Modifieringar XT660 X/R
- Thread starter bebbe
- Start date
Plåtniklas
Liten, rädd och ensam™
Någon som vet hur mycket gaffelolja det ska vara i en XT660R från 05? Syrran har precis köpt en med trasig packbox som jag ska på och byta.
..eller än bättre har, eller vet var man kan få tag på, en repmanual.
..eller än bättre har, eller vet var man kan få tag på, en repmanual.
Någon som vet hur mycket gaffelolja det ska vara i en XT660R från 05? Syrran har precis köpt en med trasig packbox som jag ska på och byta.
..eller än bättre har, eller vet var man kan få tag på, en repmanual.
jag har en 16mb pdf jag kan maila dig
martinmp777
Ny medlem
hittade denna på ebay någon som vet om det fungerar, är det en bra uppgradering?
Vadå för nåt?
Tack tack! Nöjd som sagt! 
Är medveten om att blinkersen fortfarande döljs lite bakom piporna.
Min förebild i bygget har ju LeoVince på sin hoj och dess utformning och ändrör är att klart föredra om man ska modda om baken då dessa saknar GPR:ens höga änd-utlopp eller vad man nu skall kalla dem.
Skall fortsätta meka lite, snygga till lite skarvar, dra elen samt bygga ut ljuddämparna ännu mer i sidled mha av lite brickor/distanser. På detta sätt hoppas jag att blinkersen kommer att framträda till 100%!
Vet inte om den går igenom besiktningen men jag ser heller ingen anledning till varför den inte skulle göra det. Blinkersen skall fixas, reg-plåten sitter i godkänd vinkel och reflexen sitter där den ska...har hursomhelst inte besiktning förräns 2012 så..I really don´t care
Hojen lär vara såld och bytt innan dess ändå.
Bifogar bild med förklaring på vad ni inte skall såga bort, ni får ett mindre helvete om ni gör det.
En fundering angående elen, en allmän sådan! Detta med kabelskor och allt vad där ingår. Rent materialmässigt, för att hålla på med kabelskor, VAD behövs i den processen? Kabelskotång har jag sen gammalt, vilka fler beståndsdelar är det som ingår, som sagt, rent materialmässigt när man ska hålla på med att koppla in/om el ?
Är medveten om att blinkersen fortfarande döljs lite bakom piporna.
Min förebild i bygget har ju LeoVince på sin hoj och dess utformning och ändrör är att klart föredra om man ska modda om baken då dessa saknar GPR:ens höga änd-utlopp eller vad man nu skall kalla dem.
Skall fortsätta meka lite, snygga till lite skarvar, dra elen samt bygga ut ljuddämparna ännu mer i sidled mha av lite brickor/distanser. På detta sätt hoppas jag att blinkersen kommer att framträda till 100%!
Vet inte om den går igenom besiktningen men jag ser heller ingen anledning till varför den inte skulle göra det. Blinkersen skall fixas, reg-plåten sitter i godkänd vinkel och reflexen sitter där den ska...har hursomhelst inte besiktning förräns 2012 så..I really don´t care
Hojen lär vara såld och bytt innan dess ändå.Bifogar bild med förklaring på vad ni inte skall såga bort, ni får ett mindre helvete om ni gör det.
En fundering angående elen, en allmän sådan! Detta med kabelskor och allt vad där ingår. Rent materialmässigt, för att hålla på med kabelskor, VAD behövs i den processen? Kabelskotång har jag sen gammalt, vilka fler beståndsdelar är det som ingår, som sagt, rent materialmässigt när man ska hålla på med att koppla in/om el ?
Bifogat
Last edited:
martinmp777
Ny medlem
det är då typiskt att man ska glömma länken men här kommer den
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DYNO...7839488QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DYNO...7839488QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
Bifogat
vad ingick då?
A.Ergul
Ny medlem
Jag sålde min förra veckan med liknande utrustning och pris.
A.Ergul
Ny medlem
Oljebyte såklart. Sen inte så mycket mer. Som nån sa, okulärbesiktning. Kolla så att allt ser bra ut och smörja diverse rörliga delar. Sen missa dom ju som sagt att kedjerullen var slut, fast dom sa att dom kollar drivpaketet. Kan tycka att dom är lite dyra faktiskt. 2000 milaservicen vill dom ju ha strax över 5000:- för.
