Munstycke, Aprilia rs

Rätt munstycke kan endast provas fram på en tvåtaktare ;)

Så du får köpa dig ett kitt med munstycken i lämpliga storlekar, från den nuvarande storleken du har och uppåt.

Smäll sedan i ett munstycke som är ett antal storlekar större än original. kanske 50 större än org?

Sen är de bara provåka, dra ur motorn, se hur den mår, kräma sedan ur ordentligt och stäng av den fort som fan och skruva sen ur tändstiftet och kika färgen på de.

Svart: motorn går för fett
Vitt: motorn går för tunt
Gyllenbrunt: blandningen är perfekt
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top