Montera 89ans R1100 förgasare på 81ans 1100!

[Meatloaf]

Är det någon där ute som provat att montera orginal förgasare från en gsxr1100 t.e.x.-89, på en gsx1100 från 81? Har tyvärr inte råd med några RS36or och jag kom över dessa till en bra peng. Om det är någon där ute som har erfarenhet med bestyckning m.m., så hör gärna av er!! Jag kommer att använda orginal luftburk.

Mvh Niclas

 

[andersbrink]

De är relativt okänsliga för att gå från att vara luftburksmatade till att få dual-pod eller individuella luftfilter. Från att vara helt originalbestyckade kan du höja ett snäpp på originalnålarna samt att gå upp två storlekar, t.ex. från 127.5 till 132.5) på huvudmunstyckena. Sen ska du upp i bänk med Lambda och finlira.

 

[Meatloaf]

Jag kan alltså inte använda samma bestyckning som sitter i förgasarna till gsx'en? 132,5 i munstycken är mycket större än vad jag har i orginalförgasarna nu. Jag tänker köra med luftburk, så jag slipper bry mig om väder och vind.
Tack för hjälpen!

2287736 De är relativt okänsliga för att gå från att vara luftburksmatade till att få dual-pod eller individuella luftfilter. Från att vara helt originalbestyckade kan du höja ett snäpp på originalnålarna samt att gå upp två storlekar, t.ex. från 127.5 till 132.5) på huvudmunstyckena. Sen ska du upp i bänk med Lambda och finlira.

 

[andersbrink]

Ska du köra med luftburk utgår du från originalbestyckningen och använder originalluftfiltret, vad det nu kan vara för storlekar. USA-modellen på 1100'an med CV36'or kör med 30 på lågfarten och 122.5 på huvud. Exakt storlek står i servicemanualen.

 

[Dee S]

Sitter det CV36'or på GSXR1100 eller GSXR750 från slutet på 80-talet? Jag funderar också på att sätta på GSXR-förgasare på min GSX1100 -83 (har inte råd med RS-förgasare) men vill inte gärna gå upp till 38'or så det vore bra att veta vilka modeller det satt CV36'or på.
mvh Snider

 

[stranglefoot]

2660657 Sitter det CV36'or på GSXR1100 eller GSXR750 från slutet på 80-talet? Jag funderar också på att sätta på GSXR-förgasare på min GSX1100 -83 (har inte råd med RS-förgasare) men vill inte gärna gå upp till 38'or så det vore bra att veta vilka modeller det satt CV36'or på.
mvh Snider

Cv 36 sitter väl på 88:ans 750 iaf, tror det satt på 89:an också.

2288413 Jag kan alltså inte använda samma bestyckning som sitter i förgasarna till gsx'en? 132,5 i munstycken är mycket större än vad jag har i orginalförgasarna nu. Jag tänker köra med luftburk, så jag slipper bry mig om väder och vind.
Tack för hjälpen!

Kolla in den här sidan: http://www.partspartners.com/html/gsxr1100.html

 

[andersbrink]

Amerikanska GSXR1100 1989-1990 hade CV36, dvs om du bjuder på nåt på Ebay. Alla Suzuki Bandit 96-00 har CV36 och har samma delning som GSXR'en, lite gnälligare med annat luftfilter (beroende på för tjocka trottelnålar) än GSXR'en.

 

[FreddaAbborre]

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=137507

 

[Dee S]

Tack, precis vad jag letade efter. Hur kunde jag missa den?
Brink, fattar jag dig rätt? Är Bandits CV36'or bolt on till GSX1100-83 men att man bör bestycka om dem med smalare nålar och mindre munstycken?
mvh Snider

 

[andersbrink]

Banditens CV36'or är bolt-on mekaniskt sett. Bestyckningen med individuella K&N luftfilter är trottelnålar som är 1.5 mm i spetsen, t.ex. trottelnålar från en Honda CBR600 från tidigt 90-tal eller GSXR-1100 nålar från 86-90. Huvudmunstycket du kan starta med är #150. Lågfart 32.5. Förgasarna funkar väldigt dåligt utan luftfilter - det är det som CV-förgasare förutsätter, ett litet vakum insugstratten. GSXR-1100 CV36-förgasare 86-90 med individuella luftfilter, starta med 132.5 på huvudmunstycket.