Ecko
Medlem
Hej! jag bor i Stockholm och undrar när man kan börja åka mc efter vintern? Hört att man saltar vägarna och då kan man inte åka på vägarna tills saltet är borta eller nåt...
Vad tycker ni ?
Vad tycker ni ?
När kan man börja åka mc
- Thread starter Ecko
- Start date
Efter det första ordentliga vårregnet brukar saltet ha spolats bort hjälpligt.
Saltet kan göra vägarna lite överraskande hala tidigt på säsongen, men jag brukar ändå vara ute så fort asfalten isfri och torr. Man får bara ta det lite lugnt, dels är man ringrostig efter uppehållet, dels är asfalten skitig och dels kall så fästet är lite sådär.
Saltet kan göra vägarna lite överraskande hala tidigt på säsongen, men jag brukar ändå vara ute så fort asfalten isfri och torr. Man får bara ta det lite lugnt, dels är man ringrostig efter uppehållet, dels är asfalten skitig och dels kall så fästet är lite sådär.
illoco
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 6 Jun 2015
- Ort
- mitt i mellan
- Hoj
- TM en 250 19 suzuki gsx1428-82 honda cbr1100 Blackbird suzuki 1100 ef-86 kawasaki kxf250-18 kawasaki h2-72
hej!
jag tog frugans sv 650 till jul middagen i dag
saltet är ju inte snällt mot färg och alu men är det väder brukar dom första turerna va i mars
god jul
jag tog frugans sv 650 till jul middagen i dag
saltet är ju inte snällt mot färg och alu men är det väder brukar dom första turerna va i marsgod jul
Lillencb
Ny medlem
Ja i slutet av mars som grabbarna säger bara saltet är borta, jag tog mig en sväng den 22/12 och den 23/12 dom har inte saltat än och det var tort och fint ute då
grymt kul att kunna åka så här års illoco jag trodde jag var värst men tydligen inte 
grymt kul att kunna åka så här års illoco jag trodde jag var värst men tydligen inte
Ecko
Medlem
Tack för svaren allihoppa
nissepelle
Strandraggare
Jag tänkte ta en tur på enduron på nyårsafton!
notrightrider
Reklampaus
Aha!
Av rubriken väntade jag mig hemgångsråd, sjukgymnastikövningar och kanske tips kring hur man övertygar sin ortoped att gipsa benet i en körställningsmässigt fördelaktig vinkel.
...men salt på vägen ger sjukdomssympom också, så - fire away!
Ja, vägar saltas - tyvärr för motorcyklister.
Saltet äter på aluminium, accelerar rostangrepp på stål och får hojen att se schabbig ut.
Vidare så letar sig saltet in i kopplingspunkter, strömbrytare och andra ställen man inte vill ha störningar, och sedan har man "obegripliga" problem månader senare.
Saltet i sig skapar dessutom en särskild sorts smetig, obehaglig halka - redan nämnt i tråden.
Mindre känt är att saltlösningen även är aggressivt mot mototcyklisters skyddskläder.
Soppan letar sig in i sömmar och närmast löser upp tråden om man kör mycket på saltade vägar.
Hojen kan man skydda något så när genom att spraya den med diverse varianter på skyddsoljor.
Biltema har en produkt som funkar okay på aluminium och naken metall som inte värms upp av motor / avgasrör: 364555
http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Ovrigt/Skyddsolja-2000036004/
Kan även sprutas på kåpor och allt annat, är hyggligt enkel att få bort.
Nästa steg är tunnflytande rostskyddsmedel av typ Dinitrol ML
Snäppet mer vidhäftande, men färgar av sig och är svårt att tvätta bort.
Andra knep man sett vinteråkare använda genom åren är att regelbundet spraya hojen med diesel - men gemensamt är att hojen ändå ser ut som skit efter en säsongs vinterpendlande kring städer där det saltas.
Mitt förslag är att man ställer undan den hoj man är rädd om över vintermånaderna.
Själva körandet funkar ändå och är riktigt kul med dubbat - men då skall det vara på en hoj man har råd att låta ta stryk över vinter, och helst utan dyra kåpor på.
Slutligen ett tips till dom som haft otur att hamna på saltade vägsträckor under sen eller tidig säsong:
Spola omgående, noggrant, med KALLT vatten.
Kallt är viktigt! Varmvatten kickar igång en reaktion där saltlösningen blir fan så mycket mer frätande än vad den behöver vara.
Av rubriken väntade jag mig hemgångsråd, sjukgymnastikövningar och kanske tips kring hur man övertygar sin ortoped att gipsa benet i en körställningsmässigt fördelaktig vinkel.
...men salt på vägen ger sjukdomssympom också, så - fire away!
Ja, vägar saltas - tyvärr för motorcyklister.
Saltet äter på aluminium, accelerar rostangrepp på stål och får hojen att se schabbig ut.
Vidare så letar sig saltet in i kopplingspunkter, strömbrytare och andra ställen man inte vill ha störningar, och sedan har man "obegripliga" problem månader senare.
Saltet i sig skapar dessutom en särskild sorts smetig, obehaglig halka - redan nämnt i tråden.
Mindre känt är att saltlösningen även är aggressivt mot mototcyklisters skyddskläder.
Soppan letar sig in i sömmar och närmast löser upp tråden om man kör mycket på saltade vägar.
Hojen kan man skydda något så när genom att spraya den med diverse varianter på skyddsoljor.
Biltema har en produkt som funkar okay på aluminium och naken metall som inte värms upp av motor / avgasrör: 364555
http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Ovrigt/Skyddsolja-2000036004/
Kan även sprutas på kåpor och allt annat, är hyggligt enkel att få bort.
Nästa steg är tunnflytande rostskyddsmedel av typ Dinitrol ML
Snäppet mer vidhäftande, men färgar av sig och är svårt att tvätta bort.
Andra knep man sett vinteråkare använda genom åren är att regelbundet spraya hojen med diesel - men gemensamt är att hojen ändå ser ut som skit efter en säsongs vinterpendlande kring städer där det saltas.
Mitt förslag är att man ställer undan den hoj man är rädd om över vintermånaderna.
Själva körandet funkar ändå och är riktigt kul med dubbat - men då skall det vara på en hoj man har råd att låta ta stryk över vinter, och helst utan dyra kåpor på.
Slutligen ett tips till dom som haft otur att hamna på saltade vägsträckor under sen eller tidig säsong:
Spola omgående, noggrant, med KALLT vatten.
Kallt är viktigt! Varmvatten kickar igång en reaktion där saltlösningen blir fan så mycket mer frätande än vad den behöver vara.
Ecko
Medlem
Tack för svaret!!
Så man borde kanske vänta tills saltet är borta innan man kan börja köra igen.
Kanske efter första regnet??
Så man borde kanske vänta tills saltet är borta innan man kan börja köra igen.
Kanske efter första regnet??
antonkg
Fartdåre
Var ute ikväll en sväng (Läs 2 kilometer) i 0 gradigt, Kallt som attan men ack den som ger sig! Var även FLUGFRITT!!! 
Bara spraya WD-40 på utsatta delar osv. Sen tvättar man hojen ordentligt när saltet är borta från vägarna.
Eller köp en skithoj som du använder under vintern, så sparar man fin hojen för sommaren och bättre väder.
Har själv kört med olika slags hojar nästan året runt, har inte varit några problem alls. Lite mer underhåll kanske krävs dock tex rengöring av förgasare och luftfilter. Blir smutsiga som fan efter vintern.
Bästa är dock att skaffa sig dubbdäck också, roligaste som finns! Sladdar sig förbi trafiken!
Skithoj+dubbdäck=kul som fan, sluta klaga på livet!
Eller köp en skithoj som du använder under vintern, så sparar man fin hojen för sommaren och bättre väder.
Har själv kört med olika slags hojar nästan året runt, har inte varit några problem alls. Lite mer underhåll kanske krävs dock tex rengöring av förgasare och luftfilter. Blir smutsiga som fan efter vintern.
Bästa är dock att skaffa sig dubbdäck också, roligaste som finns! Sladdar sig förbi trafiken!
Skithoj+dubbdäck=kul som fan, sluta klaga på livet!
