mer "dumma" frågor...denna gång om tailrisers

[nabru]

Citat www.s-racing.se

"Förbättra hanterbarheten på din motorcykel!
En Tailriser höjer bakändan på motorcykeln för att uppnå kvickare
styregenskaper.

På köpet får du bättre markfrigång, tuffare utseende och en roligare
motorcykel att köra.

"Stor förbättring för lite pengar”

OBS ! Vid montering av Tailriser bör original uväxling på fram- och bakdrev
bibehållas. Vid neddrevning går man upp i storlek på bakdrevet istället."

---

Någon som kan ge lite mer kött på benen utifrån egen erfarenhet?

MVH Nabru

 

[majoon]

har bara hört att en hoj kan bli blir mer wobblingsbenägen....

 

[Victor]

Vad har du för hoj idag? Tycker du att den är sävlig och trög in i kurvor?
Om den är det så borde du nog kolla att stötdämpning funkar som den ska innan du ändrar hojens geometri.

 

[ulf_lundin]

2233272 Citat www.s-racing.se
"OBS ! Vid montering av Tailriser bör original uväxling på fram- och bakdrev
bibehållas. Vid neddrevning går man upp i storlek på bakdrevet istället."

 

[Yoshi_gixxeRR]

2234647

För att om man går ner i fram så sliter man mer på släpan!!!



.../Yoshi

 

[nabru]

2234160 Vad har du för hoj idag? Tycker du att den är sävlig och trög in i kurvor?
Om den är det så borde du nog kolla att stötdämpning funkar som den ska innan du ändrar hojens geometri.

---

Hojlös...men letar som en galning...Har dock en hyffsad snäv ram för vad det ska bli...och några av de tänkta valen skulle behöva lite förändringar för att se hyffsad ut - därav frågan.

 

[ulf_lundin]

2234661 För att om man går ner i fram så sliter man mer på släpan!!!

Hatar att förklara vissa saker, men gör ett undantag. Hur ska man kunna gå upp m bakdrevet
om utväxlingen på bak- o framdrev ska vara oförändrad ??

(är inte jurist, men möjligen lite yrkesskadad av andra skäl.)
/u

 

[Victor]

2235181 ---

Hojlös...men letar som en galning...Har dock en hyffsad snäv ram för vad det ska bli...och några av de tänkta valen skulle behöva lite förändringar för att se hyffsad ut - därav frågan.

Du kommer inte att förändra utseendet med en såndär. Det är nog bättre att kapa bakramen och stuka upp den.
Om du bara vill göra hojen lite smidigare så skjut upp gaffelbenen några millimetrar istället. Det är gratis dessutom.
Edit: Jag ser att du efterfrågar någon med egen erfarenhet och det har inte jag. Men teorin med att sänka gaffelkronorna är precis densamma och jag är helt övertygad om att man inte ser en skillnad på om du har höjt bakramen 5mm.

 

[Yoshi_gixxeRR]

2235265 Hatar att förklara vissa saker, men gör ett undantag. Hur ska man kunna gå upp m bakdrevet
om utväxlingen på bak- o framdrev ska vara oförändrad ??

(är inte jurist, men möjligen lite yrkesskadad av andra skäl.)
/u

Dom skrev att man skulle bihålla utväxlingen.
MEN om man ska gå ner i utväxling så byter man i bak ist för fram

 

[Svedberg]

Jag hojde min 929:a 25mm i bak. Det gjorde hojen grymt mycket mer lattsvangd och rolig, och jag markte inte av nagra otrevliga wobbeltendenser overhuvudtaget. Helt klart en bra grej att gora pa just denna hoj

/Lasse