motorn dör på tomgång?

nait

Pedantputsaren
Gick med
13 Oct 2005
Ort
Boden
Hoj
KTM 450 EXC -03
När motorn är kall så startar den som vanligt.
Sen när den är varm så funkar den som vanligt utan problem.
Men när den är varm, och den står på tomgång, så dör den bara plötsligt
och blir svårstartad? Tomgången är jämn och fin.
Detta bara plötsligt hände... inget ändrat före.. inget ändrat efter.

Gjorde en ventiljustering igår för att se om detta var felet. Men det hjälpte inte.
Tagit lös flotörhuset rengjort där, sammt alla munstycken, munstyckena baktill på gasaren som som sitter vid insuget på gasaren ....Detta hjälpte inte heller.

Skulle va bussigt om någon har en vägledning här?

KTM 450 EXC -03
 
nait skrev:
2461339 När motorn är kall så startar den som vanligt.
Sen när den är varm så funkar den som vanligt utan problem.
Men när den är varm, och den står på tomgång, så dör den bara plötsligt
och blir svårstartad? Tomgången är jämn och fin.
Detta bara plötsligt hände... inget ändrat före.. inget ändrat efter.

Gjorde en ventiljustering igår för att se om detta var felet. Men det hjälpte inte.
Tagit lös flotörhuset rengjort där, sammt alla munstycken, munstyckena baktill på gasaren som som sitter vid insuget på gasaren ....Detta hjälpte inte heller.

Skulle va bussigt om någon har en vägledning här?

KTM 450 EXC -03

Går den igång överhuvd taget nu?

Hur är det med tändstiften?
 
Last edited:
nait skrev:
2461339 När motorn är kall så startar den som vanligt.
Sen när den är varm så funkar den som vanligt utan problem.
Men när den är varm, och den står på tomgång, så dör den bara plötsligt
och blir svårstartad? Tomgången är jämn och fin.
Detta bara plötsligt hände... inget ändrat före.. inget ändrat efter.

Gjorde en ventiljustering igår för att se om detta var felet. Men det hjälpte inte.
Tagit lös flotörhuset rengjort där, sammt alla munstycken, munstyckena baktill på gasaren som som sitter vid insuget på gasaren ....Detta hjälpte inte heller.

Skulle va bussigt om någon har en vägledning här?

KTM 450 EXC -03



Byt tändstiftet,

Hade nåt liknande fel på min gammla CRF250
och det var stiftet som var kasst på den.
 
Jo, den startar som vanligt.

När den är varm och man kör den är allt som vanligt.
Stiftet är ca 10-15 timmar NGK Iridium stift.

Fick nyss tips om att ta bort luft filtret och testa (rengör luftburken först)
Sammt att skruva upp tändkåpan och lufta ur.

Ja, nog kan jag testa sätta fast det gammla NGK STD stiftet som gått ca 60 timmar.

Fler tips?
 
Hittat felet

Mjölnaren75 skrev:
2461347 Går den igång överhuvd taget nu?

Hur är det med tändstiften?

Tjaaaoo

Det är tändhatten som är trasig
Minimal spricka, så att ibland slår det gnistor mellan tändhatten och ventilkåpan istället. Antagligen lättare att det gnistar fel då den är varm.

Tack iaf för hjälpen :)
 
Last edited:
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top