Michelin Trial vs GT

Thorped

Gudomlig sporthojare
Gick med
8 Jun 2007
Ort
Göteborg
Hoj
Triumph Tiger 955i
Nu i år när Michelin har släppt sitt Road 5 så hade jag tänkt byta till det men jag upptäckte samtidigt att min dimension 170/60-17 bara finns i Trial-version och jag kör sedan tidigare PR4GT, borde jag verkligen byta till ett Trial däck? Känns som om livslängden kommer förkortas markant men jag kanske har fått det om flötet?
 
Däcket heter ”Trail”, som i stig eller väg och inte ”Trial” som i avancerad teknikkörning. Håller med om att det är lite förvirrande med benämningen men som jag förstått är skillnaderna på Trail och vanliga Road5 stommens styvhet, där Trail ska vara mer anpassat åt tunga ”adventure”-hojar. I övrigt ska gummiblandning etc vara identiskt.

-edit- det är GT som har den styvare stommen för de tyngre maskinerna, stora touringhojar som goldwing och bwm k1600 etc. Trail verkar vara en benämning för vissa däcksdimensioner, ev. har Trail något större bredd på den centrala hårdare gummiblandningen.
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Harley-Davidson lanserar RIDE

Pressrelease från Harley-Da...

KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

Back
Top