Najning av kedjelås

[tobbe #11]

Ja gott folk, ni med kunskap om detta - hur göra? Eller ännu bättre - någon som kan visa med bild?

/Tobbe

 

[björn.e]

Ja gott folk, ni med kunskap om detta - hur göra? Eller ännu bättre - någon som kan visa med bild?

/Tobbe

Jag vet att detta inte är svaret på din fråga men nita fan istället. Jag "sköt" två lås på raden bara tur att kjedjan satt kvar. Vidare har jag för mig att du najar "runt" låset sen tar du silikon på det hela.

björn

 

[Nyteknik]

Ja gott folk, ni med kunskap om detta - hur göra? Eller ännu bättre - någon som kan visa med bild?

/Tobbe

Till och med en mekanisk idiot som jag kan detta. Du drar "ståltråd" över länken med låset ett par varv och gör en så tight låsning som möjligt. Ovanpå detta kan du kleta värmebeständig silikon. Men egentligen ska du inte köra med kedjelås. Mitt öppnade sig två-tre gånger under 05-säsongen.

 

[tobbe #11]

Jag vet att detta inte är svaret på din fråga men nita fan istället. ..

Japp, det är nog det bästa. Men ville veta hur man kan göra innan man skaffat nitverktyg.

 

[Boris JR]

Hur gör ni för att få kedjelåsen att ge med sig flera gånger per säsong?
Kedjelås har begränsad livslängd och bör bytas minst en gång under kedjans livslängd. Jag har aldrig drabbats av falerande kedjelås trots 14 tävlingssäsonger i varierande dicipliner....

 

[Medin]

Jag vet att detta inte är svaret på din fråga men nita fan istället. Jag "sköt" två lås på raden bara tur att kjedjan satt kvar.
björn

Japp, håller med. Sköt 2-3 kedjelås förra säsogen bara tur att inget hände.

 

[Blondie]

Varför använder man sig av kedjelås?

Nitar man det så slipper man väl det bekymret?

Moppe kan jag förstå men en hoj som går en bra bit över tvåhundra blås så vill man inte att kedjan ska dela på sig o låsa upp tex bakhjulet eller slå sönder vaden.

Jag som e lekman kanske har fel men förklara gärna om det finns fördelar/nackdelar med kedjelås/nitad kedja.

 

[Axxexs]

Varför använder man sig av kedjelås?

Nitar man det så slipper man väl det bekymret?

Moppe kan jag förstå men en hoj som går en bra bit över tvåhundra blås så vill man inte att kedjan ska dela på sig o låsa upp tex bakhjulet eller slå sönder vaden.

Jag som e lekman kanske har fel men förklara gärna om det finns fördelar/nackdelar med kedjelås/nitad kedja.

Om man behöver byta kedja pga olika drevning för banorna. En viss drevning kräver kanske 114 länkar medans en annan 112 länkar tex. Sen om man vurpar och får kedjan väldigt grusig så är det lite lättare tvätta den ren om man tar av den.

 

[Gottis]

Japp, det är nog det bästa. Men ville veta hur man kan göra innan man skaffat nitverktyg.

ta en slägga och lägg kedjan imot en annan slägga slå till och wips så har en nitatad kedja funkar skit bra

 

[Alicia]

Förmodligen säkrast att använda nitlås men under 2005 så använde vi kedjelås och jag kan inte komma ihåg att vi hade några problem med det.
Har jag för mig iallafall.

 

[Gottis]

Men får man fråga varför folk använder Kedjelås är det för att kunna korta lr förlänga Kedjan lättare vid omdrevning lr

 

[samuel w]

Men får man fråga varför folk använder Kedjelås är det för att kunna korta lr förlänga Kedjan lättare vid omdrevning lr

Se Axxexs inlägg ovan

 

[#57 Thundrace]

Måste hålla med..har efter 10 års racing (blandat bana och enduro aldrig haft problem med ett lås,och vågar påstå att ni som haft problem helt enkelt inte skött prylarna...hellre en kedje som är rätt monterad med lås än en nitad som är felaktig...

 

[Rolle Rotax]

Men får man fråga varför folk använder Kedjelås är det för att kunna korta lr förlänga Kedjan lättare vid omdrevning lr

Eller sådana hojar att kedjan ibland måste öppnas för att tas av, eller för att byta framdrev.

 

[benfre]

Har aldrig haft problem med kedjelås. Undra om de inte är felmonterde om de flyger loss, har svårt att se hur det skulle kunna hända annars.

/Fredrik

 

[björn.e]

Har aldrig haft problem med kedjelås. Undra om de inte är felmonterde om de flyger loss, har svårt att se hur det skulle kunna hända annars.

/Fredrik

Jag har sagt det förut och säger det igen, den som kan få ett kjedjelås att hålla är A-förare Rookies kör med två slitna drev och byter inte kedjan förens den rostat ihopp...

björn

 

[Mattias]

Min teori är också att felmontering är en stor bov i dramat. Jag är ganska övertygad om att det finns lite knep och tricks som gör att ett clipslås funkar lika bra som ett nitlås. Jag kör också hellre runt med ett korrekt monterat clipslås än ett halvknackigt tillbankat nitlås.

 

[moto-gg]

Största anledningen till att rookies loosar 2 lås på ett år måste ändå va att man sätter på låset mot färdriktningen jag själv gjorde det på crosshojen när jag var 13 år sätt på låset rätt se till att att det kommer in i spåret som det ska och smeta över lite silicon mer behövs inte

 

[benfre]

Hmm, ska nog ansöka om dispans. Vågar inte åka med de stora killarna Eller ja, om jag nitar kedjan kanske jag vågar !!

Du har ju köpt finhoj nu björn! På den får du se till att smörja kedjan när det regnar iaf

/Fredrik

Jag har sagt det förut och säger det igen, den som kan få ett kjedjelås att hålla är A-förare Rookies kör med två slitna drev och byter inte kedjan förens den rostat ihopp...

björn

 

[andersbrink]

Det finns gamla trådar som i detalj beskriver hur man monterar ett kedjelås på rätt sätt. Jag kör med kedjelås på mina två turbohojar, funkar 100.

Gyllene regel #1, använd samma monteringsverktyg som för nitning av en kedja, dvs för att pressa ihop kedjelåset - parallellt!

Gyllene regel #2, kan du montera kedjelåset med hjälp av en polygrip är kedjelåset utslitet och ska bytas.

Gyllene regel #3, försöker du montera kedjelåset med en polygrip och misslyckas men lyckas sen montera det genom att använda mothåll och hammare, är kedjelåset torsk och ska bytas.

Gyllene regel #4, envisas du/fuskar får du till slut ett hål i motorblocket.

Gyllene regel #5, skyll dig själv!

Gyllene regel #6, jag rular!

Gyllene regel #7, Bush är torsk!

Gyllene regel #8, snöstorm suger.