nåt sitter fel?
Ibland kan RFID-grejor vara lite kinkiga på mottagningsförhållanden.

 

[wdac]

Nyckeln innehåller oftast ett RFID-chip med ett fast serienummer som inte kan ändras.
Men som nån sa tidigare så är ju ringen runt nyckeln bara en antenn.
Kollat alla anslutningar till ringen så det inte glappar eller nåt sitter fel?
Ibland kan RFID-grejor vara lite kinkiga på mottagningsförhållanden.

när någon säger att ringen är en antenn så borde Pulkaungen kolla den helt klart menar utan antenn klart den inte fattar att nykeln med chip finns där..

Pulkaungen kolla de, prova din polares antenn enbart inte hela databoxen.

 

[pulkaskurk]

immo + databox + nyckel ska passa ihop, det går inte att bara byta en av dom.
(jag reserverar mig för att jag kan ha fel om det är ngt speciellt med r6 2006 men det brukar vara så på startspärrsystem)
nyckel kan du koda om men inte immo så du blir nog tyvärr tvungen att fixa allting nytt. har du någon bild på den gamla sönderslagna immobilizern? det måste va en riktigt förpundad tjuv om han lyckats med att pajja chipset i den som är det viktiga.

Men om du läser utdraget ur verkstadshandboken så står det att det ska gå att bara byta ut den trasiga delen dvs immon eller missförstår jag helt då?.. Jadu det var min kära pundargranne som skulle sno hojen från förrådet som nog inte riktigt visste vad han sysslade med... Men ska se om jag kan få till en bild så ska du få se hur det ser ut.

 

[Loke]

Men om du läser utdraget ur verkstadshandboken så står det att det ska gå att bara byta ut den trasiga delen dvs immon eller missförstår jag helt då?.. Jadu det var min kära pundargranne som skulle sno hojen från förrådet som nog inte riktigt visste vad han sysslade med... Men ska se om jag kan få till en bild så ska du få se hur det ser ut.

Hej!
Du har helt rätt.. det går att byta den del som är trasig!
Men som jag skrev till dig igår så är du tvungen att köpa en ny immobilizer. En beganad immobilizer har ju redan en kod ifrån den cykeln den satt på innan.
En ny immobilizer har inget i minnet. När du kopplat in den nya immobilizer och vrider på tändningen (måste andvända den röda nyckeln) då lägger immobilizer in koden ifrån ECU och nyckeln.

Hur gick det prova du din kompis grejer eller?

 

[pulkaskurk]

Hej!
Hur gick det prova du din kompis grejer eller?

Yes jag provade med det och den startade så fint så då, så det är inge fel på ngt annat iaf som tur är. Blir till att skaffa en ny immogrej då..

 

[Panzaa]

Köp en stor kätting nästa gång och håll inte på och pula med en massa elektronik

 

[pulkaskurk]

Köp en stor kätting nästa gång och håll inte på och pula med en massa elektronik

och vad ska en stor kätting hjälpa då? bara ta en vinkelkap om dem vill ju och förstöra kan dem ju göra iaf

Hmm nån gång måste väl även jag lära mig att mickel meckla? Så att skiten ska funka.. eller tycker du att jag ska leja söta pojkar till att göra det hela tiden?

 

[Panzaa]

Sicken smilfink!

"Leja söta pojkar"

Höll på att säga att en god karl reder sig själv, men detta kanske inte är aktuellt i detta fall. Ju mer du lär dig skruva och lär känna din hoj, desto bättre vet du vart gränserna går för den, hur du ändrar på den för att bättre passa dig. Alla kan inte vara proffsmeckar, men jag skruver säkerligen dubbelt så mkt som jag åker.. lite hjärnterapi!

 

[Viktor L]

och vad ska en stor kätting hjälpa då? bara ta en vinkelkap om dem vill ju och förstöra kan dem ju göra iaf

Hmm nån gång måste väl även jag lära mig att mickel meckla? Så att skiten ska funka.. eller tycker du att jag ska leja söta pojkar till att göra det hela tiden?

Med risk för att låta dryg och otrevlig så är det ju mer eller mindre en grundförutsättning att kunna meka i maskiner och förstå sig på dom om man ska hålla på med MC.

Kan man inte det får man antingen leja bort jobbet åt nån bekant som kan eller om man har råd så får en fackman på närmaste verkstad göra jobbet.

Det är de alternativ som finns.

Sen kan jag lova dig att en kätting hjälper, speciellt om du har en riktigt stor en. Att dra fram vinkelslipen mitt i natten eller någon gång under dagen för att börja kapa 15-20mm kätting är väl kanske inte att rekommendera om du vill komma undan oupptäckt. Har du hojen på ett skäligt avstånd från bostaden bör du vakna. Sen finns det väldigt besvärliga lås (om du inte har nyckel dvs.) som kan sättas i bromsskivor.

Ett tips bara.

 

[igelhammar]

och vad ska en stor kätting hjälpa då? bara ta en vinkelkap om dem vill ju och förstöra kan dem ju göra iaf

Hmm nån gång måste väl även jag lära mig att mickel meckla? Så att skiten ska funka.. eller tycker du att jag ska leja söta pojkar till att göra det hela tiden?

mycket tjafs och gissningar i denna tråd,jag bytte på min bara imobilizer ringen mot en beg och min gick igång direkt så på min fungerade i alla fall ringen bara som en läsare/antenn.men helt klart verkar det som din reagerar på immobilizerns "nr" vilken jag inte kan förklara men nån dator behöver du aldrig koppla till hojen ,det är den röda nyckeln som bestämmer allt sådant.möjligt att en auktoriserad verkstad kan programmera det men stöldskydd och tripp information brukar vara spärrade för det.

 

[pulkaskurk]

Med risk för att låta dryg och otrevlig så är det ju mer eller mindre en grundförutsättning att kunna meka i maskiner och förstå sig på dom om man ska hålla på med MC.

Kan man inte det får man antingen leja bort jobbet åt nån bekant som kan eller om man har råd så får en fackman på närmaste verkstad göra jobbet.

Det är de alternativ som finns.

Sen kan jag lova dig att en kätting hjälper, speciellt om du har en riktigt stor en. Att dra fram vinkelslipen mitt i natten eller någon gång under dagen för att börja kapa 15-20mm kätting är väl kanske inte att rekommendera om du vill komma undan oupptäckt. Har du hojen på ett skäligt avstånd från bostaden bör du vakna. Sen finns det väldigt besvärliga lås (om du inte har nyckel dvs.) som kan sättas i bromsskivor.

Ett tips bara.

visst men alla kan väl inte vara proffsmeckar innan man knappt ens sett en hoj på bild liksom..nånstans måste jag ju börja att lära mig själv eller hur? Men du kanske e en supermeck som Adde och co och kan fixa alla problem på en gång för du kan precis allt utantill? I sånt fall kan du gärna få komma och fixa min hoj, du kan även få bygga om en rekluse koppling så den passar på en sporthoj..


Visst min cykel var låst men det vart ändå ett stöldförsök på den av min pundargranne. Och visst en fet ketting och skivbromslås osv gör det svårare för tjuven att ta med sig cykeln men det gör ju inte att det blir svårare att ha sönder grejerna då behövs det ju typ en bur runt den som är omöjlig att ta sig in i om dem inte ska kunna förstöra hojen.

 

[Viktor L]

visst men alla kan väl inte vara proffsmeckar innan man knappt ens sett en hoj på bild liksom..nånstans måste jag ju börja att lära mig själv eller hur? Men du kanske e en supermeck som Adde och co och kan fixa alla problem på en gång för du kan precis allt utantill? I sånt fall kan du gärna få komma och fixa min hoj, du kan även få bygga om en rekluse koppling så den passar på en sporthoj..


Visst min cykel var låst men det vart ändå ett stöldförsök på den av min pundargranne. Och visst en fet ketting och skivbromslås osv gör det svårare för tjuven att ta med sig cykeln men det gör ju inte att det blir svårare att ha sönder grejerna då behövs det ju typ en bur runt den som är omöjlig att ta sig in i om dem inte ska kunna förstöra hojen.

Nu förstår jag inte. Jag sa bara att grundförutsättningen är att man kan meka om man äger en MC, sen kan man ju givetvis lära sig. Bara för att jag kan meka in en parallell 4-cyliders motor så betyder det inte att jag fixar en V-4. Det tar ett tag innan man är fullt bekant med sin hoj.

Sen tycker jag det är löjligt att att du får en att låta som en "know it all" bara för att man framför hur det ligger till och ger några råd på tänkbara åtgärder. Hjälp hade jag (eller andra) säkert kunnat bistå med men nu bor jag ju inte i Norrtälje och jag tror ju inte du är sugen på att betala buss, tåg eller flyg ner till Fjollträsk...

Sen så har ju ett flertal bra alternativ redan presenterats på första sidan...

 

[pulkaskurk]

Nu förstår jag inte. Jag sa bara att grundförutsättningen är att man kan meka om man äger en MC, sen kan man ju givetvis lära sig. Bara för att jag kan meka in en parallell 4-cyliders motor så betyder det inte att jag fixar en 4-cylinders V-twin. Det tar ett tag innan man är fullt bekant med sin hoj.

Sen tycker jag det är löjligt att att du får en att låta som en "know it all" bara för att man framför hur det ligger till och ger några råd på tänkbara åtgärder. Hjälp hade jag (eller andra) säkert kunnat bistå med men nu bor jag ju inte i Norrtälje och jag tror ju inte du är sugen på att betala buss, tåg eller flyg ner till Fjollträsk...

Sen så har ju ett flertal bra alternativ redan presenterats på första sidan...

och vad e de som säger att jag inte kan eller kan lära mig att mecka? Varför måste man kunna mecka innan man skaffar hoj? Har ju massor av vänner och bekanta som kan och jag e inte blåst så jag kan minsann lära mig men jag kan inte fixa alla problem bara sådär. Men enligt dig ska man ju vara meck vara sig man har hoj eller bil då och man måste vara snickare om man ska köpa hus? och köper man en häst måste man vara både veterinär och proffs ryttare eller hur resonerar du? Nån gång måste man ju börja och lära sig.. det är väldigt få som kan allt när man föds.

 

[igelhammar]

och vad e de som säger att jag inte kan eller kan lära mig att mecka? Varför måste man kunna mecka innan man skaffar hoj? Har ju massor av vänner och bekanta som kan och jag e inte blåst så jag kan minsann lära mig men jag kan inte fixa alla problem bara sådär. Men enligt dig ska man ju vara meck vara sig man har hoj eller bil då och man måste vara snickare om man ska köpa hus? och köper man en häst måste man vara både veterinär och proffs ryttare eller hur resonerar du? Nån gång måste man ju börja och lära sig.. det är väldigt få som kan allt när man föds.

rätt tänkt,det kan ju inte mer än gå åt helvete,jag har samma resonomang varje dag på jobbet,nån ggr slutar ju grejorna gå sönder och då har man ju lärt sig

 

[Viktor L]

och vad e de som säger att jag inte kan eller kan lära mig att mecka? Varför måste man kunna mecka innan man skaffar hoj? Har ju massor av vänner och bekanta som kan och jag e inte blåst så jag kan minsann lära mig men jag kan inte fixa alla problem bara sådär. Men enligt dig ska man ju vara meck vara sig man har hoj eller bil då och man måste vara snickare om man ska köpa hus? och köper man en häst måste man vara både veterinär och proffs ryttare eller hur resonerar du? Nån gång måste man ju börja och lära sig.. det är väldigt få som kan allt när man föds.

Visst måste man ju börja någonstans men samtidigt så ska man ju inte köpa något som man knappt vet något om eller inte förstår sig på (mer än att man kan framföra fordonet). Nu är väl en immobilizer i och för sig inte direkt något man specialiserar sig på utan goda skäl, men jag pratade generell manskinkunskap. Inte specialist inom en enskild del som du verkar vilja få det till.

Enligt mig så underlättar det att kunna meka, inget annat.

Nåja. Lycka till med att få immo-problemet fixat.

 

[njelger]

Bara för att jag kan meka in en parallell 4-cyliders motor så betyder det inte att jag fixar en 4-cylinders V-twin. Det tar ett tag innan man är fullt bekant med sin hoj.

Tro mig du har en bra bit kvar tills du är fullärd.........

 

[p2p]

synd att du inte bodde närmre gbg asså har en kille på Yamaha-center här som kanske kunnat hjälpa dig men låter som du måste in på märkesverkstad och låta dom pilla antagligen är det nyklarna som krånglar och startspärren är låst,

ta med alla nyklar och kör den till märkesverkstad tyvär

 

[Panzaa]

Man lär sig vartefter...

Jag har visserligen meckat moppar och bilar väldigt länge, men ingående kunskap har jag skaffat mig via mina byggen. Inte fan trodde jag att jag skulle ha en hoj utsälld på mässan när jag först satte vinkelslipen i hojjen.

Man lär sig vartefter!
Men lite jävlaranamma och envishet får du lära dig på köpet.

Lycka till med "moppen"! Allt under 1000 cc är mopeder.. bara så du vet