med eller utan ljuddämparull(bättre effekt?)

[streetgixxer]

tjena, glimta till en tråd för ett tag sedan där de handla om ljuddämparullet i dämparen,
om man plockar bort det så får man inte bara högre ljud utan bättre effekt(stod de i tråden), hittar inte tråden, men kan detta va troligt? väldigt tveksamt?!

själv har ja kört ett tag utan ull pga att ja vart slö o inte införskaffat nytt

 

[Two stroke man]

Tvärtom så brukar man tappa effekt när ullen försvinner. Sen kanske moppefuckona känner sig snabbare ju mer dom låter.

 

[streetgixxer]

Tvärtom så brukar man tappa effekt när ullen försvinner. Sen kanske moppefuckona känner sig snabbare ju mer dom låter.

haha ok

 

[Boost 3]

Ljuddämparen förvandlas då till baffelkontruktion och tappar effekt på högre varv åtminstone, Däremot med lite flyt kan det faktiskt bli en förbättring någonstans från 0-5000v om man har tur (4 takt). Baffaeldämpare sitter org på xr650 mf

 

[doordie]

Helt utan ljuddämpare blir tvåtakt alltid vassare,men ljudet...

 

[streetgixxer]

Helt utan ljuddämpare blir tvåtakt alltid vassare,men ljudet...

va?!?!?!
2-taktare ska väll ha spec motstånd för att gå bra, du menar inte 4-takt? dom kan ev gå bättre utan efterssom inget spec, motstånd behövs

 

[Randonörd]

En 4-taktare kan antagligen gå sämre utan ull i dämparen.
Det kan bli en massa skumma resonanseffekter som påverkar avgaserna negativt.

Med ull kan du få ett jämnare och bättre flöde (dessutom tystare).
Effekten är inte propotionell mot ljudnivån ....

 

[asdf]

När jag var yngre fyllde vi ljuddämparen till mopparna med vatten för att få ett smattrigare ljud, vet inte om det gav mer effekt men det lät i alla fall så opcorn

 

[streetgixxer]

En 4-taktare kan antagligen gå sämre utan ull i dämparen.
Det kan bli en massa skumma resonanseffekter som påverkar avgaserna negativt.

Med ull kan du få ett jämnare och bättre flöde (dessutom tystare).
Effekten är inte propotionell mot ljudnivån ....

hehe aa så dum e ja inte, att det låter högre utan ull är ju ingen nyhet, frågan var ju om man kan få mer effekt av att plocka bort ullet,vilket man inte får,


hehe de där me vatten i dämparn har ja aldrig hör förut låter inte att va så bra

 

[doordie]

va?!?!?!
2-taktare ska väll ha spec motstånd för att gå bra, du menar inte 4-takt? dom kan ev gå bättre utan efterssom inget spec, motstånd behövs

Några frågor till dig:
Varför har alla gamla tvåtaktsdragracing hojar (Kawa trepip) inga ljuddämpare?(inom roadracing så små ljuddämpare som möjligt inom reglementet)
Varför har fyrtaktsdragracing hojar ofta megafon?

Jag tror att efter stingerpipan på tvåtakt vill man inte ha något motstånd, utan det är diametern och längden som avgör "rätt" mottryck.
På fyrtakt vill man ha hjälp att tömma avgaserna fort och utan motstånd, därav megafontyp av ljuddämpare.

Just my 2 cent

 

[streetgixxer]

Några frågor till dig:
Varför har alla gamla tvåtaktsdragracing hojar (Kawa trepip) inga ljuddämpare?(inom roadracing så små ljuddämpare som möjligt inom reglementet)
Varför har fyrtaktsdragracing hojar ofta megafon?

Jag tror att efter stingerpipan på tvåtakt vill man inte ha något motstånd, utan det är diametern och längden som avgör "rätt" mottryck.
På fyrtakt vill man ha hjälp att tömma avgaserna fort och utan motstånd, därav megafontyp av ljuddämpare.

Just my 2 cent

jadu du kan säkert detta bättre än mig men hojjarna har ju fortfarande ljuddämpare enligt dig "(inom roadracing så små ljuddämpare som möjligt inom reglementet)" och rätt diameter och längd, då har du fortfarande motstånd, ja mena mer att du tex har en vanlig säg kawa 2-takt, plockat dämparen o har kvar kröken o kör vidare, de e inte så bra då plockar man ju bort en del av motståndet, de va åt de håller ja trodde du mena,
de där me megafontyp e ungefär de ja mena att 4-takt ska få ut avgaserna på bästa o snabbast möjliga sätt

 

[Two stroke man]

Några frågor till dig:
Varför har alla gamla tvåtaktsdragracing hojar (Kawa trepip) inga ljuddämpare?(inom roadracing så små ljuddämpare som möjligt inom reglementet)
Varför har fyrtaktsdragracing hojar ofta megafon?

Jag tror att efter stingerpipan på tvåtakt vill man inte ha något motstånd, utan det är diametern och längden som avgör "rätt" mottryck.
På fyrtakt vill man ha hjälp att tömma avgaserna fort och utan motstånd, därav megafontyp av ljuddämpare.

Just my 2 cent

Det är väl en viss skillnad på på om det är konstruerat för att ha ljuddämpare eller inte.

Crosshojar är konstruerade med ljuddämpare och har oftast samma diameter på ljuddämparen som på stingern och då blir med eller utan snarare jämförbart med att kapa stingern.

Tar du sedan bort ullen bör du rimligtvis även få trycksvängningar i ljuddämparen som kan sammanfalla med den önskade vågen i expansionskammaren.

Min praktiska erfarenhet av crosshojar är att dom ofta kan ge lite bättre effekt när man kortar ner ljuddämparen men tar man bort den helt eller saknar ull så brukar dom gå sämre.

 

[streetgixxer]

Det är väl en viss skillnad på på om det är konstruerat för att ha ljuddämpare eller inte.

Crosshojar är konstruerade med ljuddämpare och har oftast samma diameter på ljuddämparen som på stingern och då blir med eller utan snarare jämförbart med att kapa stingern.

Tar du sedan bort ullen bör du rimligtvis även få trycksvängningar i ljuddämparen som kan sammanfalla med den önskade vågen i expansionskammaren.

Min praktiska erfarenhet av crosshojar är att dom ofta kan ge lite bättre effekt när man kortar ner ljuddämparen men tar man bort den helt eller saknar ull så brukar dom gå sämre.

bra svar