Mina första mil på sporthoj. Reflektioner.

[gpf]

En till! Jag kan inte heller få nog av den där bilden!

Tack mattias, jag vet att jag är het

 

[TomK]

...och för den som trodde att en R6 var smidigt att smyga runt på småvägar, men samtidigt krävde mycket pyssel vid växlingar och vartalspassning - testa att köra en 250-räser. Jag börjar nu efter några veckor uppskatta den egna maskinen alltmer. Effekten finns om man jobbar på det (i lagom dos, inget extremt dock) och vikt och chassi gör att man kör precis som på motard (med undantaget av att man sitter så mycket lägre och inte ser över backkrön m.m.).

Jag testade en Hayabusa och det var makalöst kul det med, men en helt annan sak. Tror inte jag skulle vilja byta (möjligen komplettera ).

 

[AleX]

Mycket trevlig läsning måste jag säga
o lycka till med sporthoj säsongen

 

[Ridde]

skitbra skrivet, verkligen!! sånt där kan man sitta å läsa dygnet runt

 

[Fogel99]

Jag har kommit till insikt. lite iaf.


Man fick inte alls samma grepp med benen på r1:an som på r6:an. r1:an kändes stor och den va "trög" i kurvorna.

Då upptäckte jag varför föraren framför mig hade kört så sakta. På kurvigare vägar (extremt kurviga) är ju r1:an skitjobbig! Inte alls så smidig som r6:an!

Jag försökte febrilt hänga med r6:an framför mig. Inom mina gränser. Det gick knappt. Jag fick utnyttja rakorna till att vrida på mer än r6:an men så fort det svängde hade jag inte en chans.

I några kilometer funderade jag på varför man öht köper en r1:a när man kan köra en r6:a som går, nästan, lika fort men är 10 gånger smidigare. Sen blev det rakt. Då slutade jag fundera på det.

Jag återkommer om jag kommer till insikt om nåt mer...

/Lucky9

Om du vill ha en smidig hoj och köra fort på kurviga vägar ska du nog prova min Ducati 748, inte snabbast rakt fram men desto snabbare där det svänger mycket !!!

 

[bikerwoman]

Jag orkade i alla fall läsa allt Skitbra Lucky, du borde som sagt skriva lite inlägg i en del tidningar!
Uppskattar att du vågar erkänna att det kan kännas läskigt, själv tycker jag att det är en ofattbar skillnad på att köra min Falco jämfört med min tidigare gamla retrohoj Triumph legend. Dessutom har jag fördubblat hk ganska exakt mellan de två hojarna... den skillnaden känns vill jag lova.. 135 kus mot 70....
JAG tänker i alla fall köra lugnt och "avrosta" mig ordentligt på SMC´s VIP-kurs så jag kanske åtminstone känner mig hyfsat säker på att hantera Aprilian!
Ska prova att köra lite bana på Gelleråsen oxå så jag får lära mig svänga ordentligt på ett kontrollerat sätt, min man påstår att jag gör "mutterstyrningar" i svängarna...

Kör försiktigt i sommar Lucky!

 

[Silwer]

Det där var ett tag sen han skrev, han skaffade ju en sporthoj för ett tag sen iaf.

 

[RRacer]

Om du vill ha en smidig hoj och köra fort på kurviga vägar ska du nog prova min Ducati 748, inte snabbast rakt fram men desto snabbare där det svänger mycket !!!

Rasade inte din Delicato?

 

[flugan]

Läskiga cyklar

Vet hur det är.

Harley Davidson i Göteborg hade öppet hus med provkörning för ngra veckor sedan.

Stod och tittade bra länge på vilken av cyklarna man skulle våga provköra. Drog mig till minnes när jag provkörde en Suzuki Marauder med ideliga fotpinneskrap och hälskrap. Värst av allt var bromsträckorna, kändes som en istid gick förbi innan man fick stopp på "cykeln".

Med Maraudern i färskt minnet slutade det med att jag inte körde ngn alls. Inte för att man skulle tycka det var läskigt med effekten, utan snarare allt annat åbäke som gör cykeln obrukbar och ohanterlig.
Framflyttade fotpinnar och förlängda styren så armar och ben är utsträckta till bristningsgränsen. Det enda sättet att flytta tyngdpunkten är att vicka på huvudet. Sen förstår man att man inte skall flytta tyngdpunkten alls för markfrigången går endast att mäta upp med bladmått efter att det stylats till med kromade avgasrör och fotpinnar till samma pris som insatsen på ett hus, självrisken var dessutom 10 000:- vid provkörning. Lägg till det att dessa ½-tons stållok (möjligt att emblemet i nyckelringen innehöll ngn lättmetall) hade bromsskivor så små att de borde aldrig a varit monterat på ngt större än en 125:a.

Varför gör de så med sina cyklar ?

 

[wheelieman]

Se där ja!!
Sporthojs nya skribent

Då är det väl bara att hälsa dig välkommen till klubben "jagbetalargärnahelamininkomsttillförsäkringsbolaget", och du tyckte att R-1:an är jobbig i kurvorna.
Lova att du provkör en Hayabusa någon gång, lova sedan också att skriva en recention om hur du tyckte det var. Låter som om det skulle kunna bli ganska underhållande läsning.

Vi syns på rundorna i sommar

 

[Victor]

Det där var ett tag sen han skrev, han skaffade ju en sporthoj för ett tag sen iaf.

Och hur tror du att det slutade?

 

[Silwer]

Och hur tror du att det slutade?

hahaha, jag hörde nåt om en åker osv.

 

[Ninja-Lisa]

Och hur tror du att det slutade?

mehh, det var ju inte hans fel att han fick punka!

 

[Johan R1]

Vet hur det är.

Harley Davidson i Göteborg hade öppet hus med provkörning för ngra veckor sedan.

Stod och tittade bra länge på vilken av cyklarna man skulle våga provköra. Drog mig till minnes när jag provkörde en Suzuki Marauder med ideliga fotpinneskrap och hälskrap. Värst av allt var bromsträckorna, kändes som en istid gick förbi innan man fick stopp på "cykeln".

Med Maraudern i färskt minnet slutade det med att jag inte körde ngn alls. Inte för att man skulle tycka det var läskigt med effekten, utan snarare allt annat åbäke som gör cykeln obrukbar och ohanterlig.
Framflyttade fotpinnar och förlängda styren så armar och ben är utsträckta till bristningsgränsen. Det enda sättet att flytta tyngdpunkten är att vicka på huvudet. Sen förstår man att man inte skall flytta tyngdpunkten alls för markfrigången går endast att mäta upp med bladmått efter att det stylats till med kromade avgasrör och fotpinnar till samma pris som insatsen på ett hus, självrisken var dessutom 10 000:- vid provkörning. Lägg till det att dessa ½-tons stållok (möjligt att emblemet i nyckelringen innehöll ngn lättmetall) hade bromsskivor så små att de borde aldrig a varit monterat på ngt större än en 125:a.

Varför gör de så med sina cyklar ?

 

[CromiC]

grymmt intressesant och rolig inlägg att läsa!

 

[MSR]

Eftersom min barndom hann passera för mina ögon innan jag kom ner i en mer "lagom" hastighet så var jag för en stund helt övertygad om att det var en tidsmaskin jag körde.

Mer klockrent får man tamefaan leta efter !!!

 

[JohanL]

Hade nästan glömt bort den här tråden..... Lucky9

Känn ingen press nu.... Men hur har sommaren varit?!?!?!

 

[Zee]

Mycket trevlig läsning. Mer sånt!!!

 

[sharpedge]

Trots att tråden är 1 år gammal så var det helt underbar läsning. Men det hade vart kul o se vad du hade att säga om en V-Twin

 

[fazerfun]

Kul läsning....har själv kört både r6 och rettan och instämmer helt med det du skriver