MotoGP 2012 - bwin Grand Prix Ceské republiky Brno

Det var ju det jag menade med att det kom via vevhusventilationen. Du pratade ju om att motorn höll på att rasa vilket jag tvivlade på även om man kan hävda att dessa motorer alltid är nära ett ras. :)

Ganska säker på att man inte leder tillbaka vevhusventilationen till insug, utan till en separat behållare, det som ryker borde komma från antingen ventiltätningarna som släpper igenom eller kolvringarna, när det är lite för mycket olja.

När man går från acceleration till motorbroms så blir det ju undertryck i förbränningsrummet och då vill den suga i sig oljan, slitna eller överfyllda motorer beter sig ofta så.
 
Rea testade RC212V för två år sedan i Malaysia så det var inte första gången han körde deras MotoGP-hoj. Men den här var säkert bättre :)
 
Rossi har sagt att han hade olja på motor och stövlar.
Så helt stabilt var det inte.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top