Michelin Trial vs GT

Thorped

Gudomlig sporthojare
Gick med
8 Jun 2007
Ort
Göteborg
Hoj
Triumph Tiger 955i
Nu i år när Michelin har släppt sitt Road 5 så hade jag tänkt byta till det men jag upptäckte samtidigt att min dimension 170/60-17 bara finns i Trial-version och jag kör sedan tidigare PR4GT, borde jag verkligen byta till ett Trial däck? Känns som om livslängden kommer förkortas markant men jag kanske har fått det om flötet?
 
Däcket heter ”Trail”, som i stig eller väg och inte ”Trial” som i avancerad teknikkörning. Håller med om att det är lite förvirrande med benämningen men som jag förstått är skillnaderna på Trail och vanliga Road5 stommens styvhet, där Trail ska vara mer anpassat åt tunga ”adventure”-hojar. I övrigt ska gummiblandning etc vara identiskt.

-edit- det är GT som har den styvare stommen för de tyngre maskinerna, stora touringhojar som goldwing och bwm k1600 etc. Trail verkar vara en benämning för vissa däcksdimensioner, ev. har Trail något större bredd på den centrala hårdare gummiblandningen.
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Back
Top