Misstänkt oljeläckage - Honda CBR600F 2012

[StriXue]

Tjena alla

Märkte av i helgen ett litet läckage på hojen i nedre sidan av motorblocket. Har listat ut att det är vid oljetrycksgivaren (kolla bilderna) men jag börjar även bli lite fundersam om det verkligen är den som läcker? Blir som sagt fundersam om det är just ifrån givaren eller om det är möjligt med den lilla bulten precis under, känt lite på bulten också och känns stum. För hur det ser ut så tycker jag att det verkar som att det är givaren som "släpper" igenom oljan men har inte märkt av någon ny olja som hamnar i just gummihöljet.

Sen kan det vara så simpelt som att jag bara övertänker allt men känns bäst om någon med lite mer kunskap skulle kunna guida in mig till fullo att det iallafall är givaren och inte något allvarligt.

 

[pimpelgas]

Tvätta rent och kör en runda, så kanske det syns bättre var det kommer ifrån.

Det är inget allvarligt fel om det bara fuktar lite, men om du ser oljedroppar på garagegolvet är det väl dags att ta tag i problemet.

 

[StriXue]

Gjorde rent när jag hade hittat läckaget och tog en kort tur men blev inte klokare på exakt vart det läcker ur. Men jag känner att jag får dra en satsning på att det är givaren.

 

[plisse]

Det är lite lurigt att se på bilderna, men jag tycker att det ser lite fuktigt ut även högre upp på motorn. Kan det vara något annat som läcker, men som rinner ner och när det samlas kring givaren blir det så mycket så att det syns tydligare?

Som pimpelglas säger, tvätta riktigt rent så syns det lättare var det kommer ifrån. Och dubbelkolla med nån vit trasa eller papper, det syns tydligt om det är oljigt eller inte om du torkar med trasan.

Och om det inte är mer än att du kanske eventuellt i värsta fall ser lite läckage är det inte värre än att du kan köra lite till, det kommer att synas tydligt innan det blir ett problem. Det kan vara ett vinterjobb att få den tät, passa på och kör nu när det är säsong istället.

 

[HayabusaMan]

Som ovanstående skriver, -njut! Blir det inte ens oljedroppe på fingertoppen så är det nog rätt obetydligt.

Ta bort givaren eller ev adapter i höst och applicera lite loctite endast på det yttre partiet på gängan.

Så söla inte ner hela gängan som Delboy, så den hamnar där oljan rör sig.

 

[Comeback]

Det är så lite läckage på din Honda att jag hade inte brytt mig. Som plisse skrev:
"Det kan vara ett vinterjobb att få den tät,
passa på och kör nu när det är säsong istället."
(Det brukar sitta en oljedroppe på min oljeplugg på GSX1300R när jag plockar fram spegeln för att kunna klippa av ståltråden jag säkrat oljepluggen med när det är dags för oljebyte. Jag har borrat hål i oljepluggens Hexa för säkringstråd. Om jag bryr mig ? Nej, oljenivån i motorn sjunker inte märkbart mellan oljebytena på GSX1300R. Det var skillnad på SV650S, där sjönk oljenivån ca 1,5 dl/100 mil så på SV650S var det oljepåfyllning mellan oljebytena.)

 

[HayabusaMan]

Snyggt av Honda att sätta en gummidutt över givaren. Det har jag aldrig tänkt på.

En oljetryckskontakt är väl inget som ser direkt snyggt ut. Ska nog sätta kamouflage på min då jag har öppen motor nertill.

 

[StriXue]

Och om det inte är mer än att du kanske eventuellt i värsta fall ser lite läckage är det inte värre än att du kan köra lite till, det kommer att synas tydligt innan det blir ett problem. Det kan vara ett vinterjobb att få den tät, passa på och kör nu när det är säsong istället.

Nädå åka runt gör jag ändå, man ska passa på men jag stör mig otroligt på när saker ska läcka eller dylikt så blir lite som ett "mini projekt" under regn dagarna. Tråkigt nog har det inte kommit så mycket regn här än men nu till helgen så ska jag riva av kåporna och leta reda på om det kommer längre uppifrån men utifrån lite test körningar med att göra rent innan jag åker iväg och kolla till efter nån minut så verkar det komma just ifrån där nere någonstans.

Så nu börjar jag sätta satsningen på att det är givaren. Men som sagt ska dubbelkolla längre upp med kåpan av.