Modifieringar XT660 X/R

[Swensson]

Bebbe å grabbsen, var har ni beställt miniblinkes, pris?

Köpte det av min yama handlare... nått standarn... typ 200:- paret tror ja det handla på...

 

[Metalmotard]

Köpte det av min yama handlare... nått standarn... typ 200:- paret tror ja det handla på...

Aaight, ska kika me min handlare då.

 

[Swensson]

Men det är helsystem du har på din va?
Killen på Yamaha visste inte säkert vilken modell dom skulle få tag i, kanske bäst å ringa på tisdag så man vet att man får rätt grejer.

Nae de e inte hel system än... de e som sagt bara från där man tar av orginalen... typ mitt under fotpinnarna... sen vad som kallas\betecknas som helsytem e ja inte helt hajj på... antar att det e hela vägen o de ere som sagt inte...

 

[Metalmotard]

Nae de e inte hel system än... de e som sagt bara från där man tar av orginalen... typ mitt under fotpinnarna... sen vad som kallas\betecknas som helsytem e ja inte helt hajj på... antar att det e hela vägen o de ere som sagt inte...

Ook, då är det samma som remus systemet som satt på en annan hoj. Det funkar nog! Vad heter dina burkar? Kanske ska akta sig för just den modellen om dom låter för jävla mycket, det finns en större, oval modell om jag inte minns fel?

 

[Swensson]

Ook, då är det samma som remus systemet som satt på en annan hoj. Det funkar nog! Vad heter dina burkar? Kanske ska akta sig för just den modellen om dom låter för jävla mycket, det finns en större, oval modell om jag inte minns fel?

Vet inte vad modellen heter men det e dom runda... tror typ det bara finns dom helt runda och dom ovala. Dom runda verkar ju vara mera "racing" stuk på, mera öppna... sen vilka som e bäst går ju att disskutera.... tycker mina e snyggare än dom ovala iaf. ... smaksak...

 

[bebbe]

Nu har det kommit en trim kam http://www.off-the-road.de/enduro/zubehoer/xt660_eng.html

 

[iZi]

Tjofräs!

Nu har det kommit en trim kam http://www.off-the-road.de/enduro/zubehoer/xt660_eng.html

Tja boys!

Har tillbringat hela dagen nästan för att läsa den här tråden från början men nu är jag up to speed... Har beställt det där GPR systemet som swensson hade. Ska bli gött att höra ljudet Polarn har ju köpt en Honda XR650 -05a och den morrar riktigt manligt.. så jag måste ju bräcka honom!

Oh, Va ute idag för fjärde gången i år.. Slangade en sisådär 200 meter kanske... Hade petat i trean och hade skapliga varv när helt plötsligt den lägger i FRILÄGE!!! Framhjulet tjongar ner i backen utan nån som helst föraning.. och det va bara tur att jag lyckades hinna få styret rakt... Gosh... blev lite bajsnödig då faktiskt för det gick väl runt 100 iaf... BTW kul tråd! Ska bli intressant att läsa om era bravader.. Själv ska jag sälja min hoj i sommar nån gång för jag ska åka på jorden runtsemester! Sen får vi se vad det kan tänkas bli för hoj när man kommer hem... E lite sugen på BMW K1200 S eller va det heter... Massa komfort!

Aja nu ska jag sluta pladdra men det är väl det man gör eller? Hälsa mig välkommen!

 

[Swensson]

Tja boys!
Aja nu ska jag sluta pladdra men det är väl det man gör eller? Hälsa mig välkommen!

*hälsar välkommen*

Det e lungt, med dom GPR piporna tar du allt..... nja... nästan iaf.

Slänga runt idag som fan också... hade inte så lång raka men en 100m tror ja iaf. fan skönt när man får upp balansen på trean. Muppa sönder lysen också... lampan håller inte för allt slang åka tror ja

dudes!!

 

[iZi]

*hälsar välkommen*

Det e lungt, med dom GPR piporna tar du allt..... nja... nästan iaf.

Slänga runt idag som fan också... hade inte så lång raka men en 100m tror ja iaf. fan skönt när man får upp balansen på trean. Muppa sönder lysen också... lampan håller inte för allt slang åka tror ja

dudes!!

Eh? Hur jävla högt har du din balanspunkt då? Du menar alltså att baklyktan skrapat i??

 

[bebbe]

Aja nu ska jag sluta pladdra men det är väl det man gör eller? Hälsa mig välkommen!

Japp, välkommen.

Det där med friläge har jag inte hört eller kännt innan Tycker annars att trean är perfekt för slangningen. Går alldeles lagom fort Fast det äger mer att slanga långsamnt

 

[Boffen]

haha, idag har jag lyckats göra lite bakhjulsåkning på ettan, typ max 20m. Har ni några tips till mig, jag är lite orolig att slå över...

 

[iZi]

haha, idag har jag lyckats göra lite bakhjulsåkning på ettan, typ max 20m. Har ni några tips till mig, jag är lite orolig att slå över...

Håll foten redo på bakbromsen... Sen ligger du i ca 30km/h på 2an.. Sen sen kopplar du upp den. Sen brukar jag crossväxla i 3an.. pga att jag inte gärna vill tappa det fina greppet man har om styret för att använda kopplingen Jag drar av på gasen i nån hundradels sekund och petar i 3an. Funkar utmärkt! Förutom igår när det tyckte att den skulle lägga i friläge... grrr... Om du känner att du är på väg att slå över så använd fotbromsen! Har själv aldrig behövt göra det (har inte ens foten där) utan jag brukar bara släppa på gasen så löser det sig. (iaf på höga varv när man har mycket motorbroms). Men testa du först lite på ettan och känn dig för. Sen avancerar du till tvåan osv... Dra upp den mer och mer.. Tillslut hittar du balanspunkten, den är inte allt för långt bak på XTn. Fett skön hoj att slanga med!

bebbe: att slanga långsamt är svååååååårt

 

[bebbe]

Jag brukar för att vara så snäll mot hojen som möjligt ta upp den på ettan. Andvänder mig utav av på metoden (dvs gasar till för sedan slå av och lägga på gas igen, då reser den sig lungt och fint). Sedan när den har gått upp läger jag i tvåan. Övar man lite så är hojen väldigt lätt att växla med kopplingen när man kör på slangen också (kopplingen är ju mycket lätt och fin på XT;n). Sedan så går det ju rätt bra att göra som iZi sa med, koppla upp den på tvåan (funkar faktiskt även på trean om man tar i utav bara f-n).

Boffen: Det är långt innan man slår över! När det börjar kännas högt så är det antagligen hälften kvar Men gör som iZi sa, hål foten på bakbromsen. Fast som sagt, XT;n har ju ganska så bra motorbroms så det brukar räcka med att slå av på gasen (när man kör lite fortare går det perfekt men kör man lite långsammare bör man nog vara mer beredd med bromsen).
Prova att ta upp hojen, sitt lungt och fint på sadeln och varje gång du kommer upp så bromsar du ner den med bakbromsen. På detta sättet så lär du dig lita på att du kan bromsa ner den om det skulle behövas. När du väl börjar känna att det funkar så får du mer självförtroende och börjar våga ha den högre och högre. Övning ger färdighet. Själv skall jag jobba på att lära mig styra riktigt på bakhjulet nu i sommar. Har jäkla problem med det på XT:n! På min R6 är det inga problem men det vill inte funka riktigt bra på XT:n

 

[Boffen]

Bra tips, skall genast ut & prova. Postar bilder sen när jag slangar

Edit: eller på en trasig hoj

 

[bebbe]

Edit: eller på en trasig hoj

Ähhh....plasten till XT:n är billig

 

[ozeo]

Prova att ta upp hojen, sitt lungt och fint på sadeln och varje gång du kommer upp så bromsar du ner den med bakbromsen. På detta sättet så lär du dig lita på att du kan bromsa ner den om det skulle behövas.

de ska jag ta till mig ...tack

 

[iZi]

Tja boys!

Kom precis hem från min MC-butik. Var där och informerade om att jag ville ha en ny ECU. Det skulle gå alldeles utmärkt. Dom visste om det där och det va inga som helst problem så jag får en ny när jag lämnar in hojen på service 11e april. Pöööööörfäkt!

Oh! just det.. Minns inte om det va i den här tråden jag läste om det eller inte men hur som helst så är det detta det handlar om: http://www.izi.finkel.se/ecu.jpg

 

[Swensson]

Eh? Hur jävla högt har du din balanspunkt då? Du menar alltså att baklyktan skrapat i??

Ha ha.... nae fram lampan går sönder när man slår ner i backen igen

 

[Swensson]

Tja boys!

Kom precis hem från min MC-butik. Var där och informerade om att jag ville ha en ny ECU. Det skulle gå alldeles utmärkt. Dom visste om det där och det va inga som helst problem så jag får en ny när jag lämnar in hojen på service 11e april. Pöööööörfäkt!

Oh! just det.. Minns inte om det va i den här tråden jag läste om det eller inte men hur som helst så är det detta det handlar om: http://www.izi.finkel.se/ecu.jpg

Mmmmmm men mina snubbar vägrar ju byta box. Lämna in den idag... blev tokig på dom men men... dom har fått info från Yamaha Sverige att man ska testa o ställa in befintliga ECU:n... så sa högste hönset där iaf. medans snubbarna på verkstan (som gör jobbet) bara klia i huvet o sa "o hur fan då" men men det skiten får dom fan lösa snart.... en Power Commander löser ju problemet men fan... ska ju få en fullt fungerande hojj tycker man...

 

[iZi]

Swensson: visa dom faxet, och säg att du redan testat fuelfixet men att det inte funkar. Fattar inte varför dom gnäller. Dom tjänar ju 20 minuters verkstadstid!