Modifieringar XT660 X/R
- Thread starter bebbe
- Start date
Jag hade en 426a ett tag som var helt underbar , förutom alla olje o filterbytena. Hade sen en TT600R tills knäet pajade så då fick det bli något utan kick , KTM 690e . Nu har jag en XTR främst av pålitlighetsskäl men även serviceintervallerna är tilltalande.
Ha de gött , R
Vilken ska man välja?
Den här?
http://www.off-the-road.de/XT-660/Suspension-wheels/OEhlins-shock-XT-660.html
Eller den här?
http://www.off-the-road.de/XT-660/Suspension-wheels/Wilbers-shock-XT-660-without-reservoir.html
Den här?
http://www.off-the-road.de/XT-660/Suspension-wheels/OEhlins-shock-XT-660.html
Eller den här?
http://www.off-the-road.de/XT-660/Suspension-wheels/Wilbers-shock-XT-660-without-reservoir.html
Vilken ska man välja?
Den här?
http://www.off-the-road.de/XT-660/Suspension-wheels/OEhlins-shock-XT-660.html
Eller den här?
http://www.off-the-road.de/XT-660/Suspension-wheels/Wilbers-shock-XT-660-without-reservoir.html
Ganska liten skillnad i pris. XT660.org borde väl ha någon som har den ena eller andra, samt kan ge utlåtande? Öhlinaren har ju finast färg, det är väl därför man köper dem?
eliminator eller optimizer
Ska O2optimizer användas när man har lamba inkopplat och eliminator om du inte har lamba eller är jag helt ute o seglar? Jag tänkte montera metal-mule system o tror inte det var lamdauttag på det , har även PC5. Nån som har mappning för MM-system o DNA stage2 filter?
Ha det gött , Roffe
Ska O2optimizer användas när man har lamba inkopplat och eliminator om du inte har lamba eller är jag helt ute o seglar? Jag tänkte montera metal-mule system o tror inte det var lamdauttag på det , har även PC5. Nån som har mappning för MM-system o DNA stage2 filter?
Ha det gött , Roffe
Zeeta
Medlem
- Gick med
- 6 Feb 2012
- Ort
- Åsa
- Hoj
- Yamaha XT660R -05 (Såld), Kawasaki ER-6N -12 (Såld), Husaberg FE450 -12, Kawasaki Z800 PE -13
Regga dig och betala för ett supportkonto på xt660.com så finns där alla möjliga mappningar att tanka ner och mycket kunnigt folk att ställa frågor till
Själv kör jag en mappning från powercommander som matchar mina leovince och DNA stage2, har dock inte bänkat och kollat hur mycket man lyckats plocka ut
Ett par extrafälgar för en XT660R inkl bromsskiva fram och landsvägsdäck, vad bör man räkna med att få ge?
Tanken på att ha ett par isdubbade däck är lockande, men blir ett jävla skruvande för att byta bakhjul.
Vågar man ha hojen på lyft, om man 2-2-system samt OTRs hasplåt? Eller finns det några främre depåstöd som lyfter i kronan och lämpar sig för en XT660R? Depåstöd bak är enkelt, men att behöva palla upp på bockar/hänga i balk osv vore skönt att slippa.
Tanken på att ha ett par isdubbade däck är lockande, men blir ett jävla skruvande för att byta bakhjul.
Vågar man ha hojen på lyft, om man 2-2-system samt OTRs hasplåt? Eller finns det några främre depåstöd som lyfter i kronan och lämpar sig för en XT660R? Depåstöd bak är enkelt, men att behöva palla upp på bockar/hänga i balk osv vore skönt att slippa.
Är det hjulen på blocket du tänkte på? Jag köpte ett beg bakhjul ifrån en skrot inkl ryckutjämnare & skiva för 2000:-. Jag kör med metal mule hasplåt dock 2-1 system men hasplåten är tjock så inga problem att lyfta. Har rensat min andra fälg så jag har lämnat bort det för om ekring till 18 fälgbana. Har fått klart min styrpinne men väntar då jag har fått nys om en svart WP gaffel. Om jag vinner den så kommer jag ha en WP 48mm inkl krona & 4-kolvsok till salu. Kommer även lägga upp info hur man skall modda styrpinnen alt köper man en beg styrkrona ifrån skroten å moddar den.
Ja, även om det inte är köpläge just nu pga andra uppgraderingar. Försöker bilda mig en uppfattning om pris primärt. Han ville ha 5k + frakt för fram + bak inkl bromsskiva fram (vilket jag antar alltså innebär ingen skiva, ryckutjämnare eller drev bak). Ett par isdäck inför nästa säsong vore ju nice.
Jag gav nyligen 1100 kr ink. frakt för ett bakhjul ink slang och däck från engelska e-bay. Köpte bromsskiva för 290 kr från Kina. Flenige MC-skrot ville ha 2500 + 200 i frakt för framhjul ink. skiva, slang och däck. Jag hostade upp dom stålarna också...
Vad söker du på då för att få fram hjul till xt, räcker det m xt wheels i sökrutan?
Han ville ha 300 för blinkers & 200:-/st för kylarvingar & 200-: i frakt glöm det sa jag det får bli KTM blinkers å kylarvingar har jag i reserv m bra att ha fler. Du får kolla om det är inkl.
Tittar primärt på engelska och tyska e-bay. Rad är hjul på tyska. Verkar också finnas en hel del xt-relaterat på italienska e-bay. Har letat ganska länge innan jag hittade något till just R-modellen dock. Verkar som det är lättare att hitta hjul till X. Har dykt upp en del i UK, men dom vågade inte skicka utomlands, trots att man betalar i förskott
. Men kör man fortfarande med enkelglasfönster och skilda kranar för kallt och varmt vatten är det väl så man resonerar 
...300 för blinkers? Det är ju vad dom kostar nya:
http://www.off-the-road.de/Other-bi...rs.html?listtype=search&searchparam=indicator
Måste man inte ha motstånd eller är det fixat i blinkers, Deras LED bakhjul orig verkar funka utan mod!
Btw: Tack skall kolla it men är lite tveksam till italienare då jag blev blåst på en Airoh hjälm precis innan jag skulle till Marocco tur att jag fick tillbaka pengarna & beställde ifrån UK.
OT: Enligt i dina småturer så förekommer det en tjej på KTM690, kan det stämma att hon har en far som också kör hoj tror hon sålde sin NX650 i år för att kunna köpa en KTM690 Enduro R för att köra Adventure Days?
Zeeta
Medlem
- Gick med
- 6 Feb 2012
- Ort
- Åsa
- Hoj
- Yamaha XT660R -05 (Såld), Kawasaki ER-6N -12 (Såld), Husaberg FE450 -12, Kawasaki Z800 PE -13
För blinkers så måste du antingen parallellkoppla ett par effektmotstånd för att få korrekt blinkhastighet, alternativt byta blinkreläet till ett som fixar LED-blinkare.
För bakljus så skall detta inte behövas
jaha, en xt660r inhandlad och xj inbytt.
var inget fel på xj600 däremot har vägen till hembyn mer och mer antagit skepnad av en ko-stig.
centralstöd och motech toppboxhållare beställt på otr, ockerpriser på orginalen hos handlaren.
har inte provkört än men bågen har gått endast 89 mil så man får "chansa".
4 års garanti kvar (med svindyra servicar som smolk i bägare).
blir att ev. arbetspendla med denna samt en del kortare touring.
bra med ett forum, info är aldrig fel.
skulle egentligen satsa på en varadero 1000 men den saknade insprutning och drack rejält med soppa.
less is more
var inget fel på xj600 däremot har vägen till hembyn mer och mer antagit skepnad av en ko-stig.
centralstöd och motech toppboxhållare beställt på otr, ockerpriser på orginalen hos handlaren.
har inte provkört än men bågen har gått endast 89 mil så man får "chansa".
4 års garanti kvar (med svindyra servicar som smolk i bägare).
blir att ev. arbetspendla med denna samt en del kortare touring.
bra med ett forum, info är aldrig fel.
skulle egentligen satsa på en varadero 1000 men den saknade insprutning och drack rejält med soppa.
less is more
Nyheter
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra
Att köra motorcykel handlar... |
|
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning
I samband med MotoGP-racing... |
|
SMC med och höjer MC-säkerheten i Europa
Sveriges MotorCyklister (SM... |
|
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026
Norton Motorcycles förbered... |
|
TILLSTÅND KLART: GGN 2.0 KÖRS I HEJDEBY 2025
Nu är det klart att världen... |
|
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026
Norton Motorcycles förbered... |
|
GB350S i fokus på Wheels and Waves 2025
Honda var tillbaka i Biarri... |
|
|
En hyllning till mästaren!
Pressrelease från MV Agusta... |