Michelin Slicks

[Mad Moose]

Jag kommer försöka jaga däckvärmare! Annars kör jag några extremt lugna varv o sätter varvtider på slutet istället.

Om det inte löser sig på annat sätt så får du låna mina när jag är klar med dem. Det blir inte en timme med värmare på men bättre en inga kanske.

 

[GSXR1100R]

Är du galen? Han Wheelar bara sönder dom också!

Eftersom Sweedie kallar mig fet så kan han fetglömma lån av DV

 

[Mad Moose]

Eftersom Sweedie kallar mig fet så kan han fetglömma lån av DV

Sweedie är bara väluppfostrad och vet att man inte ska ljuga.

 

[GSXR1100R]

Sweedie är bara väluppfostrad och vet att man inte ska ljuga.

Hoppas att ni vurpar allihopa

 

[Martin]

Eftersom Sweedie kallar mig fet så kan han fetglömma lån av DV

Men jag är snäll å väluppfostrad, du lånar väl ut dom till mig?

 

[GSXR1100R]

Men jag är snäll å väluppfostrad, du lånar väl ut dom till mig?

Abselut, bara att köra ner till Skåne och hämta dom

 

[Martin]

Abselut, bara att köra ner till Skåne och hämta dom

Uggh, nja det vetifan

 

[Nyteknik]

Om det inte löser sig på annat sätt så får du låna mina när jag är klar med dem. Det blir inte en timme med värmare på men bättre en inga kanske.

Där sade du något mkt intressant...

 

[Swedie]

Eftersom Sweedie kallar mig fet så kan han fetglömma lån av DV

näddå, fjortisspråket gör att fet betyder att du är GRYM!

 

[Nr:18]

näddå, fjortisspråket gör att fet betyder att du är GRYM!

2 förolämpningar e väl inte bättre än 1! Både fet och grym, GSXR1100R kommer att bli asförbannad när han ser detta.....

 

[GSXR1100R]

näddå, fjortisspråket gör att fet betyder att du är GRYM!

Jag hänger inte på Lunar, jag kan inte fjårtis jargongen.

 

[Mad Moose]

Där sade du något mkt intressant...

Ojda . Inga kanske iof är bra på att värma däck.

 

[Swedie]

Jag värmde inte Michelin-slicksen före kvalen och kan inte säga att det var nån nämnvärd skillnad från Pirellis slicks.

Enda problemet var just det här när framhjulet började lyfta o knappt röra marken att jag fick en hel del .. ok, en massa vobbel som gjorde att jag helt enkelt fick skita i att gasa så hårt. Vad har detta att göra med? Däckens profil antar jag, och isåfall pga hur högt och spetsigt däcket är. Vad kan man i fjädringsväg göra för att hindra att framhjulet skapar vobbel? Balanseringen av framhjulet var Helt ok!

Vänligen kom med tips då jag ska köra SO nu i helgen!

 

[oFFkeFF]

Jag värmde inte Michelin-slicksen före kvalen och kan inte säga att det var nån nämnvärd skillnad från Pirellis slicks.

Enda problemet var just det här när framhjulet började lyfta o knappt röra marken att jag fick en hel del .. ok, en massa vobbel som gjorde att jag helt enkelt fick skita i att gasa så hårt. Vad har detta att göra med? Däckens profil antar jag, och isåfall pga hur högt och spetsigt däcket är. Vad kan man i fjädringsväg göra för att hindra att framhjulet skapar vobbel? Balanseringen av framhjulet var Helt ok!

Vänligen kom med tips då jag ska köra SO nu i helgen!

Känns hojen i övrigt ok, är det väl bara att vrida på styrdämparen något extra klick. Är det högre profil, så får du kanske sänka hojen fram något.
Finns ju olika vägar att gå, för att ändra geometrin på cykeln, förspänning etc..

 

[KennethN]

Eftersom jag inte tävlar utan bara tränar så kan du göra som du vill om du vill bry dig i detta svar, men jag har i alla fall lagt satans massa timmar på bana i sommar och jag har inte haft några problem med Michelinslicks ( som jag mestadels kört på ). Däckvärmare är ju ändå alltid att föredra. Det skulle jag skaffa direkt om jag tävlade. Vi får väl se om det blir nåt nästa år

 

[Swedie]

jo jag söker ju att hojen ska bli mindre wheeliebenägen. Menar, ut ur torparn så får jag verkligen hänga på framändan för att den inte ska wheela så mycket, men den wheelar ändå så pass att jag måste fortsätta wheelien för att få bra acceleration...

Framändan är redan sänkt 1cm.

Styrdämparen går inte att justera. Ska dock testa att byta olja inuti dämparen för att försöka få den lite styvare i styrningen.

 

[Axxexs]

När Richard Österberg körde med en R1 i Superstock år 2000, (han vann den serien det året), så hade han testat att stå framåtlutad på fotpinnarna för att hojen inte skulle wheela. Den gjorde wheelisar ändå!

Så han fick köra den med långa framhjulslyft ändå. Är nog inte så mycket att göra åt att den gör så på det partiet? Bara att vänja sig kanske..

 

[Nyteknik]

När Richard Österberg körde med en R1 i Superstock år 2000, (han vann den serien det året), så hade han testat att stå framåtlutad på fotpinnarna för att hojen inte skulle wheela. Den gjorde wheelisar ändå!

Så han fick köra den med långa framhjulslyft ändå. Är nog inte så mycket att göra åt att den gör så på det partiet? Bara att vänja sig kanske..

Kit-sving finns att beställa från japan...

 

[Swedie]

nått jag grupplat på vore ju att ställe in bakändan så att den tar accelerationer o "äter" dom.. istället för att bottna o sen låta framändan ta stryk... öhm

Jag blir ju iaf inte rädd för wheelisar... o har inga problem att styra wheelisarna ut ur kurvorna men det det skulle ju sitta fint om man fick mer driv frammåt istället.

 

[Nyteknik]

...ut ur torparn så får jag verkligen hänga på framändan för att den inte ska wheela så mycket...

Detta kallar jag att ha problem med wheelies:

http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=61201