Miljöpartiet förbjuder bensin från 2030

[BrooklynS]

Svampiga bromsar kanske inte heller gör så mycket om man åker boxer.

Kan vara så att BMW liksom de flesta japaner kör med högre kvalitet i bromsslangarna...

Skall man tävla byter man säkert årligen ändå.

 

[Tegel1432]

App, app, app! Gör man detta på en SportHoj är det också kul men då...

------------TjÖRmANijelSeJDiReCkT------------​

​

För övrigt ska bromsslangarna bytas vart fjärde år på mina Daytona enligt Triumph.
Det har jag inte gjort... Men banhojen ska få nya från Hel innan den rullar på bana.
Värdeminskningen är noll så min halvförsäkring är i praktiken hel med 20 - 25 000 i självrisk!
Stötdämparlagringen är nållagrad och ska smörjas vart 3dje år eller var 3 000:e mil. Det har jag gjort oftare så nållagren har varit med i 25 000 mil. Men stötdämparen var en Showa underhållsfri så den byttes redan efter 6 000 mil. Ersättaren är inte underhållsfri men så behöver jag inte byta efter 6 000 mil heller. Jag kan bara tala av egen erfarenhet och vad Triumph tycker man ska göra på min SportHoj. Styrlager vart annat år eller 2 000 mil t.ex

Motorn kostar olja, filter, tändstift och shims men kostnaden är mindre känslomässigt än en dyr stereoanläggning.
Miljömässigt kostar det att tillverka en ny motorcykel med utsläpp innan den kommer ut på vägen men hur många mil det är till brytpunkten har jag ingen aning om.
Det jag vet är driftkostnaden och där är värdeminskningen noll medans en ny, oavsett motortyp, garanterat är mer än noll.
Milkostnaden? Den är mer än bara elkostnaden...
Hur många mil måste jag åka på något jag inte gillar tills jag når brytpunkten?
Jettebra med 0 - 100 på jettesnabbt men kostar det inte däck om man använder det?
.
Sedan att ljudet, i mitt tycke, är magnifikt och kan justeras med högerhanden är något jag har svårt att ersätta.

28

 

[Plast]

Jag vill tipsa om en annons på Blocket: BMW R18 Transcontinental *ränta 1,95%* https://www.blocket.se/vi/98023645.htm

Var det inte el som var framtiden? ? ? ? #baggersisthefuture

 

[hannuse]

Kan vara så att BMW liksom de flesta japaner kör med högre kvalitet i bromsslangarna...

Skall man tävla byter man säkert årligen ändå.

Yamaha har generellt byte av bromsslangar vart 4:e år, av någon anledning.
Min RD 350 från 80-talet har originalslangarna kvar, och dom är inte spruckna, så kvaliteten är inte problemet där.
Däremot så ska man bara byta oljefiltret vid vartannat oljebyte, men nu känns det som att det kanske ligger i tiden rent miljömässigt.
Personligen tror jag att det byts många oljefilter helt i onödan.
Svingen ska smörjas efter 5000mil, och ventilerna ska kontrolleras/justeras efter 4000mil, och ingen av dessa saker gör jag överhuvudtaget, och det gäller även kedjan (som enligt servicemanualen i princip ska smörjas hela tiden).
Ja, service är väl lite som en religion, som många av oss själva formar utifrån erfarenheter och tro, och en del litar mer blint på "bibeln".
Vem som har rätt är svårt att utreda, eftersom omständigheterna kring händelser som kan kopplas till detta kan förvridas, förskönas och förvanskas.
Amen!

 

[andersbrink]

Ja vafan är det egentligen med Triumph och bromsslangar...

Suckelizuki säger:

 

[Wiseguy]

28

Som en gammal skiva som hakat upp sig på en ganska dålig del av låten.
Men eftersom miljöpartiet snart har förbjudit bensinen eller rättare sagt gjort bensinen så oattraktiv att den slutar säljas så kanske han slutar.

Någon som vet hur det står till med miljöivret i våra grannländer?
Kostar 1 L bensin 45 kr så ökar ju gränshandeln så att säga.
Och om låt oss säga Polen/Estland/Danmark/Norge/Finland skulle ha bensin för 15 kr/L så skulle jag lätt ta en dagstur för att fylla upp bilen och sen slanga över till hojen för lite nöjeskörning.

 

[andersbrink]

Någon som vet hur det står till med miljöivret i våra grannländer?

Sett till bensinpris - mer prioriterat än i Sverige. Danmark, Norge och Finland är dyrare än Sverige. Åka färja, en 25 liters dunk extra är det enda du kan ta med dig - så du lär bygga ut din befintliga bensintank för att få med dig mer än så.

Att kraftigt höja bensinpriset är ju inte världens enklaste sak för då lär man samtidigt höja priset på alkylat och då drabbas näringar. Alkylat på bulk kostar 22 spänn litern.

 

[Wiseguy]

Sett till bensinpris - mer prioriterat än i Sverige. Danmark, Norge och Finland är dyrare än Sverige. Åka färja, en 25 liters dunk extra är det enda du kan ta med dig - så du lär bygga ut din befintliga bensintank för att få med dig mer än så.

Att kraftigt höja bensinpriset är ju inte världens enklaste sak för då lär man samtidigt höja priset på alkylat och då drabbas näringar. Alkylat på bulk kostar 22 spänn litern.

Tror det var denna tråd jag nämnde det i för ett tag sen så är det ju bygga in en extratank i bilen som gäller.
Att ens overlanding skåpbil har en bränsletank på 400L är ju bara ett plus. Gäller ju iofs hitta en bensinskåpis först

 

[Old Badger]

28

29

 

[Alatalo]

Old Badgers nästa hoj är i alla fall ingen elhoj...

 

[Wiseguy]

Old Badgers nästa hoj är i alla fall ingen elhoj...

Nä, det lär vara en gammal T595 med trasigt avgassystem ?

Det där kan nog bli Triumphs sista eller en av de sista bensinhojarna.
De går ju full electric framöver.

 

[Plast]

Nä, det lär vara en gammal T595 med trasigt avgassystem ?

Det där kan nog bli Triumphs sista eller en av de sista bensinhojarna.
De går ju full electric framöver.

Det är nog knappast någon risk varken på bilsidan eller mc.
När miljöaktivisterna och dyl fått något annat att gapa om så kommer el vara ett bra alternativ till fordon med förbränningsmotor, för dom som vill.

 

[Alatalo]

Det där kan nog bli Triumphs sista eller en av de sista bensinhojarna.
De går ju full electric framöver.

Ja, en elektrisk Thruxton låter ju spännande...med ett ljud som inte går att särskilja från OBH Nordicas senaste stavmixer...

 

[uncletom]

Om det slutas säljas bensin och att tillverka motorcyklar med förbränningsmotorer, så tänker jag köpa en liten ångmaskin på ebay och sitta på balkongen och titta på när den snurrar, och röka pipa hela dagarna.

 

[Wiseguy]

Om det slutas säljas bensin och att tillverka motorcyklar med förbränningsmotorer, så tänker jag köpa en liten ångmaskin på ebay och sitta på balkongen och titta på när den snurrar, och röka pipa hela dagarna.

Själv siktar jag på att ställa denna på bakgården i villakvarteret och varmköra den varje söndagsmorgon vid 05 för att påminna om svunna tider.

 

[Steffo K]

Själv siktar jag på att ställa denna på bakgården i villakvarteret och varmköra den varje söndagsmorgon vid 05 för att påminna om svunna tider.

Jösses! Vad höll de på med de första minuterna innan den började gå rent? Ultrachoke med varm tjära i tanken?

 

[Wiseguy]

Jösses! Vad höll de på med de första minuterna innan den började gå rent? Ultrachoke med varm tjära i tanken?

E10
Hojen beter sig ungefär likadant numera ?

 

[Old Badger]

Old Badgers nästa hoj är i alla fall ingen elhoj...

Du vet vad jag gillar!

Men jag kommer nog att vänta tills majoriteten åker eldrivet då dessa kommer att kunna köpas till överkomliga priser.
Sedan får den kåpor så den blir vackrare...

Complete set 5-piece Racing | Motoforza

Complete set 5-pieces Racing includes : 1x Upper part racing - small 1x Side part R 1x Side part L 1x Oil sump racing 1x Seat racing closed for foam seat Attractive price compared to parts bought separately. why Motoforza? TOP quality proven series MotoGP,

www.motoforzafairings.com

 

[Hoztic]

Nu vill MP förbjuda fossildrivna bilar och skapa netto noll-utsläpp ännu tidigare: https://www.mp.se/just-nu/miljopartiet-kraver-en-koldioxidbudget-och-nollutslapp-2035

Citatet kommer visserligen från en artikel i DN, och stämmer inte riktigt med att dom vill stoppa utvinningen av fossila bränslen i Sverige, men det är skrämmande nog.

– Vi måste sätta ett stoppdatum för när man inte längre får sälja bilar som är beroende av fossila bränslen. En utredning har föreslagit 2030 men Miljöpartiet vill gärna att det går snabbare än så. Vi måste också ha ett stoppdatum för när den sista droppen fossilbränsle får säljas i Sverige. Där finns ett förslag om 2040 men vi vill tidigarelägga det, säger Per Bolund.

 

[zoda]

Nu vill MP förbjuda fossildrivna bilar och skapa netto noll-utsläpp ännu tidigare: https://www.mp.se/just-nu/miljopartiet-kraver-en-koldioxidbudget-och-nollutslapp-2035

Citatet kommer visserligen från en artikel i DN, och stämmer inte riktigt med att dom vill stoppa utvinningen av fossila bränslen i Sverige, men det är skrämmande nog.

Såg denna.

Miljöpartiet vill ha nollutsläpp redan 2035

Miljöpartiet vill skärpa klimatmålen så att Sverige är nära nollutsläpp redan 2035. Det krävs också en koldioxidbudget, menar språkröret Märta Stenevi.

www.dn.se

– Vi måste sätta ett stoppdatum för när man inte längre får sälja bilar som är beroende av fossila bränslen. En utredning har föreslagit 2030 men Miljöpartiet vill gärna att det går snabbare än så. Vi måste också ha ett stoppdatum för när den sista droppen fossilbränsle får säljas i Sverige. Där finns ett förslag om 2040 men vi vill tidigarelägga det, säger Per Bolund.

Och här avslöjar Märta att hon inte har en aning om vad ekonomi är och hur välstånd skapas.

– En höjd koldioxidskatt kommer att vara nödvändigt för att vi ska få till omställningen. Det är då innovationerna kommer och vi kan få en strukturomvandling, säger hon.

Är den nödvändig så kommer den ske utan tvång. Är omställning efterfrågat så kommer det ske av sig självt helt magiskt. Incitamenten blir helt snurriga dessutom. Alternativkostnaden är vad som skulle ha innoverats utan styrmedel och tvång. Det kanske hade varit någonting helt annat, något vi ist kommer få avstå ifrån.
Förbjuder ni fossilbränsle så öppnas en marknad för smuggling av sådant bränsle, vilken innovation.

Men visst, innovera fram nya produkter/tjänstet som ingen egentligen vill köpa. Kom inte och säg att det leder till välståndsökning bara. Säg ist att ni vill tillbaka till stenåldern.