Den största orsaken, förutom skatter, till Sveriges högre drivmedelspriser är kostnaden för reduktionsplikten. Vi har mycket högre reduktionsplikt än vad EU kräver. En helt och hållet självpåtagen kostnad...
Själva råoljekostnaden är en mycket liten del av drivmedelspriset i Sverige vid pump. För bensin lite drygt 20% och för diesel knappt 20%. Avrundat är alltså ca 80% av priset vid pump andra kostnader som inblandning enligt reduktionsplikt, energiskatt, koldioxidskatt, moms, raffinering, distribution, försäljningskostnader och vinst.