Mc-förare död i olycka
- Thread starter nasholm82
- Start date
andjim
Ny medlem
Enligt de första ryktena jag hört så var det "den gamla vanliga" orsaken
till dödsolycken..dvs...bilen kör ut på vägen och hojen kör rakt in
i sidan och bilisten skyller på att de inte såg motorcyklisten.....
hmmm förstår inte vad många blinda bilister vi har i Sverige....
till dödsolycken..dvs...bilen kör ut på vägen och hojen kör rakt in
i sidan och bilisten skyller på att de inte såg motorcyklisten.....
hmmm förstår inte vad många blinda bilister vi har i Sverige....
johanssonsan
Ny medlem
crashtestdummy
Ompa ompa.
Och så är det snyggt och praktiskt ocksåjohanssonsan skrev:
nej ett defensivt körsätt från vår sida, och utbildning av bilister är nog det ända som hjälper.Fick jag bestämma så skulle man ompröva lämpligheten att få köra bil med jämna mellanrum när personer passerat 55år.
crashtestdummy skrev:2455808Och så är det snyggt och praktiskt också
Fick jag bestämma så skulle man ompröva lämpligheten att få köra bil med jämna mellanrum när personer passerat 55år.
Jag skulle vilja ha test var 5e år från 40-55 och efter det vart annat år. På de högre behörigheterna har man ju läkarkontroll vart 10de år. Så varför inte införa det på A och B också... Kanske skulle skicka in ett förslag till riksdagen när den nu blir färdig vald...
Galne Dansken
Uppsala Roadrunners
crashtestdummy
Ompa ompa.
enligt den bilden får man bort 20% endast genom att köra defensivt.Galne Dansken skrev:
njelger
Guest
crashtestdummy skrev:
Fler vill jag säga. Kanske inte ska hålla 30+ genom korsningar där det står bilar?
Nej, bra mycket mer än så, med avseende på texten under bilden.crashtestdummy skrev:
"I 6 av 10 korsningsolyckor har mc-föraren kört mer än 30km/h över skyltad hastighet"
Resonemanget behöver ju för övrigt ej bindas till denna olycka...
R.I.P, hojbroder.
Last edited:
sandstream
Guest
Testerna kommer aldrig att införas eftersom de som sitter i riksdagen tycker att de kör utmärkt och de är i den ålder som skulle få utföra proven.Pippi skrev:
Personligen tycker jag att lämpligheten skulle testas vart 10:e år upp till 60 år och sedan vart 5:e år.
"Provet" skulle betalas av körkortsinnehavaren och vips så skulle vi kunna nyanställa folk runt om i Sverige
Att 6 av 10 olyckor i korsningar delvis beror på att hojen kört minst 30 km/h för fort talas det tyst om när vi spyr galla över billisterna.Galne Dansken skrev:
Last edited:
Master_
Kung
sandstream skrev:2455946Testerna kommer aldrig att införas eftersom de som sitter i riksdagen tycker att de kör utmärkt och de är i den ålder som skulle få utföra proven.
Personligen tycker jag att lämpligheten skulle testas vart 10:e år upp till 60 år och sedan vart 5:e år.
"Provet" skulle betalas av körkortsinnehavaren och vips så skulle vi kunna nyanställa folk runt om i Sverige
Huvet på spiken. De som bestämmer är nog för rädda att själva mista sina kk om de torskar. tycker 10 år skulle vara perfekt att friska upp minnet lite. Man besiktar ju bilarna hela tiden varför inte förarna? Får man "2or" på uppkörningen så kan man ju få en månad eller två att göra om det innan det blir körförbud på föraren
V.I.F
Det är inte tillåtet att köra ut framför någon hur fort denne än kör. Även om hojen körde mycket för fort så har bilisten i alla fall inte sett sig för ordentligt!
Tyvärr kommer olyckor att forsätta hända.
Mc-körning, liksom livet i övrigt, är totalt livsfarligt. Döden är en naturlig del av livet.
Självklart ska man vidta årgärder för att minska olyckor, men tyvärr är det ju så att vi lever i ett land fullt av trygghetsnarkomaner och där statistiken har upphöjts till helig gud. Nollvision = absurt!
Tyvärr kommer olyckor att forsätta hända.
Mc-körning, liksom livet i övrigt, är totalt livsfarligt. Döden är en naturlig del av livet.
Självklart ska man vidta årgärder för att minska olyckor, men tyvärr är det ju så att vi lever i ett land fullt av trygghetsnarkomaner och där statistiken har upphöjts till helig gud. Nollvision = absurt!
Master_ skrev:
Tror nog egentligen att det inte är minnet som behöver friskas upp.
Det är väl ingen som inte vet att man skall se sig för innan man svänger.
Att jag kör fortare än tillåtet beror inte på att jag har glömt några regler....
Om man klarat en uppkörning så är man ofelbar sen???
Det tror jag inte.
Det handlar om mycket annat, för äldre personer bör hälsan kollas, syn, hörsel tilltagande demens osv.
På yngre handlar det kanske mer om att man borde testa huruvida personen klarar att ta hänsyn och att låta bli att vrida fullt i alla lägen....
Hur man skall testa det vet jag inte.
Det kan väl i alla fall inte handla om att äldre personer skall läras att vara beredda på att det kommer motorcyklar i tredubbla tillåtna hastigheten som de måste se upp för.
OBS! Detta har inget att göra med den tragiska olyckan tråden handlar om.
Fick en chock när jag kom till jobbet imorse. Det var en kollega till mig som omkom. Helt overkligt!
Finns bild på förödelsen i Katrineholmsposten.
R.I.P! Du kommer att vara saknad.
Finns bild på förödelsen i Katrineholmsposten.
R.I.P! Du kommer att vara saknad.
nol_johnte
Samlar RR : )
V.I.F 
Allt för mkt nu......
Allt för mkt nu......
Rotorp
Medlem
R I P
Man orkar snart inte läsa fler olyckstrådar.
Att köra safe är snart att inte köra alls. Tyvärr.
Om jag kör defensivt och trots det inte syns, vad gör man då?
Klarfärgade västar, reflexer mm mm. Skiter i om det stör det estetiska utseendet. Vill hellre klara mig oskadd och trots allt är det känslan med att köra som är hojåkningens stora passsion. Den blir ju densamma oavsett reflex, väst mm med den enda skillnaden att man syns.
Man orkar snart inte läsa fler olyckstrådar.
Att köra safe är snart att inte köra alls. Tyvärr.
Om jag kör defensivt och trots det inte syns, vad gör man då?
Klarfärgade västar, reflexer mm mm. Skiter i om det stör det estetiska utseendet. Vill hellre klara mig oskadd och trots allt är det känslan med att köra som är hojåkningens stora passsion. Den blir ju densamma oavsett reflex, väst mm med den enda skillnaden att man syns.
