Mr.Steen - Hybrid Suzuki/HD -Twin Turbo

[Farbrordane]

[/quote]

 

[Farbrordane]

Blev lite osäker så jag var tvungen att kolla.

knaster 3

uttal: /ˈknastˌɛr/1. låsring som håller fast kolvbulten i en explosionsmoter.

Men det verkar som båda sorterna kallas för knaster

 

[Kawa-Arnold]

Jag menade kolvbultsclipset när jag skrev knaster. Så hette det på moppetiden.
De är jävliga att pilla i när man monterar enligt ovan.

Har kollat på weirdperformance.se tidigare...snyggt som fan men de vet hur man debiterar

Rally, Ra-värde används även vid ytfinhetsmätning. 0.63 micrometer (my-meter) är blank men lite mjölkig.
0,4 my kan du spegla dig i. Det är en medelvärde mellan toppar och dalar över en yta.


Steen ! Va fan...har du tryckt i två pipor ner i oljetråget !!
Är de för oljekylning eller till turbinerna ? Hur fick du tätt kring dem ??

 

[peterpain]

hallå eller
returen från turbosarna då

 

[Mr.Steen]

hallå eller
returen från turbosarna då

Hej Peter

Så här är det tänk med returen till turbosarna:

 

[Mr.Steen]

Jag menade kolvbultsclipset när jag skrev knaster. Så hette det på moppetiden.
De är jävliga att pilla i när man monterar enligt ovan.

Har kollat på weirdperformance.se tidigare...snyggt som fan men de vet hur man debiterar

Rally, Ra-värde används även vid ytfinhetsmätning. 0.63 micrometer (my-meter) är blank men lite mjölkig.
0,4 my kan du spegla dig i. Det är en medelvärde mellan toppar och dalar över en yta.


Steen ! Va fan...har du tryckt i två pipor ner i oljetråget !!
Är de för oljekylning eller till turbinerna ? Hur fick du tätt kring dem ??

Haha, det är är retur rör ifrån toppen Suzuki original

 

[peterpain]

jag fattar nog trögt ibland,ska pumpen sedan pumpa tillbaka oljan till oljepåfyllnings hålet
dina turbosar kommer ju så högt o fint att man kanske inte behövt pumpar o kärl
tänkte bara

 

[Kawa-Arnold]

Haha, det är är retur rör ifrån toppen Suzuki original

Ok...tyckte det såg lite hemmabyggt ut

 

[Mr.Steen]

jag fattar nog trögt ibland,ska pumpen sedan pumpa tillbaka oljan till oljepåfyllnings hålet
dina turbosar kommer ju så högt o fint att man kanske inte behövt pumpar o kärl
tänkte bara

Motorn kommer inte hjälpa till med oljetillförsel, utan det blir ett helt separat system
Turbosarna sitter så högt så det blir självfall ner till tanken. Pumpen är till för att skapa tryck/flöde upp till turbosarna, pumpen jag skall köpa är till för att gå kontinuerligt och pumpa växellådsolja till oljekylare. Och på max last så drar den bara 6.6A

Gjorde en liten skiss på hur systemet kommer att se ut:

 

[Bandit-1200]

View attachment 383810

En sak som slår mig, blir tydlig när man ser motorn på högkant, är hur motorn ska få smörjning när småpojkarna skall flasha för flickorna vid glasskiosken genom att wheela förbi.

 

[Mr.Steen]

View attachment 383810

En sak som slår mig, blir tydlig när man ser motorn på högkant, är hur motorn ska få smörjning när småpojkarna skall flasha för flickorna vid glasskiosken genom att wheela förbi.

Haha, spot on!

 

[Mr.Steen]

Vaknade för tidigt idag, hade tänkt och montera ihop motorn i helgen men toppen är fortfarande inte klar. Så jag gav mig på ett annat projekt. Grenrörbygge, Peter P skulle egentligen gjort detta och det skulle säkert blivit bättre om han gjort det. Men jag kände mig tvungen att testa själv idag. Och eftersom jag inte har svets hemma så fick jag åka till jobbet.

Hittade en lämplig bänk att ha chassit på:


Och en bild på den vänstra snurran:


Kommer fortsätta med den högra imån..
Är det någon som vet hur nära avgasporten en egt sensor skall sitta?

 

[Vincent H]

View attachment 383810 hur motorn ska få smörjning när småpojkarna skall flasha för flickorna vid glasskiosken genom att wheela förbi.

Seriösa wheelare - stuntfjantar som jag kallar dem - moddar oljepickupen så den suger i trågets bakkant.
De lär sig efter ett par-tre skurna motorer.

 

[peterpain]

hej
steen
det ser ju jättebra ut,tänkte på en sak dom där långa rören kommer att spricka med den tyngden från turbosarna så någon form av stag får det bli

mer kort var inte så snål

 

[Kawa-Arnold]

Läckert ormbo...
Är inte avundsjuk...det tar ju en jävulsk tid att få till alla fästen, skarvar, delningar mm..

 

[Mr.Steen]

hej
steen
det ser ju jättebra ut,tänkte på en sak dom där långa rören kommer att spricka med den tyngden från turbosarna så någon form av stag får det bli

mer kort var inte så snål

Tack Peter, Jo det har du rätt i något stag måste det bli.. Tror du dom där biltema lederna håller för tyngden ( sådana som håller fast ditt plenum)

Lite dåligt med bilder, glömde att ta en bild när alla 4 rören var på plats..

 

[peterpain]

tror att den fanns sånadäringa grejjer på biltema fast m8 så det ska ju hålla
men åk o handla en o kolla påå den noga,rören blev fina o ännu bättre med lite lindning på dom för det är bra i bilköer har jag hört

 

[Kawa-Arnold]

Ser ut som du fick svetsat lite på lunchen
Hälften av det där tog mig månader..

 

[Mr.Steen]

tror att den fanns sånadäringa grejjer på biltema fast m8 så det ska ju hålla
men åk o handla en o kolla påå den noga,rören blev fina o ännu bättre med lite lindning på dom för det är bra i bilköer har jag hört

Köpte M8, såg att dom även säljer M10 ifall det inte håller...

 

[Mr.Steen]

Ser ut som du fick svetsat lite på lunchen
Hälften av det där tog mig månader..

Svetsa går ju snabbt, det som tar tid är all slipning
Tanken är att rören skall på krom sen, så allt måste vara perfekt

Har påbörjat ett avgassystem lite smått, men jag måste åka och köpa riktiga böjar innan jag kan fortsätta. Någon som vet vart man kan köpa 2,5" kortradie böjar i Göteborg?