Det enda som är säkert är att TFSI betyder "problem".
Miljöpartiet förbjuder bensin från 2030
- Thread starter notrightrider
- Start date
Det enda som är säkert är att TFSI betyder "problem".
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Nu är du negativ Thomas!
Det blir ju jättefränt att varje gång man ska köra bil så måste man gå igenom checklistan, det tar 38 minuter och känns som att man är pilot!
Frågan är ju hur man hanterar "andrepiloten" i sätet bredvid?!?!?
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Lustigt, min fru bad mig bygga ihop en bil och köpa den nu, innan den där skiten slår igenom
Svart låda som loggar olyckor, dvs en svart låda som loggar ALLT du gör, och som kan användas både mot dig i garantifrågor och eftersom ingen orkar läsa en EULA på 300 sidor så godkänner man automatiskt att dom får dela informationen med tex ditt försäkringsbolag, så kör du inte som dom tycker att man ska köra, då blir det dyrare premie och/eller självrisk.
Jag antar att det är lägsta hastigheten som gäller om databasen säger tex 90 och skyltarna 70. Jag ser fram emot att skylta valfria motorvägar med 30 på regelbunden basis.
Varför ska man kunna stänga av skiten vid just vägbyggen? För att kunna köra precis så fort man vill just där det är som farligast för tredje man? Eller menar dom att man med det här systemet kan somna om totalt i bilen och alltid köra så fort det går, eftersom bilen sköter resten, och då behöver man stänga av det för att sakta in vid vägbyggen?
Nödsystem för kvarstannande i körfält låter ju stabilt, hur bra funkar det i snömodd, vägarbeten och när strecken saknas? Eller när jag ser ett tjälskott/potthål och vill väja, kommer bilen spjärna emot då?
Lustigt, min fru bad mig bygga ihop en bil och köpa den nu, innan den där skiten slår igenom
Mer rolig text som lite trillar bort efter ovanstående.
Byt inte bort den frun
men det verkar du redan fattat.
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Jodå, henne har jag tänkt behållaByt inte bort den frun
Alatalo
The Build Quality Police
Jag är långt ifrån säker på det då min variant har gjort sitt jobb hela vintern utan att knorra. Mycket pulver och fyrhjulsdrift är onekligen bekvämt när man letar tidig lössnö på ställen som aldrig hört talas om snöplog...Kanske inte så många fjällresor som det var tänkt mot slutet av säsongen, men coronaviruset är ju knappast bilens fel.
Jag har dessutom fullgjort ytterligare en problemfri lössnösäsong med E-TEC, ett annat varumärke som en del vill associera med problem. Kan det möjligtvis bero på användarens kompetens...?
Alatalo
The Build Quality Police
Det finns olika varianter på allt. De flesta moderna bilar har ju nuförtiden någon slags välkomsthälsning när man slår på tändningen, typ "Niklas, välkommen till din bil" eller något annat trams som rullar förbi på displayen.
Körde en bekants pick-up häromdagen..."Välkommen och kom ihåg att slå av autostopp..."...
Coola Ola
Progressiv klassicist
Det säger väl något om vad majoriteten av bilköparna bryr sig om snarare än något annat, det flesta vet nog inte hur många cylindrar deras bil har eller ens vad en cylinder är.
Last edited:
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Vad är vitsen med att stänga av autostopp? Kör man diesel är det ren fröjd att sluta skaka vid rödljusen.
Alatalo
The Build Quality Police
Vad är vitsen med att stänga av motorn överhuvudtaget om man bara står still någon enstaka sekund...? Ska vi som bor i en kommun utan trafikljus och köbildning lura oss själva att vi sparar miljö och ekonomi på detta sätt...?
Jag är ganska övertygad om att ett fåtal sekunder med avslagen motor väldigt fort äts upp av en ökad bränsleåtgång för uppstart, ett ökat slitage på startmotor och andra komponenter samt irritationsmomentet att bilen inte reagerar direkt.
Jag hör fortfarande jublet från startmotorfabrikerna och batteritillverkarna. Större/kraftigare och därmed dyrare doningar behövs, och en startmotor och ett batteri lär inte hålla lika länge som innan. Hur var det nu med miljötänket?
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Ursäkta så hemskt mycket att jag frågade!
Jag tycker mest det är skönt när det blir tyst i bilen och slutar skaka. Nu åker jag laddhybrid så jag märker inte om motorn slår av och på. Står bilen still är den oftast tyst.
Alatalo
The Build Quality Police
Du behöver inte ursäkta dig för att du får svar på en uttrycklig fråga.
Men jag ser ärligt talat inte vitsen med autostopp för oss som inte stannar längre än någon enstaka sekund åt gången. Det må vara både ekonomiskt och miljövänligt för de som spenderar halva sitt liv sittandes i trafikstockningar, men för oss andra känns det mest som ytterligare en påtvingad PK-grej som rent av gör negativ skillnad.
Om din diesel skakar så hemskt bör du nog kolla upp motorfästena istället för att förlita dig på autostopp eller laddhybrid...?
Men jag ser ärligt talat inte vitsen med autostopp för oss som inte stannar längre än någon enstaka sekund åt gången. Det må vara både ekonomiskt och miljövänligt för de som spenderar halva sitt liv sittandes i trafikstockningar, men för oss andra känns det mest som ytterligare en påtvingad PK-grej som rent av gör negativ skillnad.
Om din diesel skakar så hemskt bör du nog kolla upp motorfästena istället för att förlita dig på autostopp eller laddhybrid...?
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Man väljer väl själv om man vill stänga av motorn eller inte, dvs lägga ur växeln och släppa kopplingen? Om man bedömer att man blir stående en stund, ur med växeln, om man ser att det är på väg att börja rulla precis, låt bli. Ännu en fördel med att ha manuell låda 
Samma med farthållaren, det är inte ovanligt att den drar mer soppa än när jag kör själv. Men om jag sitter och är prediktiv med den, dvs klickar upp hastigheten lite i utförslöporna, och sänker lite uppför osv, då drar bilen som minst. Men den är otroligt dålig på att släppa helt när man rullar. Gasar jag manuellt och släpper gasen drar bilen 0L per mil, men samma ställe och samma hastighet så håller farthållaren på och smyggasar lite, trots att det inte behövs för att hålla hastigheten.
Samma med farthållaren, det är inte ovanligt att den drar mer soppa än när jag kör själv. Men om jag sitter och är prediktiv med den, dvs klickar upp hastigheten lite i utförslöporna, och sänker lite uppför osv, då drar bilen som minst. Men den är otroligt dålig på att släppa helt när man rullar. Gasar jag manuellt och släpper gasen drar bilen 0L per mil, men samma ställe och samma hastighet så håller farthållaren på och smyggasar lite, trots att det inte behövs för att hålla hastigheten.
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Jag har lyckligtvis inte någon dieselbil, men samtliga jag testat vibrerar massor. Jag föredrar att bilar skakar så lite som möjligt och har inte sett nån nackdel med att motorn stannar även när jag kör bensindrivet.
andersbrink
hasenfrasen
Orka lyssna. Kan sammanfattas i en enda mening plus referenslänkar - hade tagit 5 sekunder att greppa. Tillspetsat - utsläpp är för billigt att bry sig om.
Mellan 4 och 8 procent lägre bränsleförbrukning med start/stoppteknik på likadan bil.
Ofta är det ett relativt billigt och enkelt sätt att komma ned under utsläppsgränser men det har ju effekt i verkligheten också, om man nu inte bara kör 200 mil oplogad landsväg med 3500 kg släp i 35-40 minusgrader.
Buy quality, cry once
Raderad medlem 51742
Guest
Kör mest stadstrafik och har haft start/stopp i många år. Märker ingen större skillnad på bränsleförbrukning när den är på/av. Däremot förkortar det livslängden på batteriet rejält - ett batteri som dessutom är svindyrt att byta pga. att det är extra dimensionerat. Är ett ständigt bekymmer på vintrarna eftersom jag parkerar på gatan och inte har möjlighet att underhållsladda batteriet. Dessvärre går det inte att stänga av skiten permanent, utan man måste komma ihåg att inaktivera systemet efter varje gång man startat bilen.
Nyheter
|
Mälaren Runt – Tillbaka till rötterna
Under lördagen kördes Mälar... |
|
Fat Boy Gray Ghost – 35 år efter Terminator 2
2025-års Fat Boy Gray Ghost... |
|
European Bike Week: 2-7 september 2025
Under veckan den 2 – ... |
|
Michael Schumachers Honda Fireblade såld på auktion
Michael Schumachers Honda F... |
|
|
Dags för Mälaren runt 2025 – 16 augusti
Lördagen den 16 augusti 202... |
|
Retrohoj från Honda presenterad på Suzuka
Under 46:e Coca Cola 8-timm... |
|
|
Sandvikens franskaste Triumph
I Norrtälje kunde vi se hur... |
|
Hydet Dirt Drag #2 – Helt enkelt skitkul
Den 2 augusti körde Hydet M... |
|
A ride for our child, Tyra
MC-kortegen ”A ride for our... |
|
Mälaren Runt #40 – 16 augusti
Lördagen den 16 augusti kör... |