Najning av bromsok fram

[R1der]

Är det ok med så kallade saxsprintar eller R-sprintar på varje bult och sedan najtråd mellan? Hittade några R-sprintar men de var rätt feta så då borra man ju sönder bulten
Finns det nån som kan rekommendera nån bra lösning som går igenom besiktningar?
Lägg gärna in nån bild

Bromsoket bak ska också najas antar jag, eller?

 

[Snabbe_jag]

Är det ok med så kallade saxsprintar eller R-sprintar på varje bult och sedan najtråd mellan? Hittade några R-sprintar men de var rätt feta så då borra man ju sönder bulten
Finns det nån som kan rekommendera nån bra lösning som går igenom besiktningar?
Lägg gärna in nån bild

Bromsoket bak ska också najas antar jag, eller?

Det ska vara godkänt med sprintar används ganska flitigt av ERF teamen.

Det finns små Rsprintar om du bara letar ordentligt. Ska se om jag hittar länken.

Och ja bakoket skall också najas

 

[R2]

mig veterligen är även oljepåfyllningen ok med sprint, vet dock inte om det gäller pluggen.

 

[Nr:18]

mig veterligen är även oljepåfyllningen ok med sprint, vet dock inte om det gäller pluggen.

Inte ok med sprint i pluggen enligt Lodnert

 

[R2]

Inte ok med sprint i pluggen enligt Lodnert

nej tänkte väl det, låter vettigt, inget man har bråttom med heller så.

 

[R1der]

Det ska vara godkänt med sprintar används ganska flitigt av ERF teamen.

Det finns små Rsprintar om du bara letar ordentligt. Ska se om jag hittar länken.

Och ja bakoket skall också najas

Ok, det låter bra, hittar du länken så är jag tacksam

En grej till, jag köpte min hoj från Norge förra helgen och jag tyckte det var skumt att inte inte bultarna för oken var najjade. Han hade tävlat med den på Karlskoga nu i somras, slank hojjen genom besiktningen då eller vad tror ni?

 

[R2]

nej det gjorde den nog inte, killen (jenten?)du köpte hojen är nog trött på att köpa 5000 borr och borra bultar, bytte nog till oborrade innan du köpte.
skit samma, skadar inte att byta bultar, så ofta som vi skruvar av och på oken så blir det en viss material uttröttning, nja, kör man med momentnyckel så ska dom nog hålla urlänge men varför inte.

Ok, det låter bra, hittar du länken så är jag tacksam

En grej till, jag köpte min hoj från Norge förra helgen och jag tyckte det var skumt att inte inte bultarna för oken var najjade. Han hade tävlat med den på Karlskoga nu i somras, slank hojjen genom besiktningen då eller vad tror ni?

 

[Snabbe_jag]

Vems hoj är det du har köpt????

 

[Teddy]

...jag köpte min hoj från Norge förra helgen och jag tyckte det var skumt att inte inte bultarna för oken var najjade. Han hade tävlat med den på Karlskoga nu i somras, slank hojjen genom besiktningen då eller vad tror ni?

Det är mycket som är skumt med Norge. Norrmän och deras hojar är ett kapitel för sig.

Det mesta som är fuffens slinker igenom på besiktingen, frågan är vem som vinner och vem som förlorar på det? Jag vågar påstå att ALLA förlorar på att fuska med säkerhetsdetaljer, det är som att skenförsäkra. Det är inte bara den som fuskar som förlorar i sanningens stund utan även alla andra runt omkring. T ex går en del av de pengar jag betalar i skatt bl a till att bekosta röntgenplåtar tagna på den person som kört omkull på en fläck orsakad av att någon annan fuskat med najningen av ett oljefilter.

Den hojen jag hämtade från Norge var så regelvidrig att det bara stank om den och ändå hade den gått igenom besiktingen och körts i flera tävlingar.

 

[R1der]

Vems hoj är det du har köpt????

Espen heter han, kör nog i rookieklassen tror jag, nr88 är det på hojjen nu. Gul/röd r6:a, varför undrar du?

 

[Snabbe_jag]

Espen heter han, kör nog i rookieklassen tror jag, nr88 är det på hojjen nu. Gul/röd r6:a, varför undrar du?

Bara en stilla undran

 

[R1der]

Det är mycket som är skumt med Norge. Norrmän och deras hojar är ett kapitel för sig.

Det mesta som är fuffens slinker igenom på besiktingen, frågan är vem som vinner och vem som förlorar på det? Jag vågar påstå att ALLA förlorar på att fuska med säkerhetsdetaljer, det är som att skenförsäkra. Det är inte bara den som fuskar som förlorar i sanningens stund utan även alla andra runt omkring. T ex går en del av de pengar jag betalar i skatt bl a till att bekosta röntgenplåtar tagna på den person som kört omkull på en fläck orsakad av att någon annan fuskat med najningen av ett oljefilter.

Den hojen jag hämtade från Norge var så regelvidrig att det bara stank om den och ändå hade den gått igenom besiktingen och körts i flera tävlingar.

Japp, stämmer bra att det att det drabbar ju alla om nåt händer pga att hojjen inte är riktigt tillfixad och oftast allra mest en själv. Verkligen onödigt!
Jag kanske ställde frågan fel när jag syftade på att om hojjen går igenom besiktningen så är den godkänd ur säkerhetssynpunkt. Jag trodde kanske att det som gick igenom där är lika med hög säkerhet men så är kanske inte fallet då.
Jag tänkte fixa oken både för min egen och andras säkerhet, det var det som var min tanke med min fråga från första början.
Tänkte gå igenom allt på den nu i vinter nämnligen.

 

[R1der]

Bara en stilla undran

Ok , inte hittat nän länk ännu eller?

 

[The Pilot]

Tjena

Ska kolla om jag kan fixa nått..

Mvh

A

www.w-motoracing.se

Ok , inte hittat nän länk ännu eller?

 

[Snabbe_jag]

Ok , inte hittat nän länk ännu eller?

Titta på ovanstående inlägg ringde honom