Motstyrning.

[ulf_lundin]

Den första kan ni titta på och lite i på:
http://www.tonyfoale.com/
Bra bok!

Kul att den kommit ut i nyutgåva. Intressant läsning.
Fast priset har stigit en del.
/u

 

[Nostromo]

Du är inte ensam Burre.
Har aldrig tänkt tanken med motstyrning, men nu efter hård lektion på forumet så får man väl tänka på det när man kör.
Man vill ju bli en duktig MC-förare!!

 

[DwD]

Fan ..blir nästan skit skraj att fråga.. ni kanske kastar er åt sidorna när ni ser min hoj nästa gång..

men alltså,, om jag vill fort svänga åt vänster så styr jag åt höger(med styret) och på så sätt så lägger hojen sig ner åt vänster och jag plockar upp den med att svänga vänster och gasa,så att den inte välter..och på så sätt svänger snabbare vänster eller ?


fan jag som trodde jag var bra på att köra..

 

[JoS]

Fan ..blir nästan skit skraj att fråga.. ni kanske kastar er åt sidorna när ni ser min hoj nästa gång..

men alltså,, om jag vill fort svänga åt vänster så styr jag åt höger(med styret) och på så sätt så lägger hojen sig ner åt vänster och jag plockar upp den med att svänga vänster och gasa,så att den inte välter..och på så sätt svänger snabbare vänster eller ?


fan jag som trodde jag var bra på att köra..

Det kommer att kännas självklart när du väl sitter på hojen. Lugna ner dig.

 

[Bergis]

Prova när du kör rakt fram. Vrid styret åt vänster och titta vad som händer: Hojjen svänger höger automatiskt.

Kan rädda liv kanske nån dag........

750RR

Jajamen, så fungerar verkligheten

 

[DwD]

Det kommer att kännas självklart när du väl sitter på hojen. Lugna ner dig.

hehe .. ok . .men var det rätt som jag skrev eller var det helt uppåt väggarna?

 

[JohanL]

Ska jag förvirra saken mer?

För att svänga snabbt ska man använda sig av "porslinsvängen" som förklarar det hela på ett bra sätt.

Om jag sedan klarar av att förmedla det hela är en annan sak...

Push-Lean-Turn

Vill du svänga höger:

Push
Tryck på höger handtag- Hjulet svänger åt vänster, men
gyrokraften vill trycka tillbaka hjulet rakt fram.

Lean
Eftarsom du håller emot och hjulet är på väg åt vänster och
resten av motorcykeln är på väg rakt fram kommer hojen att
börja luta åt höger

Turn
Du kommer nu att ha hjälp av tyngdkraften som vill luta hojen åt
höger och framhjulet som vill tillbaka rakt fram. Alltså kan du nu dra i höger handtag för att slutföra svängen.

Det går lätt att testa "push"-delen utan att svänga. Tryck lätt på
handtaget (valfri sida) på 50-väg. Hojen kommer att vingla till lite
och sedan räta upp sig.

Tryck försiktigt! Du behöver bara trycka lite....

För de som är oroliga över det här: Var inte det! Du kunde ju
köra hoj innan du läste det här (kanske). Alltså kan du
fortfarande köra hoj.

Du har redan använt tekniken. Att använda den medvetet gör bara att du svänger snabbare.......

 

[zeal]

Ni som inte orkar köpa en bok, och klarar av o läsa på skärmen kan ju ta en flukt här:

Counter-steering

och här är det hämtat ifrån: Motorcycle - Tips & Techniques - Articles

Trevlig läsning !
/z

 

[johanp]

annars så står det i nåt bike-nummer, i kolumnen av norrmannen där i slutet.. alltså det som handlar om körteknink... så jag lärde mig det iaf..

 

[DwD]

Testade det i morse.. funkade skit bra..
är ju iof ingen skillnad mot förut.. men fungerar lite bättre när man tänker på att göra det och inte bara av automatik..

dock snöade det i morse .. men det är inge för en norrlänning


och ja .. om man är medveten om(motstyrningen) det så kan det nog rädda livet på en när nån jävla kärring svänger ut med sin Fiat uno utan att kolla

JohanL , tack för beskrivningen ..tror den hjälpte många

 

[valmers]

Problemet med motstyrningsdiskussioner är att de som är skeptiska alltid har provat i låga farter. Vi körning i mycket hög hastighet krävs kraftfull motstyrning; då känner man verkligen hur det fungerar (man kan ju exempelvis fråga GR).

 

[DwD]

Problemet med motstyrningsdiskussioner är att de som är skeptiska alltid har provat i låga farter. Vi körning i mycket hög hastighet krävs kraftfull motstyrning; då känner man verkligen hur det fungerar (man kan ju exempelvis fråga GR).

vad definerar du som hög hastighet?

 

[valmers]

vad definerar du som hög hastighet?

Kör förslagsvis 200 km/h på en rak och bred landsväg. Tryck med höger respektive vänster hand på styret. Du kommer att märka att det krävs rejäl kraft för att svänga hojen.

 

[DwD]

Kör förslagsvis 200 km/h på en rak och bred landsväg. Tryck med höger respektive vänster hand på styret. Du kommer att märka att det krävs rejäl kraft för att svänga hojen.

ok .. jo det kan jag tänka mig ..

skall testa...

 

[Busafreak]

"Motstyrning"? Har inte hört begreppet förut men är mycket välkänt. Effekten som har sin grund i gyroeffekten, d v s ett snurrande föremål (framhjulet) stretar emot en axial förändring. I MC-sammanhang blir att vi låga hastigheter och lätt framhjul fungerar styrningen som på en cykel - helt beroende på styrutslag. I höga (i det här fallet oftast mer än 90-100) och tungt framhjul blir gyroeffekten mycket påtaglig. Framhjulet strävar efter att gå rakt fram p g a massan i ytterkant främst redan är på väg i en riktning (tangiellt). Rakt fram i 110 - ett lätt tryck på ena styränden och hojen vill gå åt samma håll (genom elasticiteten i framgaffeln).

En ofarlig test i garaget: ta en borrmaskin med varvtalsregulator och kör långsamt = inga problem med att vrida den i luften hur som helst. Ge fullt varv och den stretar emot. Ännu påtagligare blir det med en högvarvig vinkelslip - den stretar emot ordentligt och kan t o m gå sönder!

Alltså inget annat är grundskolefysik.

 

[ulf_lundin]

BÅDE gyroeffekten och förflyttningen av framhjulet åt sidan så
att hojen vill ramla åt andra hållet, spelar in.

I olika grad beroende på hastighet på hojen och hur snabbt
man gör själva putten på styret.

Hmm.. vi börjar upprepa oss för att ingen orkar läsa från början.
/u

 

[Andreas]

Ska man köra snabba kurvsektioner måste man motstyra för att komma ur svängen....

Det va nån tidigare i tråden som tyckte att det bara är att kasta sig åt ett håll för att svänga... hmm! Undrar om han kört i nå´n chikan (S-parti) på bana, eller "Hur snabb é han egentligen?".

Motstyrning är ett måste om man ska köra fort, vare sig det är med motard eller Guldwinge!

Dessutom använder man ju "det" när man ska styra hojen på slangen! Nån som fått en aha upplevelse nu!!!

Jag har hört diverse "styr" tekniker... tryck med höger fot på fotpinnen så.... blaha, blaha om du frågar mig. Ska det gå fort ska det motstyras!

 

[Fred00]

Finns det verkligen så många som är så dumma här inne. Klart som fan att man lägger ner hojjen fort när man motstyr. det måste man ju göra om man ska köra hårt.

Läste bara första sidan av den här tråden dock.

Hur många här inne KAN köra?!

Och VET HUR man gör det?!!?

Hmm. Märker en viss nedlåtande ton mot dem som inte har hört talas om motstyrning. Jag har haft kortet i ett och ett halvt år och fick tidigt klart för mig vad motstyrning var. Kan inte säga att min körstil ändrades speciellt mycket eller att jag tänker på det något nämnvärt när jag kör. Man behöver ju inte hört talas om motstyrning för att vara en bra eller snabb motorcyklist. Jag tror säkert att flertalet här inne som inte hör talas om motstyrning kör snabbare än många av dem som, enligt egen utsago, "blir rädda" när de hör att folk inte vet vad motstyrning är.
Visst, diskussionen är bra, men som sagt: det går att köra bra och snabbt även om man inte vet exakt hur hojen styrs.

 

[ulf_lundin]

No_fear: Att inte veta/kunna/känna till en speciell sak och att vara dum är
två helt olika saker som inte har nåt med varandra att göra.

Det vet du väl.
/u

 

[zeal]

Jag tror säkert att flertalet här inne som inte hör talas om motstyrning kör snabbare än många av dem som, enligt egen utsago, "blir rädda" när de hör att folk inte vet vad motstyrning är.

Tråden i sig är bra för då kommer en diskussion upp och folk blir medvetna om att det används motstyrning vare sig man vet vad det heter eller ej. jag påstår inte heller att folk som vet att det heter motstyrning kör bättre på något sätt än folk som inte vet det.

bara det att jag har haft kortet i ca. 6månader och under utbildningen fick iallfall jag lära mig om detta. så jag tycker att det borde vara med under körkortsutbildningen.
men som sagt så blir man inte heller "rossi" bara för att man har kortet, körteknik kräver träning, träning o åter träning.

/z