Någon som är duktig på att surfa?

[Nyteknik]

Någon som är duktig på att surfa och kan visa HRC:s (Hondas) Suzuka 8-timmars hoj årsmodell -87?

 

[GSXR1100R]

Envis idag Offkeff har rätt denna gång http://www.sportbikez.net/pictures/mod/nr750

 

[Nyteknik]

Envis idag Offkeff har rätt denna gång http://www.sportbikez.net/pictures/mod/nr750

Bilderna på länken visar den vanliga NR 750...

 

[GSXR1100R]

Bilderna på länken visar den vanliga NR 750...

Den du letar efter finns inte, den heter NR750 & inget annat.

 

[Mattias]

Modellbeteckningarna är knappast slumpmässiga heller. Har hojen ovala kolvar heter den inte RVF. Så enkelt är det. Ge upp.

 

[kajlyl]

Inte classisk surfing...
men bodyboarding, vindsurfning och lite wakeboard klarar jag fint

 

[GSXR1100R]

Le RC 30 http://perso.wanadoo.fr/saga.du.v4/RC30.htm

 

[Nyteknik]

Modellbeteckningarna är knappast slumpmässiga heller. Har hojen ovala kolvar heter den inte RVF. Så enkelt är det. Ge upp.

Jag ger upp när jag ser en bild på -87 års Suzuka 8-timmars Honda 750 och ser att det står NR på dess sida. Det kan jag svära på att det inte gör.

 

[Mattias]

"Honda had tried the oval-piston concept before. The original motorcycle named NR750 was an endurance racer which appeared at Le Mans in 1987. It failed to finish, but was very fast with a wide powerband. It weighed just 145kg and made over 150bhp - in the days when superbikes were doing well to put out 135 horses."

Så fort jag hittar en bild på den så ska jag visa. Men jag är SÄKER på att ingen RVF har haft ovala kolvar. Då är det ingen RVF.

 

[Mattias]

Tadaaaa!!!

 

[oFFkeFF]

"Honda had tried the oval-piston concept before. The original motorcycle named NR750 was an endurance racer which appeared at Le Mans in 1987. It failed to finish, but was very fast with a wide powerband. It weighed just 145kg and made over 150bhp - in the days when superbikes were doing well to put out 135 horses."

Så fort jag hittar en bild på den så ska jag visa. Men jag är SÄKER på att ingen RVF har haft ovala kolvar. Då är det ingen RVF.

Tack

 

[phastasphuk]

Meeeen satan...allt jag hitta var en från suzuka -89, och den såg inge bra ut....alls

 

[Victor]

Meeeen satan...allt jag hitta var en från suzuka -89, och den såg inge bra ut....alls

Hohoho...
Just den suckan hade inget bra år då.

 

[Mattias]

Fast det är en RC30.

 

[oFFkeFF]

Hohoho...
Just den suckan hade inget bra år då.

heh, du menar Hondan på suzuka?

/filip (bildmärkaren)

 

[Victor]

Hups, nästa gång ska jag läsa oxå. Eller nått.

 

[Nyteknik]

Tadaaaa!!!

Bra jobbat! Jag hade fel i att den kallades RVF. Men rätt i att det fanns en ovalkolvsversion av den motorcykel vars siluett är känd som RVF750. Var hittade du bilden?!

 

[Teddy]

Guds vägar är outgrundliga.

 

[Mattias]

Bra jobbat! Jag hade fel i att den kallades RVF. Men rätt i att det fanns en ovalkolvsversion av den motorcykel vars siluett är känd som RVF750. Var hittade du bilden?!

Mnjaa. Alla Honda-räsers såg ut ungefär sådär i slutet på 80-talet. Med det resonemanget så har RVF funnits med tvåtakts V4 också.

 

[phastasphuk]

Fast........var det NR750 som hade på suzuka -87 då?

Året innan hade dom premiär för sin RVF-6X, ni vet den med 360 graders veven (big bang) och som låg till grund för RC30.
Verkar konstigt att dom skulle ställa upp med en exprimentell modell och ett oprövat koncept som ovala kolvar på DEN tävlingen som Honda måste vinna annars begår dom harakiri.
Verkar mer troligt att dom körde sin RC30 som var _den_ maskinen att ha, vilket dom bevisade på suzuka -86 då den krossade motståndet.

Fast...vad vet jag...snart lite mer iaf