Munstycke, Aprilia rs

Rätt munstycke kan endast provas fram på en tvåtaktare ;)

Så du får köpa dig ett kitt med munstycken i lämpliga storlekar, från den nuvarande storleken du har och uppåt.

Smäll sedan i ett munstycke som är ett antal storlekar större än original. kanske 50 större än org?

Sen är de bara provåka, dra ur motorn, se hur den mår, kräma sedan ur ordentligt och stäng av den fort som fan och skruva sen ur tändstiftet och kika färgen på de.

Svart: motorn går för fett
Vitt: motorn går för tunt
Gyllenbrunt: blandningen är perfekt
 
*/ ?>
Nyheter
Stark Future tredubblar omsättningen

Barcelona, Spanien – april ...

Harley-Davidson lanserar RIDE

Pressrelease från Harley-Da...

KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Back
Top