Mera frågor om ventiltick

[scud]

Jag har sökt och läst och frågat.

Har iallafall en Kawa Gpz 500s där det tickar.
Jag har lyssnat med örat vid sidan av motorn och det låter som att tickandet kommer där innifrån.
Det låter mera på ena sidan och det låter metalliskt.
Har lyssnat vid avgassystemet och där låter det inte.
Har precis justerat ventilerna (varit noggrann som tusan) och bytt olja.
Innan dess byttes vipporna och kammarna renoverades (med härdning och allt).

Många säger att alla Kawor (och de flesta andra märken) SKA låta. Men ska det låta olika mycket på vänster/höger sida?

Är det bara piss av motorn, eller ska jag glatt gasa vidare och strunta i ljudet?
Hoppas jag fick med all info som är av intresse..

 

[Sep]

Jag skulle tro att det är lugnt, nog du som är lite nojjig..

Ventiler tickar lite om man lyssnar nog, samt kamkedjan rasslar lite (vilket många tror är ventilskrammel..)..

 

[scud]

2094899 Jag skulle tro att det är lugnt, nog du som är lite nojjig..

Ventiler tickar lite om man lyssnar nog, samt kamkedjan rasslar lite (vilket många tror är ventilskrammel..)..

Men hur noga är noga?
Jag hör ljudet om jag sitter på hojjen, inte jätte högt men man hör det. Och stoppar jag huvet brevid motorn då hörs det ju väldigt mycket såklart.

 

[scud]

Ingen mer som har något att säga?
Tycker det är konstigt att det låter mer på ena sidan, ska riva ner och kolla ventilspelet engång till, men jag var noga när jag gjorde det.

 

[Sep]

Tja, svårt att beskriva ljud med text.. Min 929'a rasslar en hel del den med.. Är det väldigt mycket kan det ju vara ventilstyrningar mm..

Om det ska ticka mer på ena sidan vågar jag inte svara på..
Jag hade övertygat mig om att ventilspel är ok samt att kamkedjan/sträckaren är frisk, sen bara kört vidare... Alternativt ta in den på en verkstad och låt nån meckare lyssna och avgöra om det verkar vara något eller inte..

 

[General E]

Jag skulle inte rivit ner motorn igen om inte vet att det är fel. Tror att du är nojig och lyssnar för mycket.
Enklast är ju om du åker till någon samlingsplats på helgen och låter någon som har bra koll lyssna, helst en som har haft likadan hoj innan.
En riktigt skicklig snubbe kan säga massa saker genom att lyssna på motorn, brukar finnas någon sådan snubbe som haft 30 hojar och meckat med alla.

 

[scud]

2096030 Jag skulle inte rivit ner motorn igen om inte vet att det är fel. Tror att du är nojig och lyssnar för mycket.
Enklast är ju om du åker till någon samlingsplats på helgen och låter någon som har bra koll lyssna, helst en som har haft likadan hoj innan.
En riktigt skicklig snubbe kan säga massa saker genom att lyssna på motorn.

Ja, det är en smart idé, tack! Då ska jag bara ragga upp nån som har lust.
Får lägga ut en kontaktannons här på SH kanske

 

[Mats757]

Vad jag har förstått så är GPZ 500 en halv GPZ 900 motor.
900an har väldigt dåliga kamaxlar, dom går ner sig och det blir lätt pittingskador på kamnockarna.
Det skulle kunna vara en orsak.

Men det där med ljud. Det är väldigt svårt att exakt avgöra vart ljudet kommer ifrån. Hela motorn är som en fiollåda, den förstärker, transporterar och ibland dämpar ljud.

Ofta sitter det i huvudet när man börjar lyssna efter ljud. Till slut låter allt som en stenkross på sista versen.

 

[Sep]

Man kan använda en skruvmejsel för att avgöra var ljudet komer ifrån..

 

[JörgenT]

2094889 Jag har sökt och läst och frågat.

Har iallafall en Kawa Gpz 500s där det tickar.
Jag har lyssnat med örat vid sidan av motorn och det låter som att tickandet kommer där innifrån.
Det låter mera på ena sidan och det låter metalliskt.
Har lyssnat vid avgassystemet och där låter det inte.
Har precis justerat ventilerna (varit noggrann som tusan) och bytt olja.
Innan dess byttes vipporna och kammarna renoverades (med härdning och allt).QUOTE]

Kör på du!! Låter precis lika dant i min (Nyrenoverade kammar och vippor), och resterande av alla GPZ jag lysnat på. Enlikt dom lärda så skramlar o tickar det i dessa motorer. Inget vi hör vid rödstrecket.. .

 

[scud]

2096774

Kör på du!! Låter precis lika dant i min (Nyrenoverade kammar och vippor), och resterande av alla GPZ jag lysnat på. Enlikt dom lärda så skramlar o tickar det i dessa motorer. Inget vi hör vid rödstrecket.. .

Tack! Det låter härligt att höra.
Men det låter ju mer på ena sidan?? Tänkte iallafall skruva ner skiten o kontrollmäta, för det är ju mysko att det låter mer på en sida. SÅÅÅ många timmar tar det inte, mest en massa bök och risk att repa kåporna med tanken osv..

 

[JörgenT]

2096779 Tack! Det låter härligt att höra.
Men det låter ju mer på ena sidan?? Tänkte iallafall skruva ner skiten o kontrollmäta, för det är ju mysko att det låter mer på en sida. SÅÅÅ många timmar tar det inte, mest en massa bök och risk att repa kåporna med tanken osv..

Höger va de va!! Troligen lagren i lamell korgen som kan vara slitna!.. Pröva och lysna när du trycker in kopplingen. Försvinner ljudet vid belastning.. bara o riva isär..

 

[FarstaStrandMannen]

Har en själv en GPZ 600 och ventilerna skrammlar och har sig på min med.
Dock justerade jag mina för ca 300 mil sedan, men funderar på om man kanske ska ta och kontrolljustera de igen. Ev i samband med en förgasar synk.

 

[scud]

2097969 Höger va de va!! Troligen lagren i lamell korgen som kan vara slitna!.. Pröva och lysna när du trycker in kopplingen. Försvinner ljudet vid belastning.. bara o riva isär..

Jo, det var höger. Men det lät uppifrån tyckte jag. Det var inte helt klockrent inställt såg ja när ja justerade igen, så ljudet borde vara borta nu. Frågan är bara om det var jag som slarvade eller om det verkligen slitits så mycket (på bara några minuters körning).

Hur ska förresten ytan på vippor osv se ut efter en stund. Från början är de ju helt släta o fina, men jag antar att de ganska omgående får lite märken, då de slipas mot kammen?

 

[scud]

Har nu kört lite idag, samt här om dagen. När jag kört en vända och motorn är ordentligt varm så låter det mer från höger sida. Låter som att det är från ventilerna (utblås ventilen för att va exakt). Ingen skillnad om jag drar in kopplingen. Men efter att motorn har fått stå nån timme och svalnat lite så låter det lika mycket på båda sidor (dvs den högra låter inte så mycket längre)

Något tips på vad detta kan bero på?
Tänker väl fortsätta o köra o se om det blir nån förändring.

 

[elwe]

Om det är så känsligt, var glad att du inte har torrkoppling som det är på riktiga motorcyklar

 

[scud]

2108767 Om det är så känsligt, var glad att du inte har torrkoppling som det är på riktiga motorcyklar

Antar att du menade "om du är så känslig".. Jag spar pengar till just en "riktig" moppe faktist, men det tar sin lilla stund.. Desto roligare när man väl köper den.

 

[scud]

Ingen som har idéer som vad tusan det kan vara som gör att det låter mer från ventilerna på höger sida när motorn är varm?

 

[elwe]

2111129 Ingen som har idéer som vad tusan det kan vara som gör att det låter mer från ventilerna på höger sida när motorn är varm?

ÄR det ventilerna? Var sitter kamkedjan? Sitter avgasröret ordentligt i kläm? Har du satt en skruvmejsel mot ventillocken och örat, lyssnat och jämfört?

 

[scud]

2112101 ÄR det ventilerna? Var sitter kamkedjan? Sitter avgasröret ordentligt i kläm? Har du satt en skruvmejsel mot ventillocken och örat, lyssnat och jämfört?

Kamkedjan sitter mittmonterad. Avgasröret satt ordentligt sist jag kollade, men det skadar inte att kolla igen. Jo, jag får nog använda en mejsel och kolla så jag vet exakt.. tack

Ljudet som uppstår på höger sida när motorn är varm är nog mer av ett metalliskt klick.. är det knackningar jag hör kanske? För isåfall är ju nått spel lite för litet.. Allt låter normalt när motorn är sval.