Modifieringar XT660 X/R
- Thread starter bebbe
- Start date
Byt mässingsbussningarna samtidigt. Sist jag bytte packboxar visade det sig att bussningarna var slut. Föreskrivs också i verkstadshandboken. Sök i tråden för mer info.
Den hade ett lugnt liv tills jag fick tag på den i våras och besiktade in den.
Jag kör den på samma ställen som mina Husabergare, senast märkte jag att jag bankat bucklor i höger originalljuddämpare med bromsoket, plastskyddet över oket är smulor.
Ska det inte vara något mekaniskt stopp innan man sabbar bromsoket med originalgrejer?
Jag kör den på samma ställen som mina Husabergare, senast märkte jag att jag bankat bucklor i höger originalljuddämpare med bromsoket, plastskyddet över oket är smulor.
Ska det inte vara något mekaniskt stopp innan man sabbar bromsoket med originalgrejer?
Frågar igen
Last edited:
Du har PM.
mirrisen
Aldrig snabbast, ofta snällast :-)
- Gick med
- 12 Jun 2011
- Ort
- På vischan
- Hoj
- Aprilia Mana 850 -08, Honda Transalp -88, Suzuki Bandit 600 -98
Är det några specifika punkter man kan kolla för att förvissa sig om att hojen (XT660R -05) går så vibrationsfritt som man kan begära av en stånka? Några motorfästen som brukar släppa, CO-inställningar som ger bästa resultat, svaga punkter, etc. Jag menar alltså inte ALLA mods man kan och bör göra på hojen, utan endast med fokus på vibrationer! 
Är det några specifika punkter man kan kolla för att förvissa sig om att hojen (XT660R -05) går så vibrationsfritt som man kan begära av en stånka? Några motorfästen som brukar släppa, CO-inställningar som ger bästa resultat, svaga punkter, etc. Jag menar alltså inte ALLA mods man kan och bör göra på hojen, utan endast med fokus på vibrationer!
Jämför du med en 650GS så gillar jag XT mera trots båda är förbannat tunga. Nu har jag inte haft min XT -07 så länge men gillar den + det går att ligga i 110 utan att baken blir bortdomnat, visst hade inga problem med min 690 ang detta heller men gamla LC4 usch den är inge rolig. Många anmärker på att ryckutjänaren tar slut snabbt. Jag kommer ta bort hjulet & lägga dit en bit cykelslang så man slipper transmissionsglappet. Om jag nu ska klaga på nåt så gillar jag inte den stora sadeln & stora tanken men som sagt kna inte få allt, tänk om XT hade sin tank i bak som 690smc/Enduro hmmmmmm!
Mkt hoj för pengarna, kompisen köpte en -10 m 650mil på mätaren för 38", jag köpte min -07 m 340mil för 35". Så en fin på blocket i Sigtuna för 32" m ca 1000mil på mätaren. Är det någon som rekommenderar några andra däck än Tourance som jag litar inte helt 100% på. Köpte Anakee 2 till en vän till sin BMW 650F, finns ju någon som heter trailmax också.
Hygglo
Solskens knutte...
Hejsan.
Ska ev hämta ut en ny 660R från en firma under morgondagen.
Är sugen på att skaffa en uppsättning motard hjul också.
Passar 660x motardhjulen rakt av eller måste man köpa något mera typ bromsok eller nå´t?
Passar motard hjul från andra märken typ KTM?
Byta all plast från den enligt mig något tråkiga vita till svart är det dyrt? Eller ska man lacka om all plast?
Läste tidigare i tråden från -06 eller tidigare om någon som ränsade ur orginalljuddämparna för lite goare ljud.. Går det även att göra på en -12a? och hur gör jag då det i såfall?? Kanske är nå poppnitar man kan borra ur och plocka isär?
Snabbt svar före klockan 11 uppskattas
Positiva signaler på mina frågor så blir det förmodligen affär då jag tycker modellen är fin på dessa hojjar, är ovanstående "omöjligt" så skiter jag i den här hojen och letar en ny svart 660X.
Ska ev hämta ut en ny 660R från en firma under morgondagen.
Är sugen på att skaffa en uppsättning motard hjul också.
Passar 660x motardhjulen rakt av eller måste man köpa något mera typ bromsok eller nå´t?
Passar motard hjul från andra märken typ KTM?
Byta all plast från den enligt mig något tråkiga vita till svart är det dyrt? Eller ska man lacka om all plast?
Läste tidigare i tråden från -06 eller tidigare om någon som ränsade ur orginalljuddämparna för lite goare ljud.. Går det även att göra på en -12a? och hur gör jag då det i såfall?? Kanske är nå poppnitar man kan borra ur och plocka isär?
Snabbt svar före klockan 11 uppskattas
Positiva signaler på mina frågor så blir det förmodligen affär då jag tycker modellen är fin på dessa hojjar, är ovanstående "omöjligt" så skiter jag i den här hojen och letar en ny svart 660X.
Stors
Medlem
Hej hygglo. Orginaldämparna bör du inte greja med. Kan det bli problem vid besiktning i framtiden. Motardhjulen passar inte rakt av. Plasten är inte jättedyr men om du ändå ska köpa ny hoj så leta på en med den färg du vill ha. Om det nu inte är ett riktigt kanonpris på hojen.
sent svar kanske men håller med stors. letar hellre efter en x på en gång . att hitta hjul som passa är inte enkelt och inte billigt. självklart det går men R:en borde vara mkt prisvärt för dig för att det ska löna sig jobbet och pengarna.
plasten kosta lite över 2000 men är den vita plasten fräsch kan du ju säkert sälja den sedan.
original dämpare kan man borrar upp osv men det låter bara tråkigt. köp hellre ngr andra. tex beggade eller billiga nya som tex metal mule. då har du även kvar dina originala till besiktningen osv.
plasten kosta lite över 2000 men är den vita plasten fräsch kan du ju säkert sälja den sedan.
original dämpare kan man borrar upp osv men det låter bara tråkigt. köp hellre ngr andra. tex beggade eller billiga nya som tex metal mule. då har du även kvar dina originala till besiktningen osv.
Meckar gaffel och har stött på problem, la upp en tråd i Mek- och teknik- forumet, kolla gärna och kom med tips om ni kan, men svara i mek-forument, jag tror det är rätt plats.
Här är tråden: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?255675-Byta-packbox-ta-isär-gaffelben-XT660-04
Här är tråden: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?255675-Byta-packbox-ta-isär-gaffelben-XT660-04
Har precis fått hem ett Magura styre att montera på XT´n. Efter att skruvat av orginalet såg jag att det är ett hål på undersidan där en styrpinne ska gå in från gasrullen. Bör jag borra upp motsvarande hål i nya styret eller fila ner plastpiggen? Frågan är om inte handtaget kommer vrida sig om man tar bort pluggen? Känns inte som att enbart dra åt skruvarna är tillräckligt. Hur har ni gjort?
Jag bytte till Biltema Fatbar styre, jag skar bort plastpinnarna så var det fixat! Värt att veta ang Biltemas styre är att det är mindre bredd på den så jag var tvungen att kapa lite av gasrullen för att det skulle vara fritt när jag sätter på handskydden för 28mm styren!
Btw: Börjar bli lite trött på Metal Mule som lovar & lovar att mitt 2-1 system skall skickas till mig snarast men icke. Är trött på extra vikten som XT har med sina dämpare, nåväl hela hojen är astung jämfört med min flickväns redan tunga KTM 640 SM
Tycker att du delvis svarar själv på din fråga här.
Har själv ett Biltema styre liggandes som jag tänkt montera på min XT och vill man göra det riktigt ordentligt så borrar man upp motsvarande hål tycker jag. Jag tar hellre lite extra tid på mig när jag skruvar i hojen och försäkrar mig om att det blir bra rent funktionellt.
Då blir det mycket lättare att njuta av turen då man befinner sig på en skogsväg långt utanför civilationen
Men detta gäller bara reglagen & inte själva gasreglaget eller handtaget på vänster sida. Hellre att de vrider sig istället för att sitta stumt & brytas sönder vid en marksyning!
Ang Metal Mule så bestämmer jag mig nog för att makulera min order & kräva pengarna tillbaka så får jag beställa ifrån Offroad.de istället!
Ang Metal Mule så bestämmer jag mig nog för att makulera min order & kräva pengarna tillbaka så får jag beställa ifrån Offroad.de istället!
