Motorvibrationer

[Fire-blade]

Hej.

Jag undrar om någon kunde svara mig på en fråga som förbryllat mig under en längre tid.

Det är nämligen så att jag har en Honda Fireblade-98, som helt plötsligt börjat vibrera från motorn(konstaterat motorn), och det verkar inte finnas någon som har ett bra svar på vad det kan vara.

Nyss haft den inlämnad, men de kunde inte hitta något fel, de kollade kam, koppling, exentricitet mm.
Tydligen så är Honda väldigt driftsäkra och skonade från sånt här, cykeln har gått 2500 mil, och är försiktigt körd.
Rätt så jobbigt med vibbarna, som gör händerna domnade efter 4-5 mils körning.
Mina egna teorier var kopplinglagret(nål), eller oljepump-kedja, ev kamkedja?
Vibrationerna känns extra tydligt vid avslag på gasen, och är mer eller mindre närvarande över hela registret.

Vad kan det vara?

Tack på förhand.
Peter.

 

[Långa farbron]

Motorfästena.
Drivpaketet.

 

[Hoztic]

Vibrerar det likadant när du står still, varvar med neutralen i och slår av? Eller är det bara när du kör?

 

[Fire-blade]

Vibrerar det likadant när du står still, varvar med neutralen i och slår av? Eller är det bara när du kör?

Det är samma sak när jag står still.

 

[Hoztic]

Det är samma sak när jag står still.

Då kan man nog utesluta drivpaketet! Kolla kopplingen, och kamkedjan som sagt! Fast innan du river kan du ju kolla motorfästena

 

[Mats757]

Hej.

Jag undrar om någon kunde svara mig på en fråga som förbryllat mig under en längre tid.

Det är nämligen så att jag har en Honda Fireblade-98, som helt plötsligt börjat vibrera från motorn(konstaterat motorn), och det verkar inte finnas någon som har ett bra svar på vad det kan vara.

Nyss haft den inlämnad, men de kunde inte hitta något fel, de kollade kam, koppling, exentricitet mm.
Tydligen så är Honda väldigt driftsäkra och skonade från sånt här, cykeln har gått 2500 mil, och är försiktigt körd.
Rätt så jobbigt med vibbarna, som gör händerna domnade efter 4-5 mils körning.
Mina egna teorier var kopplinglagret(nål), eller oljepump-kedja, ev kamkedja?
Vibrationerna känns extra tydligt vid avslag på gasen, och är mer eller mindre närvarande över hela registret.

Vad kan det vara?

Tack på förhand.
Peter.

Min gamla GPZ1100 blev betydligt bättre efter avgasrörsbyte. Troligtvis var det något som låg lite löst i det gamla röret.

 

[Hoztic]

Min gamla GPZ1100 blev betydligt bättre efter avgasrörsbyte. Troligtvis var det något som låg lite löst i det gamla röret.

Kan ju vara något! Men vad skulle lossna och lägga sig i röret?

En polare satte en highpipe på sin 955i, men det var omöjligt att köra hojen sen, det blev nån resonans i hojen så allt på höger sida domnade bort, foten, handen, armar å ben om han körde länge!

 

[andersbrink]

Kontrollera kopplingskorgen, det kan vara så att slangning har spräckt en lamell eller att den sunkiga aluminiumkorgen har spruckit. Ryckutjämnaren i kopplingskorgen kan också blir utsliten och sprida delar i motorn. Kopplingen är en svag punkt på CBR'en. Det är lite grottigt att mecka kopplingskorg på just den hojen, använd en handbok.

 

[PalleP]

Min -98 vibrerar också känns både i fotpinnar och sadel, vibrationerna ökar med varvet, körde nyss ronneby-umeå tur och retur och då hann man ju tänka på alla detaljer.
Mest noterbart är vibbarna från 6k rpm och uppåt, och eftersom man låg och cruisade på 5-6k rpm så kunde man ju inte undgå att märka det.
Är det någon som har mer förslag?