MotoGP Michelin® Grand Prix of Styria

Mer från Aleix och Marc om "incidenterna".
Är väl så jag tycker också.
Första är definitivt Marc och han borde ha fått något straff.
Andra är race-incident med Quarten på insidan som gör det omöjligt att göra annat.
 
Håller med att första incidenten kunde Marc varit lugnare men var väl rädd att tappa tid på de framför.
Efter omstart är det ren race incident som sker då Qvarten pressar ut Marc som går i A.E
 
Nu har jag kollat om första starten flera gånger och jag anser inte att MM, även om han är den som blir ytterst ansvarig och kunde ha sköts snyggare, gör en speciellt ful kurvtagning. hade han backat av så hade hade han blivit torpederad av en Ducati. Kurvan i sig är helt värdelös vid en start. Det är inte så illa så att det borde ha straffats tycker jag. Känslan av att MM är för vild förstärks ju lite av andra starten när samma sak händer samt kommentatorernas uppmärksamhet kring det. Men där är han helt oskyldig. Likaså kan man inte skylla på FQ och det bedöms ju också som en ren race incident. AE gjorde sin bedömning att det var fullt rimligt att ligga nästintill ovanpå MM vid apex vid omstarten.
 
Nu har jag kollat om första starten flera gånger och jag anser inte att MM, även om han är den som blir ytterst ansvarig och kunde ha sköts snyggare, gör en speciellt ful kurvtagning. hade han backat av så hade hade han blivit torpederad av en Ducati. Kurvan i sig är helt värdelös vid en start. Det är inte så illa så att det borde ha straffats tycker jag. Känslan av att MM är för vild förstärks ju lite av andra starten när samma sak händer samt kommentatorernas uppmärksamhet kring det. Men där är han helt oskyldig. Likaså kan man inte skylla på FQ och det bedöms ju också som en ren race incident. AE gjorde sin bedömning att det var fullt rimligt att ligga nästintill ovanpå MM vid apex vid omstarten.
Nja, jag tycker AE ligger klart före första starten och Marc trycker sig in.
Men uppenbarligen fick han ju inget straff och jag har haft fel förr. :)
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top