Min NSR ger inte full effekt

[knaZ]

jag har tagit bort alla tänkbara strypningar, plattan i insuget och i utblåset. munstycket är nog rätt för tändstiftet ser bra ut. jag har även justerat RC-Ventilen, att den öppnar ordenligt. men det känns endå inte som att den sku ge full effekt. för den det tar tid innan man kommer upp i 130km/h och det ska gå lätt har jag hört. kolven är i bra skick, maskin i övrigt bra skick, vad kan det vara för fel? någon som har en aning? kanske haft samma problem t.o.m.

 

[Mr Helmut]

jag har tagit bort alla tänkbara strypningar, plattan i insuget och i utblåset. munstycket är nog rätt för tändstiftet ser bra ut. jag har även justerat RC-Ventilen, att den öppnar ordenligt. men det känns endå inte som att den sku ge full effekt. för den det tar tid innan man kommer upp i 130km/h och det ska gå lätt har jag hört. kolven är i bra skick, maskin i övrigt bra skick, vad kan det vara för fel? någon som har en aning? kanske haft samma problem t.o.m.

har du tittat på tråden med strypningar??

vill minnas dom brukar prata om strypt cdi men prata med någon som kan

 

[knaZ]

jo

har du tittat på tråden med strypningar??

vill minnas dom brukar prata om strypt cdi men prata med någon som kan

jo men min modell är ju -92 så då stryper inte CDI boxen så det märks.. så de måste vara något annat :/

 

[Pr0bz]

Testa lägga i 6ans växel?

 

[Ogre]

jag har tagit bort alla tänkbara strypningar, plattan i insuget och i utblåset. munstycket är nog rätt för tändstiftet ser bra ut. jag har även justerat RC-Ventilen, att den öppnar ordenligt. men det känns endå inte som att den sku ge full effekt. för den det tar tid innan man kommer upp i 130km/h och det ska gå lätt har jag hört. kolven är i bra skick, maskin i övrigt bra skick, vad kan det vara för fel? någon som har en aning? kanske haft samma problem t.o.m.

drar den ända upp till 11000 (10250) varv eller lägger den av tidigare?

 

[Padde]

Andra svetsen uppifrån cylinder vägens håll om man nu kan säga så in i avgasröret sitter där en strypning i original systemet. Dock verkar det konstigt om det finns en i ditt eftersom du bör ha en i mynningen av cylindern ist men när jag kollade på avgasrör till min (original) var det samma som till gammla. Finns en tysk sida där en öppnar ett original system ska se om jag hittar den senare.

 

[knaZ]

Andra svetsen uppifrån cylinder vägens håll om man nu kan säga så in i avgasröret sitter där en strypning i original systemet. Dock verkar det konstigt om det finns en i ditt eftersom du bör ha en i mynningen av cylindern ist men när jag kollade på avgasrör till min (original) var det samma som till gammla. Finns en tysk sida där en öppnar ett original system ska se om jag hittar den senare.

tack det vore mest sjyst av dig, men den har någe annat fel nu också så den ska skruvas sönder, när man kör så blir den så varm att den kokar. så var den inte förut verkar som att det är något fel på kylaren, är det någon pump som ska driva runt vattnet eller? har tittat på tändstiftet och det är OK.

 

[hamlund]

har en nsr 90:ia och den är strypningarna borta i insuget och kröken+att den är drevad, kommer lätt upp i 130

 

[Ogre]

har en nsr 90:ia och den är strypningarna borta i insuget och kröken+att den är drevad, kommer lätt upp i 130

min är också ostrypt dock inte drevad men den orkar ändå upp i 130 på 5an om man plågar den lite grann

 

[KTMgubben]

Orkar den varva i sexan då?? den kanske är för högt drevad

 

[Ogre]

Orkar den varva i sexan då?? den kanske är för högt drevad

har inte kollat men den drar iaf upp till 8000 varv utan problem , sen kommer ju kicken

 

[knaZ]

har inte kollat men den drar iaf upp till 8000 varv utan problem , sen kommer ju kicken

jag fick mina nya krassar idag, dom är 13 - 35 är det orginal eller? jag har ingen aning om vad det ska vara för krassar på den

jag antar att det är orginal för på firman där jag beställde så var dom sifforrna under honda nsr så.