Mera tidnings-PR tillsporten

Ska bli otroligt spännande att se killarna köra i sommar! Fredrik har lovat att inte bli sur om dom "bara" kommer tvåa. :tungan

Lycka till killar! :tummenupp
 
Last edited:
STCC har väl varit på 2000cc i några år nu?

Men jag fattar vad som menas, nästan. Men kasst att inte ens en sportreporter ser en sån miss. Snacka om att dom har noll koll..

Men man får väl önska lycka till med endurancen istället då! :)
 
Härligt grabbar! Motalatidningen har lite motorintresse! ;)

STCC har 2000cc hmm,.. jovisst, men nån miss tycker jag det inte är av reportern.

Hur skulle han ha formulerat det annars? Pro Superbike körs tillsammans med STCC ?? ... ah .. jag vetifan, de flesta lär ju fatta vad som menas ;)
skitsamma om det står detaljmissar, det bästa är ju ATT det står nåt :yoparty

//håkan
 
Härligt grabbar! Motalatidningen har lite motorintresse! ;)

STCC har 2000cc hmm,.. jovisst, men nån miss tycker jag det inte är av reportern.

Hur skulle han ha formulerat det annars? Pro Superbike körs tillsammans med STCC ?? ... ah .. jag vetifan, de flesta lär ju fatta vad som menas ;)
skitsamma om det står detaljmissar, det bästa är ju ATT det står nåt :yoparty

//håkan

Dom flesta kanske fattar det. Men det kan vara att ta det lite mycket för givet? Det ska nog inte bara vara skrivet till sånna som vet att det finns en mc-klass i en serie som heter STCC. Nu säger tidningen att STCC är en mc-klass med 1000cc och SM-status?

Mig kvittar det. Men jag vet att folk i STCC inte gillar när man använder STCC:s namn fel. Dom vill marknadsföra STCC som ett mästerkap för touringbilar och höja sin status. Där i ingår det bl.a att se till att inte "supportklasserna" använder namnet fel. En förare i VEIDEC får tex inte ens använda STCC:s logga på sin hemsida, sponsorbrev mm. Ej mindre säga att han kör STCC. Då får man problem med dom. STCC är inte en mc-klass även om vissa här tex slarvigt kallar VEIDEC för att "köra STCC"..
 
Fredrik Lindell hade från början tänkt köra SM-serien för 1 000-kubikare den kommande säsongen. Men efter att STCC gått upp till samma storlek fick han ändra om sina planer.

Det där förstod jag inte.
Vart det inte intressant att köra i SBK Challenge (gamla NSBK) när SM-statusen försvann :va
 
Fredrik Lindell hade från början tänkt köra SM-serien för 1 000-kubikare den kommande säsongen. Men efter att STCC gått upp till samma storlek fick han ändra om sina planer.

Det där förstod jag inte.
Vart det inte intressant att köra i SBK Challenge (gamla NSBK) när SM-statusen försvann :va

Det var så jag uppfattade det på Fredrik iallafall... SBK Challenge är rookie1000 del 2 typ...

//håkan
 
Fredrik Lindell hade från början tänkt köra SM-serien för 1 000-kubikare den kommande säsongen. Men efter att STCC gått upp till samma storlek fick han ändra om sina planer.

Det där förstod jag inte.
Vart det inte intressant att köra i SBK Challenge (gamla NSBK) när SM-statusen försvann :va

Det var väl inte bara SM-statusen som försvann, förararna försvann ju med så det stämmer ju lite som håkan säger att det blir lite rookie del 2.
 
Det var så jag uppfattade det på Fredrik iallafall... SBK Challenge är rookie1000 del 2 typ...
Okej, då förstår jag hur han tänkte :tummenupp

Inte för att det har med artikeln att göra men jag tycker det är bra att det finns en nivå mellan Rookie 1000 och Pro SBK :)
 
Det var väl inte bara SM-statusen som försvann, förararna försvann ju med så det stämmer ju lite som håkan säger att det blir lite rookie del 2.

...vilket jag tycker är riktigt bra för dom (oss) som vill gå vidare men tycker att steget till PRO Superbike från Rookie1000 är för stort.... :tummenupp

Tycker man att det är tråkigt att köra utan mästerskapstitel och inte törs/har råd att köra PRO Superbike så finns det ju faktiskt ett Nordiskt Mästerskap i jaga i NSB.... För dom som vill... ;)
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top