Motorklyvning

[peak]

Nu har jag bestämt mig, på lördag klyver jag motorn. Tyvärr så är det ju ingen mc motor, utan en moped motor. Har ni några bra allmäna tips till mig sådär?

En kompis sa att jag måste klyva den från rätt håll, eller att den ligger på rätt sida.. annars finns det risk för att växellådan ramlar ut. Min lokala "meckare" sa att svänghjulet ska ligga uppåt. Stämmer det? Ska jag bara klyva motorn på mitten sen eller? Eller ska jag plocka delar från svänghjulets sida, typ ta bort svänghjulet och massa annat, eller somsagt bara klyva på mitten?

Kom gärna med tips och råd!

Ps, ni kanske tycker att de e lite jobbigt att en liten moppepojke som jag slänger upp en sån här tråd om en mopedmotor, men när jag fixat motorn ska jag sälja moppen dyrt för några extra slantar, därmed så kan jag köpa en finare mc! Så hjälp mig med detta så kan jag lägga upp trådar om mc senare, Ds.

 

[Nisse Järnet]

Nu har jag bestämt mig, på lördag klyver jag motorn. Tyvärr så är det ju ingen mc motor, utan en moped motor. Har ni några bra allmäna tips till mig sådär?

En kompis sa att jag måste klyva den från rätt håll, eller att den ligger på rätt sida.. annars finns det risk för att växellådan ramlar ut. Min lokala "meckare" sa att svänghjulet ska ligga uppåt. Stämmer det? Ska jag bara klyva motorn på mitten sen eller? Eller ska jag plocka delar från svänghjulets sida, typ ta bort svänghjulet och massa annat, eller somsagt bara klyva på mitten?

Kom gärna med tips och råd!

Ps, ni kanske tycker att de e lite jobbigt att en liten moppepojke som jag slänger upp en sån här tråd om en mopedmotor, men när jag fixat motorn ska jag sälja moppen dyrt för några extra slantar, därmed så kan jag köpa en finare mc! Så hjälp mig med detta så kan jag lägga upp trådar om mc senare, Ds.

Samma skit, bara det att du saknar balansaxel och några drev
Oftast går det bra åt båda håll, testa lite försiktigt så märker du. Kika noga också så borde det synas.
Du ska ta bort ALLT som går att ta bort innan du lossar skruvarna som håller ihop motorn.!

 

[Nisse Järnet]

Kika lite här. http://hem1.passagen.se/dt50mx/mektips/motor.htm Är i stort sett likadant på din.

 

[peak]

Vad är en slagmejsel? Har jag aldrig hört talas om faktiskt..

 

[Nisse Järnet]

En sån: http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=18669 Jävligt bra!

Btw så skulle iaf min DT motor ligga med svänghjulet neråt.

 

[peak]

Aha, men en sån klarar man sig ju utan
Tackar för tipsen iaf... de enda jag behöver nu är en
svänghjulsavdragare, men de kan jag låna...

 

[Nisse Järnet]

Aha, men en sån klarar man sig ju utan

Är inte så säkert...Är defenitivt värd 60 spänn.

 

[CayLe]

Är inte så säkert...Är defenitivt värd 60 spänn.

Den var guld värd när jag flyttade över avgasportarna på RGV Nisse's hoj.

 

[Nisse Järnet]

Den var guld värd när jag flyttade över avgasportarna på RGV Nisse's hoj.

Japp, jag skulle då inte klara mig utan den. En momentnyckel kan vara bra att ha också.

 

[CayLe]

Japp, jag skulle då inte klara mig utan den. En momentnyckel kan vara bra att ha också.

Men sitter det så mycket skruvar i en motor? alltså, sånna som man skruvar dit med en mejsel? Är det inte mest hylsor och insexor som används?

 

[peak]

Men sitter det så mycket skruvar i en motor? alltså, sånna som man skruvar dit med en mejsel? Är det inte mest hylsor och insexor som används?

Mjo, eller jag har ju inte kollat... men jag kan inte tänka mig att de e så mycket, dom endra utvändigt sitter på luftburken och luft gummit = 4 st på hela mopeden...

 

[peak]

Hjälp till att hålla tråden vid liv!
Kanske lägger upp någon bild här på lördag om jag kör fast