Nano-teknik inom RR?

[P€RRA]

Läste den här artikeln och började fundera på om tekniken kanske redan används i MotoGP?
http://www.expressen.se/motor/svensk-nanoteknik-gor-koenigsegg-snabbare/

De skriver att tekniken är billig men det är ju ett relativt ord. Frågan är vad det skulle kosta en svensk RR-förare att få sin motor fixad och om någon skulle kunna se det i efterhand?

 

[K B]

Det står ju inte specifikt vad för typ av nanoteknik det är.

Men jag skulle tippa på att det är alldeles för dyrt att fixa det för en vanlig svensk RR-förare. Sen finns det ju alltid någon med bra många lappar i plånboken...

 

[Axxexs]

Jag ser skillnad på vilka delar vi har som är behandlade och inte. Vi har bara haft det på 125GP hojarna innan och i år kommer även Moto3 få det. Använder ett Tyskt företag som bl.a gjort behandlingarna åt Bradl´s hojar i GP i många år.

 

[P€RRA]

Är det nanoteknik man behandlar era delar med Axxexs?
Är det dyrt?

 

[Boris JR]

Är det nanoteknik man behandlar era delar med Axxexs?
Är det dyrt?

Nanoteknik hit och dit är mest ett modeord allt som är nanon låter bra. Där finns gott om ytbehandlingar för att minska friktionen som används hos seriösa motorbyggare. En god start är att DLC behandla alla glidytor typ kolvbular, vevstakar och byta alla lager till keramisk dito. Sen kan man börja med olika former av förbättringar i lopp/kolv för att minska friktionen, där finns en del att hämta jämfört med alu/nicasil.