Modifiering av reservoar för bakbroms i standard-klass

[Swedie]

Är detta tillåtet? Vill göra som på bild, ta bort en väldigt dåligt och fult placerad reservoar för bakbromsens bromsvätska. Tillåter reglementet något sådant här?

 

[R2]

nej..........

 

[McB]

Chrille hade en sådan konstruktion på sin 750, och mig veterligen hade han aldrig några problem vid besiktning. Så länge bromskraften är tillräckligt stor för att bromsa bakhjulet när det snurrar fritt så ska det nog gå bra.

 

[Nr:18]

Chrille hade en sådan konstruktion på sin 750, och mig veterligen hade han aldrig några problem vid besiktning. Så länge bromskraften är tillräckligt stor för att bromsa bakhjulet när det snurrar fritt så ska det nog gå bra.

Chrulle körde inte en standardklass. I R1000 är allt tillåtet, det är det inte i NSB eller STD600

 

[Nyteknik]

Ser ut som en oskyldig modifikation. Å andra sidan tror jag att besiktningsmännen är ganska bistra om någon har ändrat något utöver reglementet i en standardklass. Lika för alla etc.

 

[McB]

Chrulle körde inte en standardklass. I R1000 är allt tillåtet, det är det inte i NSB eller STD600

Ah, jag missade visst ordet "standard". Sorry.

 

[Relapse]

Chrulle körde inte en standardklass. I R1000 är allt tillåtet, det är det inte i NSB eller STD600

Ur reglerna för NSB så kan jag inte se att byte/borttagande av bromsvätskereservoir skulle vara förbjudet.

3.9.12 Bromsar:

Mc skall ha två av varandra oberoende bromssystem.
Bromsskivor får bytas, men bromsoken placering och infästning
skall vara som homologiserad.
Max tolerans är på diametern +/- 1,5mm samt skivans tjocklek
+/-1,5mm.
Ingen form av ytbeläggning är tillåten på bromsksivorna.
Flytande bromsskivor får monteras. Montering av extra styrluftskanaler
till bromsar är inte tillåtet.
Bromskivor av kompositmaterial är inte tillåtet.
Endast bromsskivor av stål/järn är tillåtet.
Bromspump får bytas till icke original. Bromspump bak får
omplaceras så att så kallad tumbroms kan användas.
Bromsslangar får bytas och snabbanslutningar får monteras.
Främre bromsslangens delning får inte vara lägre än undre
gaffelkronan.
Bromsbelägg får bytas, snabbmontage för bromsbelägg får
monteras. Bromsokets fästbultar skall vara låsta med låstråd.
Bromsvätska får bytas.

 

[R2]

men vad är problemet?
STD600,,, detta är inte tillåtet.

 

[Relapse]

men vad är problemet?
STD600,,, detta är inte tillåtet.

Nä. Jag tror inte heller att det är tillåtet i STD600, även om jag inte har reglementet framför mig, men i NSB ser jag inte att det står någonstans att det är förbjudet.

 

[Relapse]

Nä. Jag tror inte heller att det är tillåtet i STD600, även om jag inte har reglementet framför mig, men i NSB ser jag inte att det står någonstans att det är förbjudet.

Fast sedan så såg jag den sista regeln i reglementet för NSB:

3.9.43 Samtliga förändringar utom det som nämns ovan är förbjudet.

Jag antar att det betyder att om det inte är uttryckligen tillåtet i reglementet så är det förbjudet, och det borde betyda att förändring av bromsreservoir inte är tillåtet då.

 

[Victor]

I standard så är det säkerligen inte tillåtet, om det sen kanske släpps igenom ibland vet inte jag men varför chansa?
I NSB borde man väl tolka det som att det är förbjudet där med men det kanske släpps igenom oftare/alltid?

 

[Swedie]

Bara en fråga, inget att reta upp sig på.

Det som sägs i reglementet för standard är väl att bromssystemet ska vara original, dock får slangar bytas till stålomspunnet. Tänkte bara om det fanns erfarenhet av sånna här modiferingar utöver självast bromssystemet. Detta är ju bara ett sätt att lagra bromsvätskan.

 

[Gustav O]

Bara en fråga, inget att reta upp sig på.

Jag är jävligt uppretad!

 

[moto-gg]

Jag är jävligt uppretad!

Inget mot vad jag är

 

[Packalén]

Vet ju inte hur det kommer o vara i Sverige.. men i Norge fick man ha det förra året.

 

[Swedie]

Får man byta bromspump (bromscylinder) så innefattar det kanske även reservoar.
Går väl att kolla upp och få skriftligt på att det är tillåtet och sedan ha med sig det om det blir tjafs.

Detta handlar som jag sa om Standard 600. Inte NSB, för där vet jag att man får byta. Back on topic please.

 

[Axxexs]

Folkesson hade sån slang på bakbromsen på sin supersport ifjol. På EM på Assen så fick han påpekande på besiktningen att den inte var tillåten och att han skulle bli diskad om han körde racet med den.

Fick köpa en orginalbehållare av en annan Hondaförare som passade på att ta runt 2000:- för den då..

Så i en ännu mera orginalbaserad serie är det nog att glömma sånna modifieringar om man vill vara på den säkra sidan!

 

[Bennybåge]

Folkesson hade sån slang på bakbromsen på sin supersport ifjol. På EM på Assen så fick han påpekande på besiktningen att den inte var tillåten och att han skulle bli diskad om han körde racet med den.

Fick köpa en orginalbehållare av en annan Hondaförare som passade på att ta runt 2000:- för den då..

Så i en ännu mera orginalbaserad serie är det nog att glömma sånna modifieringar om man vill vara på den säkra sidan!

Har för mig att det var i Kroatien som det hela utspelade sig. Skickade en
kille från norden nånstans med två sådana behållare i ilfart. Var dock inte
bara Folkesson som behövde tydligen. Men det är bara vad jag har hört och
kan vara fel.

Iallafall... det får inte ändras.. standard är standard.