MT-03 eller ER-6?

[Esquire]

Köp en Suzuki DL 650 V-strom istället. Kanske inte så särskilt upphetsande design. Men passar till det mesta, är billig att köpa och billig att försäkra (eller ja, dyrare på det mesta än ER-6 eller MT-03). Framförallt så är den bekväm om du skulle vilja ge dig ut på lite längre turer och passar samtidigt till att gasa längs kurviga småvägar.

Av de två du funderar på skulle jag välja ER-6. MT-03 faller mig inte riktigt i smaken på något vis.

 

[gthyni]

... Suzuki DL 650 V-strom .... Kanske inte så särskilt upphetsande design.

årets understatement
bland det fulaste man sett i klassen

 

[Esquire]

årets understatement
bland det fulaste man sett i klassen

Tänk en gång till på vilken klass det handlar om. Den konkurerar ju mot maskiner som t.ex. Transalp

Och sluta peta på mig med skedar.

 

[PMR]

MT-03 Den är coolast! Vit ska den va!

 

[Lorge]

Läste jag inte nånstans att nån hade turbokonverterat xt660, är väl samma motor på mt-03. Det kanske hade varit nånting

Ser ju rätt tam ut på pappret, ingen som hunnit provköra?
Suzuki gsr600 finns ju också med betydligt mer pulver, och lite saftigare pris.


Ändrat: Mena nya GSR600 inte gixxern....

 

[Stoppsladd]

Enligt några av mina engelska xt660 vänner som har jämfört mellan xt660x (motard utförandet) och MT-03 så har dom föredragit XT:n framför MT:n dels för att MT:n kändes plastigare men oxå lite för att det i daxläget finns större utbud av delar till XT:n.

Men det där är ju en smaksak.

Ville bara flika in jämförelsen

 

[gthyni]

Suzuki gsxr600 finns ju också med betydligt mer pulver, och lite saftigare pris.

läs innan du svarar,
den ursprungliga frågeställaren har en gixxer1000 och...

min ex K5a gav mig permanenta höftproblem.

den gixxer600 låter väl knappast aktuell

Esquire:
vilken som är fulast är svårt att säga:

till Hondas försvar är det en modell som hängt med i några år

Pegaso Strada och Derbis Mulhácen-prototyp visar att det går
att bygga snygg bågar i klassen.

 

[ozeo]

jag tycker xtx gick hyffsat ändå.
mt ska ju ha samma motor fast med nån kuse mer
(pga omarbetat insug mm har jag för mig)
(nåt för er xtx ägare o kika på)
motorn ska ju sitta läggre o längre fram= mindre wiiiilibenägen.

det är ju ingen skjutshoj men åker man själv o håller sig ifrån motorväg så mycke som möjligt så e de nog en kanon hoj

 

[Lorge]

läs innan du svarar,
den ursprungliga frågeställaren har en gixxer1000 och...

den gixxer600 låter väl knappast aktuell

Sorry, jag menade nya GSR600 inte gsxr.

 

[Stoppsladd]

jag tycker xtx gick hyffsat ändå.
mt ska ju ha samma motor fast med nån kuse mer
(pga omarbetat insug mm har jag för mig)
(nåt för er xtx ägare o kika på)
motorn ska ju sitta läggre o längre fram= mindre wiiiilibenägen.

det är ju ingen skjutshoj men åker man själv o håller sig ifrån motorväg så mycke som möjligt så e de nog en kanon hoj

Kollade faktiskt i värdena i går och då har xt både mera effekt och mera vrid (dock marginellt) 46hk vs 48 om jag inte kommer ihåg fel

Flikar in denna jämförelse

http://www.yamaha-motor-europe.com/...ils.jsp?model=tcm:26-90350&model=tcm:26-14360

 

[Fredr28]

Pegaso Strada och Derbis Mulhácen-prototyp visar att det går
att bygga snygg bågar i klassen.

Jo Derbin är riktigt cool, kikade på den på mässen. Men FÄLGARNA är + +

 

[sir.tooby]

Kollade faktiskt i värdena i går och då har xt både mera effekt och mera vrid (dock marginellt) 46hk vs 48 om jag inte kommer ihåg fel

Flikar in denna jämförelse

http://www.yamaha-motor-europe.com/...ils.jsp?model=tcm:26-90350&model=tcm:26-14360

Jag läste att MT-03 skulle följa lite hårdare avgaskrav och därför har den lite lägre effekt men detta gällde mot Aprillian (kanske gäller det mot XT:n oxå).

 

[Stoppsladd]

Jag läste att MT-03 skulle ha följa lite hårdare avgaskrav och därför har den lite lägre effekt men detta gällde mot Aprillian kanske gäller det mot XT:n oxå.

Jodå det sitter kattar på xt:n oxå samt en AIS pump som pumpar in luft i avgas systemet för att blanda ut ev höja effekten i kattarna.

 

[gthyni]

Aprilian har 2 hästar mer och 5 kilo mindre

 

[ozeo]

Kollade faktiskt i värdena i går och då har xt både mera effekt och mera vrid (dock marginellt) 46hk vs 48 om jag inte kommer ihåg fel

Flikar in denna jämförelse

http://www.yamaha-motor-europe.com/...ils.jsp?model=tcm:26-90350&model=tcm:26-14360

hmm detta läste jag i en mc tidning..dom hade väl fel då..
synd.
men de lä ju bara va avgassystem o likn som skiljer då.

 

[PNorth]

Ett alternativ? Har själv beställt en..

 

[ozeo]

Ett alternativ? Har själv beställt en..

var o klämde på en sån idag..faktiskt ganska fet

 

[Gamebox]

2001689 Tänkte införskaffa mig ett budgetalternativ till sommaren och det står mellan MT-03 eller ER-6.

ER-6an har ju blivit lovordad fram och tillbaka, själv tycker jag att den verkar ok men att kvalitén verkar så där. Sägs att dom 75 hk som sitter i hojen är rejält pigga.

MT-03 kostar lite mer 70 lakan (65 parallelimport), men sen verkar kvalitén aningen bättre än ER6an och så sitter jag bättre på den då min ex K5a gav mig permanenta höftproblem.

Vilken skall jag välja

Klart du ska ha en Er-6n!
Men det säger jag nog bara för jag har en sån.
Men det är bara till att se vilken som känns bäst för dig.
På papperet så är ER-6n ett bättre val, mer effekt och en cylinder mer.

 

[sir.tooby]

2043905 Klart du ska ha en Er-6n!
Men det säger jag nog bara för jag har en sån.
Men det är bara till att se vilken som känns bäst för dig.
På papperet så är ER-6n ett bättre val, mer effekt och en cylinder mer.

En liten fråga...Hur har de gjort med veven på Kawasakin 360, 270 eller...(skillnaden mellan Yamaha's "ur" TDM och den lite nyare)

 

[Gamebox]

2044074 En liten fråga...Hur har de gjort med veven på Kawasakin 360, 270 eller...(skillnaden mellan Yamaha's "ur" TDM och den lite nyare)

Bra fråga!
Jag vet faktiskt inte hur de har gjort.