MotoGP 2017 Finalen: Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana

Kratoz · 11 Nov 2017

Pole för Marc men med Zarco å Ianonne bredvid kan det vara över i kurva ett. :crash

Jag tror dock Marquez står som vinnare för både racet imorgon och hela bidivitten.

kasal · 11 Nov 2017

Jag förstår inte hur Vinales kan köra så dåligt här när han var snabbast på testet efter finalen förra året. Borde de inte gå att skruva tillbaka inställningarna från de testet och ha det som utgångspunkt? Frågan är har Yamaha moddat cykeln helt åt helvete sedan dess eller har Vinales självförtroende fullständigt rasat i botten?

Marcus · 11 Nov 2017

kasal skrev:
Jag förstår inte hur Vinales kan köra så dåligt här när han var snabbast på testet efter finalen förra året. Borde de inte gå att skruva tillbaka inställningarna från de testet och ha det som utgångspunkt? Frågan är har Yamaha moddat cykeln helt åt helvete sedan dess eller har Vinales självförtroende fullständigt rasat i botten?

Det var andra däck då, en delförklaring är väl att han inte gillar den hårdare framdäckskonstruktion man bytte till i juni.

Murmeldjuret · 11 Nov 2017

kasal skrev:
Jag förstår inte hur Vinales kan köra så dåligt här när han var snabbast på testet efter finalen förra året. Borde de inte gå att skruva tillbaka inställningarna från de testet och ha det som utgångspunkt? Frågan är har Yamaha moddat cykeln helt åt helvete sedan dess eller har Vinales självförtroende fullständigt rasat i botten?

Däcken är annorlunda kanske

Comeback · 11 Nov 2017

kasal skrev:
Marquez, Zarco och Ianonne på rad 1! De blir hårt i första böj!

Så det är väl Dovis enda chans till MotoGP2017, att det blir för hårt för ovannämnda och gärna några till i 1a böj.

#space · 11 Nov 2017

kasal skrev:
Jag förstår inte hur Vinales kan köra så dåligt här när han var snabbast på testet efter finalen förra året. Borde de inte gå att skruva tillbaka inställningarna från de testet och ha det som utgångspunkt? Frågan är har Yamaha moddat cykeln helt åt helvete sedan dess eller har Vinales självförtroende fullständigt rasat i botten?

Vore onekligen lite kul att se hur det gått om han fått tillbaka (fjolårets fabriks Yamma) "Zarcos" hoj några race nu i slutet, när ändå den fullt uppdaterade 2017 cykeln inte funka så himla bra för honom!

NisseHt · 11 Nov 2017

Satt också innan idag o funderade på hur det kunde gå så neråt för det blåa Yamaha-teamet. Såg ju ut som MV skulle köra hem titeln i början på året.

FettSnok · 11 Nov 2017

EsP får starta från depå, förbrukat en säsongs motorer. Nära men inte riktigt in i mål för säsongen på hållfasthetsberäkningen :crash

FettSnok · 11 Nov 2017

Marcus skrev:
Håller med om Matt o Dylan, fast vill nog ha kvar Dylan som depålöpare. De får hitta nån ny som bisittare till Matt, gärna nån exförare. Har varit ganska bra vid flera tillfällen då de haft med sig förare.

Whitham för böfvelen, bästa tiden på Eurosport när han kommentera

NisseHt · 12 Nov 2017

Toby Moody, Dennis Noyes och Randy Mamola var en svårslagen trio.

Ulvhamne · 12 Nov 2017

kasal skrev:
Jag förstår inte hur Vinales kan köra så dåligt här när han var snabbast på testet efter finalen förra året. Borde de inte gå att skruva tillbaka inställningarna från de testet och ha det som utgångspunkt? Frågan är har Yamaha moddat cykeln helt åt helvete sedan dess eller har Vinales självförtroende fullständigt rasat i botten?

De andra tillverkarna har fått bättre ordning på hojen under hela säsongen medan Yamaha verkar ha något stort problem med att få hojen att funka förutom i specifika förhållanden när den är lika bra som resten.

Kratoz · 12 Nov 2017

FettSnok skrev:
EsP får starta från depå, förbrukat en säsongs motorer. Nära men inte riktigt in i mål för säsongen på hållfasthetsberäkningen

Tyckte kommentatorerna nämnde att det här varit så mycket uppdateringar på KTM så gamla motorn inte passar i chassit längre.
Så KTM har ett antal sprit nya motorer kvar men som inte kan användas.
Något för Toyman att lägga vantarna på?

Inte säker på att jag är helt rätt ute men de nämnde något åt det hållet.

sedition · 12 Nov 2017

Kratoz skrev:
Tyckte kommentatorerna nämnde att det här varit så mycket uppdateringar på KTM så gamla motorn inte passar i chassit längre.
Så KTM har ett antal sprit nya motorer kvar men som inte kan användas.
Något för Toyman att lägga vantarna på?
Inte säker på att jag är helt rätt ute men de nämnde något åt det hållet.

Så uppfattade jag det med när kommentatorerna pratade igår.

Dom hade uppdaterat chassit så mycket så den gamla motorn passade inte i det nya. Så istället för att köra vidare med det gamla och lägga mil på något som dom inte skulle använda mer så valde dom att köra på allt nytt och testa ut det istället och då var det värt att få starta sist som det såg ut nu.

Brutale · 12 Nov 2017

sedition skrev:
Så uppfattade jag det med när kommentatorerna pratade igår.

Dom hade uppdaterat chassit så mycket så den gamla motorn passade inte i det nya. Så istället för att köra vidare med det gamla och lägga mil på något som dom inte skulle använda mer så valde dom att köra på allt nytt och testa ut det istället och då var det värt att få starta sist som det såg ut nu.

Dom bytte ju från screamer till bigbang, då helt plötsligt blev det ju en radda som var förbrukade, så hållbarheten är det nog ännu inga problem med.