Motorbyte på Yamaha GTS1000.

Schnell

Gudomlig sporthojare
Gick med
22 Jan 2015
Ort
Hbg
Hoj
FZ1N-07. Sålda: FJR1300AE-14, R1250GS-20, YZF1000R, ER-6N och NSR 125.
Hej på er.

Farsan äger en 1993 års Yamaha GTS1000 ombyggd med sidvagn och har intresse av att eventuellt byta ut motorn i den. Anledningen är att originalmotorn "bara" har ca 100hk och upplevs som lite lam. Sidvagnen väger ju en del.

Han undrar om man kan placera en motor från t.ex. en nyare FJR1300 i chassiet och vad man måste tänka på vid en sådan operation. Kanske finns det en annan motor som skulle passa bättre?

Tacksam för all hjälp och tips. :hej

Mvh.

/S
 
Motor från thunderace 1000 borde funka rakt av. GTZ1000 har väl samma motor som FZR1000 och thunderacens maskin är väl en uppdaterad sådan..
 
Tack för hjälpen. Ska absolut kolla upp detta. :)
 
Thunderace har mindre vrid än GTS1000 så det är väl tveksamt om det är en så mycket bättre motor till ett sidvagnsekipage.

Jag har ca 20 hästar i mitt sidvagnsekipage och med tanke på fordonets egenskaper är det mer än nog för att utmana trafiksäkerheten. Behövs det mer är kanske en turbo det enklaste sättet?
 
Känns som vanlig "bonna"-trim skulle kunna ge mera än att byta motor.
Är det FZR-rova i den bör det ju finnas både Big Bore kit, andra kammar, portning, osv. tillgängligt..?
 
Snackat med farsan och han tackar för alla tips. Tyvärr är inte en trimning av just GTS-motorn aktuell pga. ålder och miltal. Han vill gärna behålla den original.
Såg också att det skiljer en del på vridet mellan thunderacen och GTS-motorn. Vi kikar vidare på detta så får vi se.

:) :tummenupp

//S.
 
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top